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這樣一來，我們的產(chǎn)品賣到歐洲，rb去的時(shí)候，你德國(guó)人和rb人也不好反對(duì)了吧？

而且當(dāng)我們?cè)谕饨簧吓c某些國(guó)家有糾紛的時(shí)候，德國(guó)人和rb人也不得不顧忌他們的在華產(chǎn)業(yè)，不好跟著某國(guó)人的調(diào)子表態(tài)。

這就是一種你中有我，我中有你的戰(zhàn)略。

如若不然，難不成我們離開德國(guó)rb，還真就造不出車了嘛？

是，也許我們?cè)斓能?，質(zhì)量比不上德國(guó)車和rb車，但能上路，能拉人載貨，總不是問題的吧！

無非就是油耗高一些，使用品質(zhì)差一些而已。

但因?yàn)槲覈?guó)面對(duì)的特殊環(huán)境，我們卻不可能像南朝國(guó)那樣任性。

所以今天征途科技的做法，在很多人眼里看來，就顯得過猶不及了！

可很多人不知道的是，就在發(fā)布會(huì)結(jié)束之后當(dāng)晚，就在同一家酒店樓上的一間小會(huì)議室里，另外一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，也正在秘密進(jìn)行。

這次在臺(tái)上主持的人，并不是征途科技的總裁金子喬，而是征途科技軟件部的總監(jiān)陶卓然。

而這時(shí)臺(tái)下擠滿的則是，剛剛還憤而離場(chǎng)的那些歐美日韓的汽車企業(yè)商務(wù)代表。

雖然在之前那場(chǎng)發(fā)布會(huì)，這些人承受了二連擊導(dǎo)致很多人甚至當(dāng)場(chǎng)情緒失控，可是才離開會(huì)場(chǎng)沒多久，他們就接到征途科技的通知，讓他們來樓上開會(huì)。

于是他們又屁顛屁顛的回來了，沒辦法狗鏈子在人家手里拽著呢！現(xiàn)在可不是展現(xiàn)骨氣的時(shí)候！

和金子喬比起來，陶卓然這個(gè)總監(jiān)就顯得平易近人很多，一張笑瞇瞇的圓臉，和藹可親的開場(chǎng)白，讓在場(chǎng)的汽車大廠的代表們心里都舒服了不少。

“各位也要體諒我們的難處，斯特拉的強(qiáng)勢(shì)你們也知道，排他協(xié)議是他們堅(jiān)持要簽的?！?

“胡說，難道你們不會(huì)拒絕嗎？難道我們出不起錢嗎？”

寶馬的路德維希忍不住呵斥說道，而陶卓然則笑著看他問道：“那如果我們?nèi)フ覍汃R，寶馬會(huì)重視我們嗎？你們會(huì)第一時(shí)間把這套技術(shù)配套到你們的寶馬i8上面嗎？”

陶卓然笑瞇瞇的回答卻是綿里藏針，這一句話就把寶馬的代表路德維希給懟的不說話了。

其實(shí)在場(chǎng)這些國(guó)際大廠的人都知道，如果征途科技第一時(shí)間找上他們，他們肯定不會(huì)開出比斯特拉更優(yōu)厚的條件，甚至只會(huì)開出更加苛刻的條件。

如果征途科技不和他們合作，他們會(huì)想方設(shè)法搞死他們，根本都不會(huì)給他們和斯特拉合作的機(jī)會(huì)！

為啥？

因?yàn)樗麄冞@些傳統(tǒng)大廠制造燃油車都有幾十年甚至上百年的歷史，在這個(gè)領(lǐng)域，都有著深厚的技術(shù)積累，甚至技術(shù)儲(chǔ)備都已經(jīng)儲(chǔ)備到未來幾代了，儲(chǔ)備的燃油車技術(shù)還沒釋放完，賺夠錢呢。

怎么可能會(huì)為了你一套電控技術(shù)，就把那些燃油車方面的技術(shù)儲(chǔ)備全都拋棄，而立刻轉(zhuǎn)進(jìn)電動(dòng)車領(lǐng)域？

現(xiàn)在他們?nèi)加蛙囐I的好好的，奔馳、寶馬，兩田一產(chǎn)，哪個(gè)在燃油車領(lǐng)域每年不都賺的盆滿缽滿，躺著都能把錢賺了，為啥要轉(zhuǎn)進(jìn)到電動(dòng)車領(lǐng)域去吃苦？

而且轉(zhuǎn)進(jìn)生產(chǎn)電動(dòng)車，又要涉及改造生產(chǎn)線，又要涉及工人培訓(xùn)，以及新招人手來研發(fā)配套設(shè)施等等，這些難道不花錢嗎？

這就是為什么，即便斯特拉此前已經(jīng)有起勢(shì)的趨勢(shì)，可這些國(guó)際大廠，也就是嘴上喊喊，可卻并沒幾個(gè)真正的有大動(dòng)作進(jìn)入電動(dòng)車領(lǐng)域的主要原因。