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三十三TY154MB-2622

SZ4509航班失事，后經調查事故原因是由于大修廠發生升降舵操縱連桿裝配錯誤、日常維修又未能發現問題隱患，導致該機在航班運營中升降舵操縱連桿脫開、失去俯仰操控能力而失速墜地。

鄭玄麒默默地計算了下時間，1999年2月24日，離現在97年7月大概還有1年零5個月。

隨著改革開放速度地加快，國內航空運輸將得到空前發展，依照國內體制，航班調換也將頻繁。鄭玄麒記得自己乘坐的是圖-154M，只是沒仔細確認是哪個機款、編號，隨即轉過頭，悄聲地詢問：“王大哥，我們坐的是圖-154M吧？你還記得機票上怎么注明的嗎？”

王杰仁也聽到了坐后面的兩個人談話，這種情況一般發生在后艙的比較多；在前艙，因為不可言會的原因，乘客們基本都很安靜，各自忙著自己的事，或看報刊，或安神睡眠，或點餐飲填肚，很少會不識趣地去討論什么飛機失事、墜機等忌諱，安慰地說：“別擔心，放心好了，溫州到廣州一眨眼功夫。”

“不是，我不是這個意思，我想問的是我們乘坐的是哪班飛機？畢竟第一次，以后回憶起來也有個清楚。”

“呃？這樣啊，我找找看。”王杰仁摸了下胸口及衣褲兜，發現沒有；于是抬頭看上面，記起坐下來前是將飛機票放皮包里，皮包就在上面的存物箱內，看著鄭玄麒盯著自己的樣子，說。“嗯，我把飛機票放在上面的包里了，要不問下乘務員？”說完，就舉手示意。

“您好，有什么需要的嗎？”一個28歲左右的美女空姐沿著中間并不怎么寬敞的通道，輕聲地走了過來，俯身禮貌地詢問。

“你好，我這位小兄弟想咨詢下，這班飛機是T154什么型號飛機，編號；他對這國內航班非常感興趣，求知欲比較強；只是我們的機票都放上面了，不方便？”王杰仁指著鄭玄麒，微笑地問道。

“小弟弟，你好，我是這架飛機的乘務長，我們的飛機是產于蘇聯的TY154M機型，班號是B-2622號機,剛剛在蘇聯進行過大檢查。每次飛行前地勤人員都會認真地對它進行檢查，請你放心。該機型是國內民航的中型航運機型，乘坐人數在100-200人，同型號的還有波音737系列、麥道82、麥道90、英國宇航公司BAE-146飛機及前蘇聯的雅克42，如果需要仔細了解，小弟弟可以在下飛機后找姐姐再問哦！”乘務長空姐露出甜美的笑容。

“你確定這架就是TY154M，班號是B-2622號機？這個班號機不是中國西南航空公司的從成都雙流國際機場起飛到溫州的嗎？怎么飛到廣州了？”鄭玄麒聽著很認真也很仔細，當聽到自己乘坐的飛機竟然與那班失事飛機的信息一模一樣，是巧合還是偶然？不小心，一時口快地將關于那班飛機的飛行信息說了出來。

空姐愣了一下，基于職業專業素養，對懷疑自己的解答并沒有不耐煩，依舊微笑地說：“姐姐也有個像你一樣的可愛弟弟，他也很好問，好學！經常會問些我不知道的事，姐姐有時也會答不出來，不過關于這飛機、航班、編號，姐姐可絕不會記錯！”

王杰仁也頓感奇怪，第一次乘飛機的鄭玄麒，他怎么會知道有班中國西南航空公司的從成都雙流國際機場起飛到溫州的航班飛機，且同樣為22號機，是研究過？還是看到過？可飛機票還是我定的呀！

鄭玄麒一時間腦子被什么撞了下。無巧不成書，怎么什么事情都這么湊巧，是時空發生了改變還是老天爺故意折騰？我就這么“幸運”，坐上了這班未來注定墜毀的航班，呆滯了一會兒，不過很快醒悟過來，看著美麗的空姐，半開玩笑地講：“姐姐，你這么漂亮，你的弟弟一定也非常英俊且自信。”

乘務長笑容一滯，思路完全跟不上眼前青少年的步伐，只是習慣性地微笑。

作為國營制度下的航空公司，一名經驗豐富的乘務長，她的眼觀可是非常毒辣的，只要經過她們的掃描，她們一般就能在心底對一個乘客做出大致評估，或富或貴，或優或雅，或冷或傲------

看著乘務長轉身的背影，鄭玄麒若有所思。