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陳炎交給智囊團的第一個課題是做一份阿納托姆島建設規劃圖。

智囊團拿著陳炎100萬美元經費，可不是用來旅游的。

謝莉爾.帕帕斯來到澳洲。聯系了一艘考察船，還租了一架直升飛機。

幾天后，考察船巡航在阿納托姆島附近海域，測量海岸線，收集海水深度，水文情況，海底珊瑚礁，海洋漁獲等資料。

同時，一架從考察船上起飛的直升飛機巡邏在島嶼的上空，收集島嶼的資料。

一個星期后，謝莉爾.帕帕斯的任務完成，回到定海。

再一個星期后，智囊團隊根據謝莉爾.帕帕斯收集的資料做出了一份阿納托姆島建設規劃圖，通過郵件發給陳炎。

青山村的陳炎看到了阿納托姆島的建設規劃圖。

阿納托姆島的建設規劃圖由三部分組成。

港口，城市，國際機場。

考慮到了長遠的規劃。

阿納托姆島的建設規劃并不是一蹴而就的。

他們考慮到10年后，20年后，阿納托姆島會是怎么樣的。

智囊團將港口的位置規劃建設在島嶼西南部一個海灣，海灣水深幾十米，可以停泊大型的船只，一個狹長的半島將u字型海灣變成一個半包圍型的海灣，可以遮擋海上風浪，這里是建設一個良港的絕佳位置。

港口向內延伸，就可以建一座城市。

在島嶼的西北部會建一座國際機場，一條沿海公路將機場與城市連接。

先建碼頭，再建國際機場，最后建城市。

這個發展思路非常有條理。

首先建能夠停泊十萬噸船的碼頭，建好碼頭后，大型的運輸船才能停泊在碼頭上，建材，大型建筑機械才能運到島上。智囊還詳細標注了，一個滾裝碼頭，4個停泊位，停泊位深度加深到55米，一個停泊位可停泊10萬噸級運輸船。預計碼頭建造資金2400萬美元。

一條從碼頭通往機場選址的公路，公路長1.7公里，寬15米，預計建造資金60萬美元。

一座小型國際機場，　2條跑道，一幢客運大樓，一幢貨運大樓以及5個飛機泊位。可起降中小型的客運飛機和貨運飛機，預計建造資金2.7億美元。

不僅是碼頭，公路，機場，只是規劃的一部分。

碼頭以后會擴建成港口，公路以后會建成環島公路，小型國際機場以后會擴建。

建一座國際機場對于阿納托姆島的發展是一件迫不及待的事情。

因為，阿納托姆島孤零零地位于太平洋中，距離最近的機場維拉港315公里。

假如以后一個中國人來阿納托姆島旅游，他的行程首先在中國乘機飛澳洲，在澳洲轉機飛維拉港，最后，在維拉港乘坐十多個小時的客船到達阿納托姆島上，因為，要在澳洲轉機，所以需要辦澳洲過境簽證，因為，需要在瓦努圖阿乘坐客船，所以需要辦瓦努圖阿的旅游簽證，總共坐兩班10多個小時的飛機，十多個小時的客船，辦兩次簽證，這躺旅行大約是個折磨，肯定不會愉快的。

如果，在阿納托姆島上建了一座國際機場，開通了從中國到阿納托姆島的國際航線，從中國飛阿納托姆島不用10個小時。在澳洲轉機一次，也省去了飛瓦努圖阿，坐10多個小時的客船。

建一座國際機場，把阿納托姆島與全世界各地緊密聯系起來，不再是一座‘與世隔絕’的島嶼。