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“邁巴赫不是梅賽德斯奔馳旗下的豪華系列嗎？感覺那輛車的造型的確像是邁巴赫的造型，但是車型好像很陌生啊，不記得在車展上有看到過哦。”

“你們就不要瞎擔心了好嗎？能接受陸川主播這種身份的車，肯定是來頭不小的啦，不會比之前的法拉利f60差吧？”

“不過說實話，邁巴赫跟法拉利還是有差距的吧？但感覺接送陸川主播的這輛邁巴赫，既熟悉又有點陌生，這輛車要比通常的邁巴赫造型上帥很多，車尾部分倒是使用了一貫的邁巴赫設計，就是不知道這是什么型號的哦！”

“主播主播，這輛車是什么型號的啊？是不是也是全球限量款？感覺這個車我們不認識哎，是我們孤陋寡聞了，求主播普及知識，謝謝！”

“陸川主播，接你的這輛車到底是什么車啊？牌子是邁巴赫的不錯，但是車型從來沒有看到過呀！”

……

直播間內的網友對這輛黑色邁巴赫，不是十分了解，而前世作為賽車手的陸川，自然知道這輛邁巴赫，是全球只限量生產一臺的邁巴赫(ero！

邁巴赫Exelero作為一輛戴姆勒－克萊斯勒旗下梅賽德斯－奔馳的超豪華高檔轎車，擁有高貴的氣質和隱藏著那種與生俱來的野性，全球只此一輛。

作為一家不僅生產高檔豪華轎車，而且還擁有AMG等眾多改裝運動車廠的車壇百年“老店”，梅賽德斯－奔馳旗下的眾多豪華高檔車型都有改裝成運動跑車的傳統，這次也不例外，梅賽德斯－奔馳在德國柏林首次推出一款邁巴赫Exelero跑車。

從上世紀30年代起，這家德國豪華汽車制造商就開始生產流線型的跑車，而這款獨一無二的跑車是對那些富有傳奇色彩的車型的一個現代版的詮釋，同時也是一個繼承。事實上，這兩家公司淵源頗深，邁巴赫第一款編號為SW38的大功率車型就使用Fulda的輪胎作為測試之用。

她的前身mlinienkarosserie，也是與Fulda合作開發的.可惜本來產量就極低而僅存的樣本又毀于二戰炮火.

這款輸出功率強大的車稍早前曾在意大利北部的Nardo測試跑道上測得公里/小時的速度。

邁巴赫Exelero是邁巴赫公司的首輛跑車。邁巴赫Exelero可以說是邁巴赫公司對跑車的一種探視或嘗試。首次開發就能擁有公里/小時的極速，也說明邁巴赫深厚的研發能力。相信無論邁巴赫Exelero是否能夠最終生產，但是他完全可以載入史冊。

聽見這輛邁巴赫Exelero全球限量一臺后，直播間內的網友看著這車，簡直就快要熱血沸騰了！

“靠靠靠靠靠靠靠！這臺邁巴赫，全球只有一輛啊！陸川主播可真是嚎啊！全球只有一輛車也能坐得到！實在是太厲害啦！”

“虎虎虎虎虎虎，這輛邁巴赫全球居然只有一輛，而且那位車主居然還愿意接送陸川主播，主播到底跟那個車主是什么關系啊？感覺不明覺厲的樣子！”

“全球只有一臺的豪車主播居然也能坐得到，實在是太羨慕嫉妒啦！主播，快點坐上車吧，讓我們體驗一下這輛邁巴赫車內是什么感覺！肯定很舒適吧！”