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木人樁紋絲不動，也沒有任何變化，連一點凹凸痕跡都沒有。

鐵樺樹浸泡精油之后制作的木人樁，就是這么霸道。

輕而易舉無視了江明足以打死人的拳頭。

好的，如果現在有個人在他的面前，他絕對不會用拳頭招呼人家。

如疾風驟雨般朝著木人樁發起攻擊，數分鐘后，臉色微紅的江明輕輕停下動作，靜靜坐在居住艙窗戶邊，透過高強度防化玻璃窗看著外面的紅色荒漠，思考了起來：

“不行，必須要與地球取得聯系，即便無法馬上得到救援，但與人交流溝通卻能緩解我的心理壓力。”

火星救援這部電影，江明只看到主角馬克的居住艙氣閘室發生故障，導致爆炸，室內種植的土豆全部死亡的情節。

在這之前，通過電影的情節，江明知道該如何與地球獲得聯系。

位于阿西達里亞平原的南方——克里斯平原，年發射并成功登陸的火星探路者號，就在待在這里。

通過探路者號攜帶的靜止畫面相機，以及約翰森電腦內的16進制信息交換標準代碼表，完成復雜的天體物理工作，向地球傳達信息。

好的，感謝曾經無聊的自己，有幸看過電影前半部分的劇情。

想到就做，江明給火星漫游車連接電源補充能源，隨后做好出遠門的準備。

阿西達里亞平原距離克里斯平原一千多公里，這是一趟遠門，單向路程大概十八天左右，總路程三十六天。

時間很久，也充滿了艱辛。

需要面臨火星夜晚的威脅和白天的高溫及輻射，但為了能夠與地球取得聯系，加緊讓地球組織火星救援計劃，趁早離開這個世界，這一切都是值得的。

完成主線任務返回時，中子除了壽命之外，會修復身體所有的傷勢。

攜帶裝著钚-239的同位素溫差發電機，四組太陽能光伏板發電裝置，以及所有備用電池和四十天的食物，給居住艙設定待機續航狀態，全副武裝的江明離開了居住艙，朝著克里斯平原而去。

“嗡！”

又寬又大的高性能越野輪胎，在崎嶇不平充滿礫石的地表滾動著，整輛火星車平緩而穩定的行駛于火星地表。

江明透過駕駛室的高質量擋風玻璃，欣賞著沿途這些從來沒有人見過的美妙景象。

無論做什么，還是到哪兒，江明都是第一人。

在這荒蕪貧瘠的紅色荒漠，他成功的活了下來。

電動機穩定的工作，同位素溫差發電機和電池供應充足的能量，漸漸的，靜止不動的居住艙，徹底消失于目視距離內。

走過崎嶇不平的丘陵，進入險峻狹窄的峽谷，通過峽谷之后進入早已干涸的河床，江明記錄著自己走過的路，還有沿途這些火星景色。

有些時候小心翼翼避開地表的地洞，翻越凹凸的小丘，從高達數十米的懸崖邊駛過，在平緩猶如高速公路般的風蝕地區內疾馳。

各種各樣的地貌和景色進入眼簾，讓人美不勝收。

每天上午駕駛著火星車疾馳，下午用太陽能光伏板組件給火星車供電，夜晚進入火星車睡覺。

穩定，規律，正常。

……

地球，休斯頓，約翰遜航天中心

馬克·沃特尼還活著的消息，通過NASA最新的聲明和文章，借助世界各國知名媒體的渠道，早已被整個地球人知曉。

馬克的家人聽到這個消息，最開始是驚喜的。

然后，緊接著驚喜就變成了驚恐。

馬克·沃特尼的確還活著，只不過他被落在了火星。

上帝！

伴隨這個消息散播而開，整個世界都為之震動。

無數美國民眾為馬克·沃特尼祈禱，公眾對被落在火星的他，充滿了同情。

國會第一時間要求務必救回馬克·沃特尼，不惜一切代價。

但是就目前為止，地球仍然沒有與待在火星的馬克取得實質上的溝通和聯系。

大家知道他還健康的活著，那都是因為通過NASA和各國宇航局通過衛星，對居住艙旁邊挖掘的土坑，以及每天不斷行駛的火星車，這些信息總結分析得出的結論。

NASA得到了國會和總統的絕對支持，泰迪已經在設立具體的救援計劃。