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工業資源的布局問題挺讓人頭疼的，上半年才新設立的各省，一個個的恨不能天天發來奏疏，希望朝廷可以在工業方面給他們一些支援。

其實這些人無一不是看中了機械廠巨大的利益，好吧，機械廠實際上創造的利潤并不多，但是其帶來的就業崗位卻是驚人的。

而且只要產能在那里放著，就算現在帶不來太多的利潤，等到當今市場飽和之后，機械廠的利潤便會瞬間上升無數個臺階。

長安機械廠的主業是為軍隊提供供需，他們制造出來的各種車輛全部被送入了軍隊，而軍隊只是出了成本費用，以及低的可憐的加工費用而已。

一年到頭，生產個兩三萬臺卡車，除去所有的開銷，長安機械廠真正能落入手中的，怕是連一萬貫都沒有。

洛州機械廠則是主供基建，卡車幾乎是下線一臺就開走一臺，立即被開往各個工地上，然后迅速的投入到火熱的建設浪潮之中。

嗯，洛州機械廠下線的車輛設備，四分之一都直接坐上了火車，然后直奔長安，接著從長安下車，繼續西進，說是基建車輛，實際上這些車輛則是被提供給了建設兵團，他們工程量大，任務艱巨，卡車數量自然不能少。

單單只是今年一年，長安機械廠就為其提供了一千八百臺卡車，而洛州機械廠則為其提供了五千臺卡車，將近七千臺卡車不斷的奔走在沿途各地，使得工程進度近一步的加快了不少，但這個數量依舊遠遠不夠，計劃明年洛州機械廠依舊要提供五千臺卡車才算是勉強夠用。

而這個勉強夠用的前提是，五年內將這條鐵路修建完成。

軍隊的需求雖然很大，但是按照之前兵部提出的裝備數據，加上這兩年來軍隊人員的增幅，實際上軍隊最多只需要十二萬臺卡車就基本可以滿足需求了，甚至還有些余地。

而至今長安機械廠已經為軍隊提供了差不多五萬臺卡車，按照當下的產能，三四年的時間就能解決這個問題。

那么接下來呢？

兩個廠一塊供需基建項目？

產量這么多，所有項目總有做完的時候，而且這些設備一直握在朝廷手中，難道是打算獨吞嗎？

雖然也可以，但是無形之中卻給朝廷帶來了另一個巨大的問題，隊伍越來越龐大，不利于管理。

所以，有人便打起了民用市場的主意，就算不用他們來搞基建，讓他們去跑運輸也是可以的嘛，這樣有利于緩解運輸壓力，同時還能為機械廠帶來實質上的利潤，何樂而不為？

但是所有人都沒有想到，這個命令李元吉倒是下了，只不過位置卻選擇在了鄭州，目前大唐境內唯一一個完成鐵路十字交叉的地點。

當然，疑惑自然是有的，但是當消息公布出來之后，這些疑惑也就隨之消失了。

位于鄭州的機械廠，取消了農用機械工廠，保留了卡車工廠，同時增加了一個規模更大，年產五千臺的戰車工廠。

目前的戰車項目是在長安機械廠內臨時生產的，這也占用了長安機械廠的一部分產能，如果搬到鄭州工廠去的話，倒是可以釋放長安機械廠的產能。

同時，借助其十字交叉鐵路的地理優勢，這些戰車可以通過鐵路迅速的被運往各個需要的地方，即便不能直達，也可以將其運送到距離最近的地方。

……

位于長安郊外的試驗場內，兩臺鋼鐵巨獸正發出著自己的咆哮，模樣看起來甚是猙獰，但與之前的版本相比較起來，卻總感覺怪怪的。

“蔣工，這兩臺新戰車看起來比之前的要慢很多吧？”李承光指著面前的鋼鐵巨獸，疑惑道。

軍事裝備他有過了解，但目前為止了解的并不透徹。

南洋的問題該交代的都交代了，剩下的沒李承光什么事情了，恰好戰車研究所搞出了新的戰車，李承光便被李元吉打發來視察。

這種單獨視察軍事裝備的事情，對于李承光來說也是大姑娘上轎頭一次，在此之前，李元吉一般是不讓李承光過多的涉及這方面的。