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霍爾曼無言。
威廉繼續說道:“我會向英國方面提起此事,如果他們的要價不高,我也會考慮把這個小島買下來。”
翌日清晨,威廉一行人乘坐專列抵達漢堡,一路上阿姆辛克夫婦熱情的陪著威廉和奧古斯塔聊天。
“記得在1867年前,漢堡作為漢薩同盟的“自由市”勉強加入了北德意志同盟,我印象里,那時的漢堡更像一個英國城市:在文化上國際化,在經濟和政治上自由化,行政效率低下。加入德意志聯邦的后的前10年,漢堡也一直未能擺脫這些傳統,正是這種自主獨立原則使漢堡人成為‘我們見過的最糟糕的德國人’。”皇后奧古斯塔對阿姆辛克夫人說道,言語之間很有些政治品味。
“呵呵,皇后陛下又在和我開玩笑了。”阿姆辛克夫人開心的笑著,望著自己的丈夫和威廉,說道:“大學時候,同學們給我起的綽號就叫‘最糟糕的德國人’,因為每周一早晨的第一節課,我都會按時遲到。”
威廉聽后,也是一陣大笑,一剎那,仿佛也回到了自己曾經的大學時光。
“阿姆辛克騎士,聽說您是德國歷史學會的成員,現在還兼任著莫爾韋德學院的歷史學教授。能和我說說漢堡的歷史嗎?”
威廉冷不丁問出這么一個問題,可是讓阿姆辛克有些為難,講的太專業了,怕皇帝和皇后沒有興趣聽,講的太膚淺了,還不如不講。
阿姆辛克簡單考慮了一下說道:“和倫敦、利物浦、鹿特丹、安特衛普及紐約一樣,漢堡也是大西洋幾大貿易中心之一。從滑鐵盧戰役以來的四分之三個世紀,隨著自由貿易、工業化、帝國主義和金本位制度日益勃興,幾大貿易港口一派繁榮。貨物、人力、信息和資本自由穿越,融通四海,這番情景在之前的歲月里從未見過。當然,漢堡自中世紀以來就是商業中心,但商業傳統未必是持久繁盛的保障,呂貝克就是一例。而漢堡歷來能夠審時度勢,長于變通:16世紀時效法荷蘭,17世紀時與戰亂頻繁的德意志內陸劃清界限,而18世紀時又對法國欽羨不已。1815年后,英國開始主宰大西洋地區的經濟,此時的漢堡又變身為德英貿易的“前哨基地”;對美洲的貿易驟增時,漢堡還在波士頓和巴西之間設立了自己的“基地”;當德國中西部經濟發展加速時,漢堡自由港區又成為“德意志帝國通向世界的門戶”。現在,德國有42%的進口和38%的出口都以漢堡港作為中轉。每年的貨物吞吐量超過500萬噸,價值25億馬克。此時此刻,漢堡港口內停泊有240艘各種商船,比全德國其他地方停靠的商船的總和還要多。”
阿姆辛克的講述果然讓威廉很感興趣,因為他所講述的可以算漢堡的當代史了,而這正是威廉最想知道的。
其實,漢堡作為德國最大港口和著名的大城市,威廉在前世便泛泛的有所了解。
這座城市擁有1000多年歷史,是德國的古老城市之一。早在公元前4世紀,漢堡一帶已成為居民定居點。公元8世紀末到9世紀初,羅馬帝國的查理曼大帝在這里修筑古堡設施,建立城鎮。到12世紀后期,由于港口和工商業的發展,促進了城市的繁榮。進入13世紀后,漢堡同英國、荷蘭、挪威、西班牙,葡萄牙等國建立貿易往來,并先后同北德和北歐地區100多個港口城市組成對中古歐洲經濟起過積極作用的自由貿易聯盟——“漢薩同盟”,被稱為“自由貿易市”。16世紀后期,漢堡是僅次于荷蘭阿姆斯特丹的歐洲重要物資集散地。17世紀,漢薩同盟解體后,漢堡仍是北德地區保存下來的3個貿易市中的最大貿易市,迄今這座城市的全名仍稱為“漢堡自由漢薩市”。
威廉所不知道的是,漢薩時代最著名的貿易城市,同為帝國三個自由市之一的呂貝克已經日漸蕭條,而漢堡則更加繁華和昌盛。阿姆辛克說“漢堡歷來能夠審時度勢,長于變通”,看來漢堡參議院在城市的發展中起到了重要的促進作用。;