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二十小說出版

伴隨著王杰仁的回憶，鄭玄麒不時的問答，時間在不知不覺中過去。坐在旁邊的李鐵看著兩人之間的交流，仿佛產生了一種時空錯覺感，兩個人好像就是多年不見的老朋友，你一問、我一答，無形之間自己卻成了一個題外人。雖然事實上自己就是一個“陪客”，但王哥的哥么應該是自己呀！這種感覺很不舒服。

或許鄭玄麒、王杰仁感覺到有點冷落李鐵，開始有意無意地照顧李鐵，而這默契地產生卻并未被王杰仁與鄭玄麒發覺。

在談到溫州出租車時，李鐵逐漸融入了交流。從第一代出租車，80年初的“跳蚤”到80年代中期的菲亞特，標志著溫州出租車行業的原始起步；94年12月份第二代出租車開始參運，出租車也逐漸更新為兩廂奧拓和兩廂富康車；如今97年，路上跑得最多就是富康，他的性能和舒適性要好得多，起步價為5元，屬于中等消費水平，開車的司機也大多為溫州本地人，車價自然也漲到了十幾萬。

李鐵的車就是一輛兩廂富康車，一天開下來也能凈賺兩三百多塊，晚上就租給熟人開，這樣又增加了租金收入，比平時辛苦上班賺的多了一大截。

依照歷史，1998年，溫州市政府將公開拍賣了300個新增出租車經營權指標，首次將出租車的經營權、產權和營運權統一了起來；1999年底，對已在營運但尚未取得經營權指標的出租車，政府以每個指標3萬元的價格，將其出售給車主個人。這種產權和經營權統一并由個體經營的模式，即個體經營模式，是個體經營者在擁有車輛產權的基礎上，直接從政府獲得經營權，自主經營的模式，也將開辟我國出租車經營模式的一條新路子。

“這是我的一點意思，不算多，5000塊錢，作為感謝你上次的幫助！”最后，談話快結束的時候，王杰仁拿出了早已準備好的用紅紙皮捆扎好的現金遞給鄭玄麒。

鄭玄麒站起來，雙手將錢推了出去，有些不高興地說：“叫你叔叔可能會把你叫老，叫王大哥吧，錢，我不收。忙，我也僅僅是出了點薄力，路見不平拔刀相助，雷鋒精神不是這樣教育我們的嘛，況且這是我自愿的；再說，也不能算我一個人的功勞，當時車上其他的乘客都伸手幫忙了，要不然光頭也不會被抓住。”

王杰仁還是堅持要將錢塞到鄭玄麒手中，說：“既然你小鄭叫我一聲大哥，那這錢就更應該收了。今天大哥冒昧上門也沒帶什么禮物，這錢就權當作大哥的見面禮。”

鄭玄麒身高雖然比王杰仁矮一個頭，但力氣卻沒那么弱，或許因為練氣的原因，身體的力量也隨之增強了。

這種狀態相持了一段時間，而這段可貴的時間讓鄭玄麒探尋到了王杰仁的真實想法與埋藏深處的記憶，也讓鄭玄麒充分知曉了王杰仁的為人，知行是否合一。

坐在旁邊的李鐵也站了起來。

突然，鄭玄麒想起了已經完本的小說，因為清楚了王杰仁的品性------“誠信”走天下，知行合一。或許可以借助王杰仁的力，出版那些小說。

于是，鄭玄麒趁著李鐵還沒張口、插手的時候，立即說道：“王大哥，要不這樣，我這邊有件事情需要你幫個忙，打聽打聽。我有幾套小說需要你能幫我找找出版商，問問是否可以出版？”

“小說？出版？”王杰仁明顯被鄭玄麒的話，驚愕了一下，疑惑道，“你寫了小說？還要出版？”仿佛懷疑自己耳朵的聽力出現問題，而站在旁邊的李鐵也頓感驚訝，以致于忘了要出手幫助王杰仁。

當鄭玄麒將兩套小說《日月當空》、《天魔神譚》拿出來時，王杰仁與李鐵的表情更為復雜。他們雖然對小說寫作不怎么了解，但沒吃過豬肉，也見過豬跑的，對于眼前成疊的書信紙，心中感嘆之余不由生出一種敬佩之情！佩服眼前這個少年的毅力與執著------在這個還未讀初中的青少年心中到底隱藏了多少故事。

回到賓館的王杰仁，思緒卻依舊還停留在與鄭玄麒地交流中。忽然間，他發現自己的內心里多了一個影子，是那個叫自己大哥的青少年。這幾乎是一個奇跡，因為多年的社會歷練、人情冷暖，已經很少有東西能挑動那條剛硬的感情線。

洗好澡后，王杰仁躺在了床上。不久，王杰仁又坐了起來，拿起電話，撥通了一個熟悉的號碼，電話那頭傳過來了親切的聲音。