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一句話就大小孔余任的不快，蔣曉月更是眼圈發紅。

呃，孔厚勇的情商很高啊，這更加堅定盧燦將此人收羅到門下的決心。

“聽說你準備擴張的士公司……”盧燦捻捻手指問道，“能說說你的打算嗎？”

剛才母親在電話中就說過，盧家少東家來訪，愿意促成公司貸款，讓他喜出望外，匆匆趕回來，這會盧燦主動提及，孔厚勇立即答道，“當然沒問題。”

“香江一共有三十七家正規的士公司，還有大約五千三百塊零散運營卡（私人運營牌照），最近十年，港府每年新增三百塊左右，今年的總牌照數量為一萬三千九百多塊。”

“今年的政府發牌日是九月十五日，我想籌集部分資金，拿下十塊，如果不出意外（香江出租車牌實行拍賣制），大約需要三十萬港紙；添置十臺火柴盒（豐田430系）的費用是一百萬港資；安裝計價器還有改裝費用，在二十萬左右……”

盧燦對出租車行業并不了解，孔厚勇一點點給他介紹自己的打算。

香江出租車運營，其實是分區域的，譬如市內出租、新界出租以及大嶼山出租，收費模式各不相同，各個區域都有自己的出租龍頭企業。

一般情況下，的士司機不會主動跨界載客。現在的香江的士龍頭企業，是怡和洋行和三菱控股作為幕后大股東的摩利士租車，第二才是香江本土的九龍巴士控股的九龍的士。

“怡和洋行？”盧燦輕聲嘀咕一句。

孔厚勇感覺相當敏銳，他停下話語，等待盧燦回神。

最近一段時間，外資逃離香江現象很嚴重，怡和洋行同樣有動作，不知道這摩利士的士公司，他們有沒有出手的打算？

投資香江出租車行當還是不錯的，最起碼，未來二十年香江旅游業很興盛。如果怡和洋行愿意出手，盧燦很愿意做接盤俠。

“孔哥，摩利士最近有動向嗎？”盧燦抬頭問道。

“前些日子我確實聽摩利士的人說過，他們股東會有變動……具體情況，我還真不太清楚。”孔厚勇絡腮胡子抖抖，心頭暗驚，這富家子弟就是不一樣，自己想要擴張十輛車需要四處找關系貸款，可對方呢？聽這意思，他竟然直接拿下香江第一大的士公司？那可是擁有一千四百多臺車輛的的士巨頭啊！

他撓撓前額繼續說道，“您要是……我可以找人幫您打聽。”

盧燦點點頭，“那……辛苦孔哥。”

想要收購摩利士，最終肯定需要資本團隊來操盤運作，如果能找到精準的內部消息自然更好——摩利士并非上市公司，它的財務信息很難查證。

在孔家吃過午餐，與孔余任約定進館時間，盧燦便在孔厚勇的陪同下，離開孔家。

在臨上車之前，盧燦與孔厚勇握手時開誠布公的說道，“孔哥，如果我收購摩利士……阿勇的士能不能合股進來？你來擔綱新公司的運營主管。”

孔厚勇一愣，這也太突然了吧？他不過十多輛出租車公司的老板，怎么就入了對方的法眼？

“當然，如果收購不成功，你在大華銀行的貸款業務，我的承諾依舊有效。”

盧燦原本還想說未來會將嶺上巴士一并并入新的運輸集團，可想想后還是沒說——暫時沒必要。

“為……為什么是我？”

在盧燦登上車，放下車窗時，孔厚勇這才醒過神，驚詫的問道。

“因為你合適！”盧燦揚揚眉，話說得很任性。

因為我合適？看著盧燦的車揚塵而去，孔厚勇依舊難以置信。

投資的士公司是盧燦偶然間的想法，但并非沖動。

所有的一切，都基于他對歷史潮流的準確把握——從八十年代初到九十年代，香江的外資企業，都在外遷。

他們所留下的巨大資產和市場空間，需要有人接盤和彌補，這就是商機！

有機會，為什么要放過？

至于說投資分散，盧燦從來沒想過自己運營——做資本的幕后推手，才是真正大亨。

三天后，在他與溫碧璃的大喜日子，摩利士的士公司總裁丹尼爾皮爾斯的辦公桌上，收到一份收購洽談申請書！

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