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中國有一個成語，叫塞翁失馬，焉知非福，但有時候，卻是焉知非禍。

2012年春天，清風迎來了一次向上晉升副局級的機會，這次看似美好的機遇，最后卻發展演變成了一場災難。

3月份，部里下發了一份《部分空缺部管副職領導職位競爭上崗實施方案》。這個方案往年也發布，但今年的《方案》所公布的25個競爭崗位中，有一個航運設計院的副院長崗位。

對于這個空缺出來的崗位，之前院里也嘗試過從內部干部中向部里推薦一名，但不知是出于什么考慮，部里沒有同意這個推薦方案，卻在今年的《實施方案》中發布了出來。

針對這種情況，院里的意見是：既然是公開考試競聘上崗，那就動員院里具備競聘資格的干部們統統報名，力爭包攬前五名，這樣不管最后聘誰，也都是院里成長起來的干部，符合設計院的內部利益訴求。

之所以要力爭包攬前五名，是因為考試的筆試環節結束后，只錄取前五名，然后再進入面試環節。因此，只要設計院參加競聘的同志們包攬了前五，那這個副職領導崗位就不會旁落它家了。

為此，院領導們逐一清查了一遍具備報名資格的處級干部。《實施方案》中要求報名人的年齡必須在55歲以下，必須擔任過兩個以上正處級職務，必須是副高級以上職稱。清查下來，院里符合這三個條件的，總共有十一名。

又經過了對個人意見的征求，最后，選定了九名處級干部報名。清風作為九名符合條件的干部之一，被通知務必及時報名，并且要認真復習，力爭能夠進入前五名。

對于這次突如其來的潛在機會，清風一點思想準備都沒有。但他還是及時報了名，遞交了《競爭上崗報名表》，很認真地收集了復習資料，花了一周的時間復習備考。

考試選在一個周末，地點在天師的干部管理學院。直到考試這一天，清風才知道全國交通系統范圍內總共有十五人報名競聘這個崗位，其中不乏在大學里擔任行政職務的教授們。清風心態很放松，感覺自己就是來陪跑的，也不緊張，答完了卷也不檢查，出了考場就去了黨校，看望四年前一起在黨校培訓的老同學。

不想半個月以后，筆試成績下來了，清風居然考了第一名。

清風一下子就緊張了起來。原本計劃自己是陪跑的，有機會競聘的概率微乎其微，現在一下子成了最大熱門，不緊張才怪。

之所以緊張，是因為在得知自己考取了第一名后，清風忽然又有了繼續競聘下去，并最終入主副院長職位的野心。想想也是，換誰走到了這一步，也會選擇繼續走下去。

但同時，另一個擔心也如影隨形。