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東北少帥張學良上臺后，對外連做了兩件事。

一件是與北伐軍議和息兵，將關內所有軍隊全部撤回東北。

另一件是正式發布大元帥張作霖的死訊。

這就是大家所熟知的“東北易幟”，主意是南京的蔣介石先提出來的。

把奉軍趕出關內容易，要跑到關外去解決東三省問題就不那么簡單了。事實上，在“皇姑屯事件”爆發，奉軍逐步退回東北后，原先共同北伐的四兄弟蔣、馮、閻、李就已經不齊心了，這四位各有各的算盤。

“嘟……”地一聲短促的火車汽迪鳴響,沈陽火車站遠處的鐵道盡頭噴出一股翻滾的濃煙。

“嗚、嗚、嗚”蒸汽機車產生的白色的氣像霧,伴著微風向天空迷散，在汽笛的鳴叫聲和隨著一陣轟隆隆的蒸汽機車扎鋼軌時的隆隆聲中，一列火車駛進了沈陽火車站。這是一列以運貨、拉煤為主的火車，只有少數的幾節客車車廂。也只有少數的人才能做起這種客車車廂。

更多來的是闖關東的平民百姓，要么是自己扒火車、要么就是買張廂車票和百十號人擠在貨車車廂。第一次乘座火車的興奮，早已經被一路饑渴所替代。擠在這種貨車車廂里，想指往像在客車里那樣，有專人推著車送熱水是想都不要去想。幸虧在上車時，官兵讓人給車廂里送了兩桶涼水。

否則這一路上這車廂里的百十號人，恐怕還沒到口外就渴死在這悶車的車廂里頭。雖說這火車開著會有風吹進車廂，可是這么丁點大的車廂里擠著一百多號人，如此的擁擠只會讓車廂內更加的悶熱。

上車前，官兵準備的兩桶水，早在幾個時辰前，就已經被人們在哄搶中給踢倒。靠在車廂邊，陳星因為口渴而干裂的嘴唇。透過木制車廂木板之間的縫隙看著沿途風景，陳星已經快渴暈。

“嘟……。”火車的剎車聲鐵軌的摩擦聲，人們擠成一團，人們紛紛嚷嚷罵罵咧咧，“咯吱”一直緊鎖著的悶罐車的車門被從外面拉開，早已習慣車內昏暗人們，顯然并不能適應眼光忽然出來的陽光，大都咪著眼，用手臂擋著眼看著車外。

“來！來！到地方了，下車，下車”穿著制服的火車站員，手里拿著木棍敲打著車廂，大聲的喊著，看到車里的人，大都沒有力氣，只是在那里呆坐著，用手臂擋住刺目的陽光。

官兵見車門打開后，車廂里并沒人走出來，心下當然明白是怎么回事，這大熱的天，在這種悶罐車里頭，熬那么長時間，雖說有兩桶水，人也撐不住不是。于是紛紛表示不耐煩的樣子，舉著槍大聲呵斥，人們小心翼翼，紛紛催促前面的人加快腳步，提著行李物品涌出車站。

8月20日下午三點，陳星看著沈陽東站，除了站前廣場，根本沒有什么高樓大廈，也完全沒有什么高大上的物業小區，站前全是棚戶區的小矮扒房，就算有樓房也都超不過三層，而且是鐵路的宿舍居多。

路邊面湯著的場面到也壯觀，嚕嚕的喝湯聲蓋過了其它的聲音。雖說只是一海碗面湯，可在餓了一天的人嘴里，這種精面煮的、帶點鹽的面湯恐怕勝過任何美味。

二十世紀初期是中國最為混亂，最為黑暗的日子，外國瓜分豆剖中國的每一分利益，手里拿著槍的軍閥大多橫征暴斂，欺壓百姓。軍閥與軍閥之間不斷混戰，中國的希望在那這是萬千先進的中國人在探尋的。

1931年9月18日，最忙的是板垣，一方面擔當著事變前線總指揮的角色，一方面還得接待快到沈陽的建川美次。

一大早，板垣去了本溪，把建川從本溪接到沈陽。這時已是傍晚。板垣作為關東軍代表，在本溪見到建川后說的第一句話是：一切都沒有問題！

這話很有學問，是滿洲沒問題，還是在滿洲的行動沒問題？

板垣讓花谷把建川安排到日本人開的菊文酒館，然后跑回特務機關。在那里，他開始以關東軍司令部的名義下達作戰任務。很快，花谷就回到特務機關，建川“喝多”了。此時，旅順的石原，陷入人生中第一次巨大的忐忑。

沈陽那邊，天黑后，川島帶著他的中隊向柳條湖方向疾進。

他在距爆炸點3里處的文官屯設立指揮所，隨后把河本末守派了出去，后者帶領7名士兵摸向柳條湖南滿鐵路段。這次爆破跟炸張作霖比，有個技術要求，因為石原后來補充了一個命令：爆破后，必須保證這段鐵路還能順利通過火車。石原擔心一線的士兵真的把那段鐵路炸飛。他想：如果真那樣了，又是何苦？本來炸鐵路就是找個借口，意思意思就行了，炸完了再修，那不是傻子么？

石原的計劃“完美”了，“河本二世”有難度了。

河本末守估算半天，最后決定使用40小包*。量不大。出發前，今田新太郎說，再加2包吧。

河本在鐵軌邊埋好*。他看表，指針指向1931年9月18日22點25分。后來，花谷正用“明月落入高粱地，疏星點點，長空欲墜”來形容此夜。

河本起爆了*。隨后向文官屯的川島中隊、虎石臺大隊和沈陽特務機關同時發去電報，內容一樣：“東北軍炸毀柳條湖南滿鐵路，我中隊為保路護僑，決定向敵人進攻！”