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第二天，龐煖、蘇烈、王子明三人，率領士兵3000，民夫2萬，糧車數百輛，浩浩蕩蕩從洛陽出發，沿著秦朝修建，漢武帝時期又大規模修繕過的馳道朝著虎牢關進發。

一路上，道路平坦通常，龐大的輜重部隊，竟讓能夠達到日行三十里。

龐煖不禁感嘆，始皇帝的英明決斷。

秦始皇橫掃六國，統一華夏之后。除其他政績外，還辦了兩件舉世矚目的大項目：

一是修筑了萬里長城，

二是修建了秦直道。

秦朝直道有統一的質量標準：路面幅寬為50步，約合70米；路基要高出兩側地面，以利排水，并要用鐵錘把路面夯實。每隔三丈種一株青松，以為行道樹；除路中央三丈為皇帝專用外，兩邊還開辟了人行旁道。每隔10里建一亭，負責治安，同時也是行人休息站點和郵傳交接之處。

這簡直就是古代的高鐵。

在大秦國力最鼎盛的時候，秦始皇下令修筑一條長約1400公里的直道，相當于后世的京滬高鐵工程。

大將軍蒙恬率20萬大軍，一邊駐守邊關，一邊監督民夫們修建這條沿途經過14個郡縣，直至九原郡。

當這條直道修完后，秦始皇的騎兵從他的軍事指揮中心云陽林光宮出發，三天三夜即可馳抵陰山腳下攻擊匈奴。

漢武帝時期，在秦原有道路上繼續擴建延延伸。后來歷代皇帝，都有修繕維護工程。

龐煖等人走的這條運糧道路，是沿著洛陽的馳道東出虎牢關，渡黃河，過嵩山，經宜陽補給，最后到達南陽郡戰場。

幾日之內，輜重軍隊就到了虎牢關下。

“哎，這么點路，竟然走了這么多天。要是在現實社會，一腳油門就到了。”蘇烈抱怨道，中年大叔的腳底板已經挑掉好幾個水泡，又起來好幾個水泡，現在走起路來一瘸一拐的。

“大叔，你別嫌慢了。我們日行三十里，已經是拖了龍祖始皇帝陛下的福了。”龐煖從虎牢關駐守都尉那里買了一些酒肉，叫了幾個民夫搬了過來。

“不過我記得，電視里常說，用兵如神，里面日行百里。”王子明喝著瓦罐里的水，喘了口氣緩過來說道。

“那都是放屁，你看我的腳。哎呦喂。又起了一個泡。”蘇烈脫掉鞋子，看到腳上的大水泡抱怨道。

“還不是大叔你圣母心爆發，把我們三個的馬匹給了傷員。”王子明調侃道。

“你懂個屁，這叫做收買軍心。”蘇烈齜牙咧嘴的用針挑著水泡，嘴里罵道。

龐煖、蘇烈、王子明本來是有馬匹騎的。然而，出征第二天搭帳篷的時候，一輛滿載帳篷的超載馳車翻車了，砸傷四個民夫。蘇烈就讓王子明和龐煖把馬匹拿出來，背這四個傷員了。

“要收買，也要收買士兵。你收買民夫算是怎么回事。張達，你讓幾個百夫長將這些酒肉分了。”龐煖招呼著百夫長張達拿去將酒肉分了。

“就是，這才叫收買人心。”王子明趕緊先抓了一塊肉脯塞入嘴中嚼起來。

龐煖看著牛皮紙上的地圖，手指在上面比劃著路程：“一個人一天走五十公里不難，十個人不難，一百人也不難。但是千萬人擠在這路面上，塵土飛揚的道路上行進，日行百里幾乎不可能。行軍速度的決定性因素是規模，道路系統和輜重。”

王子明還是有些不信：“可是，我看過把家講壇，記得有專家說過那個軍隊日行百里來著。”

龐煖想了想，解釋道：“恩，要達到日行百里，首先要拋棄輜重，然后要部隊規模小。為了某個迫切的目標進行急行軍，是可以做到的。但這個不是常態。我們這樣的輜重部隊是不可能做到的。

這就和城市道路上的車流一樣。就算你就是開的蘭博基尼赫雷坎，每小時325公里，前面堵著一片卡車、面包車、轎車，你也只能十幾公里每小時的速度慢慢挪。

這就是有快的能力，沒有快的環境。

如果沒有這條道路。步騎混編大軍行進，后面上百輛滿載糧草輜重的車子在前面軍隊人馬踏出來的坑洼不平的道路上顛簸。那樣行軍，一天能走十里就謝天謝地了。”

.......

龐煖是一個烏鴉嘴。

出虎牢關，渡過黃河之后，道路變成了狹窄的豆腐渣工程小道，寬度只夠一輛車行進，上百輛的革車和馳車排著長隊緩緩前進。時不時的還有泥濘塌陷路段，還要讓民夫立刻搶修。

民夫和士兵們走在道路兩旁野地里行進，硬生生的在道路兩旁，踩出兩條小徑。

夜里，又倒霉催的發生營地失火。

這些營帳是用帳篷和木桿支起來的，平時折疊和捆扎起來堆在馬車上。黃昏升灶臺做飯的時候，由百夫長統一帶人領取，分給各自的什長，搭建宿營帳篷。