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順著小路一直向前走，沒過多久，我就到了一條稍微大一點(diǎn)的道路上，這就是官道了，順著官道，一路直行，必然是能夠到達(dá)郡城之中的。

之所以知道這是官道，倒不是說路有多么寬，最主要的一點(diǎn)，就是這路很是平整，剛剛好能夠通行兩輛馬車，這個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)，只有在官道上才有。

秦朝時(shí)候所有的道路都是按照同樣的規(guī)格修建的，不論是在什么樣的地形，有沒有足夠的需求，所有的道路都要按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一，否則的話，就要重罰。

車同軌固然有一定的好處，能夠方便軍隊(duì)和世家的出行，可這一點(diǎn)，對(duì)很多普通百姓來說是根本沒有必要的，比如在山中居住的平民，需要的只是一條能夠走路的小道就可以了，可是按照秦朝的法律，只要是道路，就必須要能夠馬車通行。

這樣一來，在山中想要建造一條道路，就需要征調(diào)整個(gè)村子的勞力，花上幾年時(shí)間才能夠建好，而且雖然有了馬車能夠通行的寬度，可是山民也沒有馬車可用，反而是建造的過程，就可能讓一個(gè)村落衰敗了。

我大漢跟大秦有很多地方是相像的，很多東西都是對(duì)大秦帝國進(jìn)行改造之后就直接使用，大秦帝國能夠一統(tǒng)六國，這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹贫纫彩枪Σ豢蓻]的，沒有必要全盤否定。

道路就是這樣，既然統(tǒng)一的道路有好處，那么所有由朝廷親自出資修建的道路，都要按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但同時(shí)，為了照顧百姓，民間自行修建的道路，是沒有這樣的要求的。

知道這是官道之后，我一邊想著前方走去，一邊仔細(xì)聽著周圍的動(dòng)靜，官道上，往往是人來人往的，只要耐心等待，很快就能夠有馬車經(jīng)過，到時(shí)候也就不必自己走路了。

哪怕一個(gè)人的體力再好，如果不經(jīng)常走遠(yuǎn)路的話，只要走上十幾公里，腳上就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)個(gè)的水泡，雖然刺破之后也就沒什么感覺了，可是這也是對(duì)身體的損傷。

一旦有了其它的選擇，我自然不會(huì)選擇用走路的方法，正想著，就聽見了遠(yuǎn)處有馬蹄奔跑和車輪滾動(dòng)的聲音。

“等一下！”

看到馬車漸漸醒來，我揮了揮手，站在了道路的中央，等著馬車的到來，出門在外，與人方便就是與己方便，一般情況下，看到路邊有人行走，帶上一程又是舉手之勞，是很少有人會(huì)拒絕的。

可我這個(gè)念頭還沒有閃過，就見馬車連一點(diǎn)減速都沒有的就朝著我撞了過來，顯然，這馬車的主人不僅僅沒有想要載我一程的想法，甚至連降一降速度的意思都沒有。

順著小路一直向前走，沒過多久，我就到了一條稍微大一點(diǎn)的道路上，這就是官道了，順著官道，一路直行，必然是能夠到達(dá)郡城之中的。

之所以知道這是官道，倒不是說路有多么寬，最主要的一點(diǎn)，就是這路很是平整，剛剛好能夠通行兩輛馬車，這個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)，只有在官道上才有。

秦朝時(shí)候所有的道路都是按照同樣的規(guī)格修建的，不論是在什么樣的地形，有沒有足夠的需求，所有的道路都要按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一，否則的話，就要重罰。