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肖將軍雖然心里很激動，但他不會說什么。現(xiàn)在八字還沒有一撇，不適宜多說什么，一切等以后有了成果再說吧！

下午的會開完，雖然只到4點多，但再開會的話，時間就不夠了，因此，沈丹青直接回家了。

沈丹青剛才在會上所說的超燃沖壓發(fā)動機，并不是真要制造這種發(fā)動機，而是要他們研究這種發(fā)動機不需攜帶氧氣就能太空飛行的原理。這才是最關鍵的，其它的功能或原理就不太適應六代機。比如燃料，飛機就不可能使用液氫燃料。第一是成本太高，飛機可是要常態(tài)飛行的，不像空天飛機和巡航導彈，都是一次性的。

第二，如果使用液氫燃料，發(fā)動機壽命就不長，這和飛機的用途又產(chǎn)生矛盾。

飛機最好的燃料就是航空煤油，只能在這個上面想辦法。其實沈丹青心里已經(jīng)有一種想法了，他剛才也提了幾點，那就是取消噴氣式發(fā)動機里面的復雜部件，簡化發(fā)動機構(gòu)造，減輕重量，以達到提高速度、增加航程的目的。飛機不能自啟動的問題，通過增加輪轂電機的方法解決。

其實飛機的動力不是靠那些復雜的壓氣風扇、渦輪等部件，那些部件轉(zhuǎn)得再快也不能為飛機提供一丁點動力。舉個簡單的例子，電動機在高速轉(zhuǎn)動的時候，電動機自身并不能行走或飛行，它的外殼紋絲不動。飛機的噴氣發(fā)動機也是一樣，那些渦輪葉片哪怕轉(zhuǎn)得再快，飛機這個外殼同樣是紋絲不動。

大家肯定會說，飛機靠的是空氣向后產(chǎn)生的推力，這個說法也不太對。打個比方，假如沒有燃燒，僅靠壓氣機將空氣向后噴出，那樣飛機同樣會紋絲不動。因為你向后噴了多少空氣，那么前面肯定會進一樣多的空氣，那么推力和阻力就會相等。

講到這里，大家就應該明白了，那就是空氣膨脹作工。對，只有這個才是飛機真正的動力源。前面進來多少空氣，經(jīng)加熱膨脹后，前后空氣的體積就不對等了，這中間就產(chǎn)生了一個力。比如打爆米花的時候，開缸時候產(chǎn)生的那個巨大的爆炸力。

如果我們把發(fā)動機簡化成進氣、燃燒膨脹、排氣這三個過程，我們就可以得出那些復雜的壓氣機構(gòu)，沒起一丁點作用，它們不能給飛機增加一絲毫的動力，相反還會消耗不小的能量。

那么為什么現(xiàn)在的飛機有那些東西呢？這就是飛機自啟動的問題，沒有它們，空氣不會自動進來，飛機無法啟動。所以沈丹青才想出那個輪轂電機助跑起動的方法，只要飛機動了，空氣就能流進發(fā)動機了，這樣發(fā)動機才能正常工作。

僅這些還不夠，沈丹青還要將發(fā)動機的外涵道再改進一下，設計出跟槍管里面一樣的螺旋紋。這樣外涵道的冷空氣就產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，到尾噴口的時候，它就產(chǎn)生了一個夾帶力，助力膨脹空氣的排出，也即是說，相應的增加了一部分向后的推力。

基本原理就是這樣，當然發(fā)動機里面不會這么簡單，還需要利用超燃沖壓原理以及震爆波原理，使發(fā)動機的熱膨脹做工產(chǎn)生最大的推力。但是取消風扇、主軸、壓氣機等機構(gòu)則是肯定的了。

沈丹青就是這么一個人，他從來不迷信前人的經(jīng)驗，敢于大膽的懷疑與否定。像六代機，如果不進行大膽的創(chuàng)新，是不可能研發(fā)出來的。

第二天還是開會，這次是艦艇研發(fā)團隊的會議。開始的流程還是一樣，沈丹青等劉處長講了一個把小時的會議保密條例，帶頭象征性的鼓了一下掌就開始發(fā)言：“各位，你們將要研制的船用發(fā)動機比較簡單，只要在我們現(xiàn)有的燃氣渦輪發(fā)動機的基礎上進行改造就可以了。而且改造的內(nèi)容不多，基本上可以照抄。

因此，我今天就不講船用發(fā)動機，單講我們需要怎樣的軍艦。在我的想像中，我認為現(xiàn)在的軍艦都是以前的延續(xù)，有點落伍了，哪怕是美國最先進的宙斯盾巡洋艦。不是說它不夠先進，而是不夠創(chuàng)新。

那么怎么才算是創(chuàng)新呢？我想像中的先進軍艦，叫做隱身潛航艦，它不是潛艇與軍艦的結(jié)合體，因為它不必注重潛艇的一些性能，它還是軍艦，一種能夠有效躲避敵人雷達與衛(wèi)星偵察的新型軍艦。

大家都知道地球是圓的，那么海平面其實也是有曲率的，如果我們的軍艦與海平面齊平，甚至是低于海平面，那么敵方的艦艇肯定不能偵察到我們的軍艦。

至于潛航艦本身怎么偵察到敵方，那就得借助衛(wèi)星和飛機了。也可以使用自身攜帶的微型無人飛機，使用定向無線傳輸技術，敵人是發(fā)現(xiàn)不了那么小的無人飛機的，除非是到了面前。至于防敵方的飛機，則是依靠艦艇自身的防雷達電磁波隱身性能。