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同時車屁股的設計和地盤相結合，讓車子跑起來無論多快的速度，車子抓地力始終保持一個數字范圍之內。

然后就是超跑的發動機了。

這里有兩種型號，W16發動機和W24發動機。

氣閥W型，16缸直噴發動機，四個渦輪增壓器。傳動系統：四輪驅動，7擋半自動變速器。

排量CC：6805

功率：　rpm

扭矩：　rpm

軸距(mm)：2700

長/寬/高(/1306

重量：365公斤

……

氣閥W型，24缸直噴發動機，12個渦輪增壓器……11檔自動變速器……

最大排量：9505

功率：　rpm

扭矩：　rpm

重量：575公斤

……

“NO，不可能！”史蒂芬最感興趣的發動機性能，驚呼道。發動機數據讓人興奮W16發動機數據還可以接受，但W24什么鬼。

發動機并不是缸數越多越牛逼，要完美發揮出每個氣缸的性能，這才是成熟的發動機。

W24發動機不是沒有，不過只有手工車才能裝，非量產車。整體性能方面，甚至比不過成熟的V12發動機跑車。

跑車最高的就是W16了，比如布加迪威龍一些小牌車。

“在我眼中，世界上沒有不可能的事情。”葉木敲擊了桌子：“這是第一代黑龍和第二代黑龍。兩款車子都有完整的設計，大到發動機，小到一顆螺絲釘，所有參數我的電腦里面有記載。待會給你們進入數據庫的權限……現在的主要工作是將超跑的零件制造出來，所有材料我來提供，工業加工問題就要麻煩兩位了。”

史蒂芬面紅耳赤。

安吉洛只看到車身的設計，還沒有看到后面的內容，有些茫然。

“W24發動機，如果數據沒錯，如何解決發動機運作高溫、剎車時產生的高溫，以及如何保持車身的整體結構……”

“材料運用方面的問題，說太多你們也不懂。”葉木將公司內部數據庫賬號和密碼給了兩人，讓他們盡快看完，開始工作。

消化這些東西足足用了他們一周時間，一周后，兩人頂著黑眼圈，葉木已經鍛造出了五十臺W12發動機外殼和30臺W24發動機外殼，以及需要的相關材料（不包括碳纖維）。

之后就是零件加工的問題。

黑龍一代和黑龍二代需要的零件，在國內除了大型軍工企業，可能都沒辦法完成加工，加工的材料都需要送到國外。參與加工的企業分別在6個國家，且都是全球最頂級的超跑合作商和航天科技公司的合作商。

這件事情史蒂芬負責。

安吉洛根據現有數據在電腦上建模，計算理論數據，同時負責超跑的組裝工作……

現在最大的問題是輪胎。

從米其林定制的手工輪胎，比布加迪還要高一個檔次。現在計算出的數據，黑龍I型號，如果急速的話，一箱油只夠跑11分鐘，四條輪胎10分鐘就需要更換。而黑龍II型號，理論上4分鐘不到就需要更換輪胎。