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四輪馬車沒有在中國發展起來，有著各方面的原因，其中重要的原因是道路條件的制約，另外就是技術上的原因。

四輪馬車要解決的主要問題，一是轉向，二是減震。

轉向在有輪軸的基礎上四輪車是很容易實現的，只需要將前輪的懸掛改為一個大圓盤。可以將車轅與車身銜接的部分與前輪懸掛結合，使得馬匹轉向的時候前輪的懸掛也跟隨整體轉向。

而由于車輪中滾軸的作用，前后車輪能夠自動自行調節各輪的速度差（其實就算沒有滾軸也無所謂，只不過比較費車輪且影響馬匹的動力罷了）。

這種懸掛方式無法做過小角度的轉向，無法做速度過快的急轉向，且對前輪的懸掛和整個傳動體系的結構強度要求較高。

減震器的發明是19世紀初才出現的。最初的是鋼板彈簧減震器，后來又出現了液壓減震器等。

這兩項技術，百度上的圖紙都是現成的，李愔決定開發四輪馬車。

可是，有一個問題讓他覺得頭疼：圖紙百度上有，可是怎么能讓工匠們也看到呢？難道要讓自己先畫出來嗎？太麻煩了，于是，他請教了淘寶系統。

系統嘲笑他笨蛋，教給了他一個法子，由系統先在電腦上拍成照片，然后在利用淘寶系統運過來。當然啦，是要收運費的。另外還要加收5﹪的勞務費。

對于懶人李愔來說，只要省事兒就行，花錢不怕。

回到長安城后，他來到了工部，工部尚書皇甫睿叫來了相關的匠作監的執事(從8品)王林，讓他具體負責。

王林今年28歲，是個黑瘦精干的年輕人，他馬上叫來了幾個專門制作馬車的工匠。

李愔給他們看了圖紙照片，讓后讓他們提問題，他按照百度里的提示進行解答。

回到研究所后，這幾天沒事兒，李愔就教李凝兒數學和記賬。

李凝兒十分聰明，很快掌握了阿拉伯數字，和現代的記賬方法。

李凝兒學會了以后，回到家里，就開始顯擺。她叫來了家里的賬房先生，高高興興地當了一回先生，報了她這些年來當學生的仇。

王林辦事兒很利落，時間不長，就制造出了幾輛四輪馬車。然后親自到研究所通知了李愔。李愔又到匠作監指導他們進行完善。

時間過得很快，轉眼已經是四月初了。

這天，陽光明媚，柳枝吐翠，春意盎然。

長安街頭，一輛奇特的四輪馬車引起了人們的關注。這是一輛歐式風格的敞篷馬車，樣式奇特、裝潢華麗。

駕駛馬車的是程處默、車上坐著的是三害和李凝兒，5個人全部帶著墨鏡，很拉風地招搖過市。

他們故意來到了皇宮門口，見到熟悉的大員就請他們上來坐坐。加裝了減震器的馬車，很受人們喜愛。

第二天，長安城出現了許多工部的布告，說三日后，將在皇宮的南門外廣場，召開新式馬車訂貨會。無論士農工商，有意購買者均可訂貨。

這幾天，四輪馬車的出現，已經引起了人們的廣泛關注，布告上的一條內容，更是引起了人們的議論。

這天，長安城最大的糧商霍弋，正在家里和兒子霍強下棋，管家霍忠進來說道：“老爺，好消息?！?