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從雷迪屏幕上,羅達剛目送著自己的兩枚超音速“暗鏢”,朝亞東后方的大吉嶺方向飛去,自己便又馬上開始剛才的工作。
“將軍,發現A-50了,這小子挺賊的,躲在亞東正南方向西里古里以東150公里的上空,一邊看熱鬧呢。”空戰指揮員劉飛第一個發現目標,邊開著玩笑邊匯報。
對于羅達剛這樣的新一代中國空軍空戰統帥,原本就是年輕時放蕩不羈的特殊人才,所有,從來不會對手下吆五喝六的凸顯自己的地位,有真本事的人,從來都是不拘小節的多,只要你有真本事,我就能駕馭你并給你更大的空間,人才只要使用得當,能把硬仗拿下,其它的隨它去。
“不錯嘛,劉上校,加分!”
“命令:與A-50保持現在的距離,先看看它的反應。”羅達剛也是很幽默的,而且有時還會八卦軍中的野史秘聞啥的,所以,手下的這幫小年輕,頗是喜歡跟他鬧,鬧來鬧去,還送他一個QQ的綽號:大水缸!
水,是最好的東西,所謂:上善若水、水能載舟。所以,當羅達剛知道這個雅號后,非但沒有生氣,而是開開心心的接受了。
“那兩個貧嘴的小子,現在到什么位置了?”羅達剛問道。
“他們剛剛進入印領空,2分鐘后進入攻擊區域。”劉飛匯報著。
“通知他們,迅速拉升到極限高度,進入攻擊狀態!”羅達剛準確的下達著命令,同時,他也有一點私下的用心,先看看A-50的反應,如果它反應很遲鈍,我連電子干擾都省了;而且,這能從一個方面偵查A-50的雷達偵測距離和檢驗殲20的隱身性能。
“火焰01,獠牙01,急速拉升至極限高度,進入攻擊狀態!”
“火焰明白!”“獠牙明白!”
兩位天之驕子從云層中,突然急速拉起操縱桿,殲20卓越的機動性能,使飛機突然急加速機頭向上,躍出云層,高度儀的指針快速的轉動著。
兩人貼身的抗荷服,也在慢慢的收縮變緊,對四肢和軀干的壓力正在不停的加大。
由于殲20卓越的機動加速性能(雙發動機),當急速拉升時,飛行員的過載最高達到9.5G(每平方米9.5噸壓力)。
這么大的壓力,普通性能的飛行器,也許它會無視飛行員的操作,也許飛行員根本拉不動操縱桿、蹬不動舵;也許飛行員下達的指令會形成完全無法預計、以至于恰好相反的結果;甚至飛行器能以非常直接的形式報復飛行員——好比平尾等氣動面,在氣流的沖擊作用下,反過來帶動駕駛桿猛烈的反彈或者亂動,打傷、甚至打斷飛行員的手。
而殲20用越來越復雜、越來越提高前輩的技術和工程方案,使那些內心深處的真正性格變得越來越微妙而又狂暴不安的鋼鐵猛禽,變得就像小狗小貓一樣聽話。終極的結果是,對于飛行員來說,飛行操作本身確實變得越來越簡樸了。
說白了,就是殲20強大的液壓傳動系統,只需駕駛員輕輕觸碰幾個按鈕,就可以改變驅動氣動面偏轉,使飛機乖乖的朝預定的目標飛行。
殲10飛控系統的電傳部分,在技術、功能、性能上,對蘇27是壓倒性的代差優勢;但是在液壓部分,則要落后一代,僅有21MPa級別。
蘇27采用了28MPa級別液壓,它的液壓技術在被中國吸收消化以后,運用在了殲20和FC31上。
但,液壓壓力越大,對傳輸部件和傳感器等,提出更高的要求;每平方厘米面積上充斥著高達公斤巨大壓力(21-35MPa)的管路系統中,各種振動沿著油液不斷傳遞;如果設計上對于振動處理不慎,極易在某些部位形成共振,并導致快速的疲勞破損。而一旦液壓油泄露的太多,飛機就會失去操縱能力;由此帶來的飛機墜毀事故,無論是美國、蘇聯還是中國都多次發生過。
超級大黃蜂的液壓系統比、T50都更先進,采用21/35MPa兩級設計,在計算機控制下自動調節。
徐志瓴和蕭勁標很快就駕駛著雙機飛到了15000米的高空,兩人的頭盔顯示系統已經開啟,武器系統也已經啟動,主彈倉內的三枚空空導彈正在等候主人的調遣,隨時準備上陣殺敵。