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“終于是來了，這些混蛋們。”

望著一南一北，帶著巨大威勢夾擊沖殺而來的敵人，安西軍運輸部隊的領軍者段達，并未有任何驚慌失措，反而是如釋重負，似乎其早就知道有敵人的埋伏，專門在等待著一般。

皇甫昂用全戰系統培育出來的間諜密探，還沒有擁有手眼通天的本領，沒有本事亦步亦趨的緊緊跟隨著尉遲信訶派出的兩支偷襲大軍。

而且即便真能混入這兩支軍隊中，這兩支人人配備馬匹的軍隊，機動力極強，在深入疏勒后，為不讓安西軍探查到其蹤跡，一直在不停的無規則機動，這即便讓密探混入其中，也是無法將情報準時準確的送出的。

況且，為保證保密性，尉遲信訶在兩位領軍者術烈和鐵臂羅杰，去挑選出征武士時，特意囑咐要挑選可靠的熟面孔，這樣那些剛剛混入于闐機動兵團中，明顯是生面孔的安西密探間諜們，根本就不可能入選，進入這兩支偷襲部隊。

在疏勒與于闐交界地帶，那茫茫的草原和荒原上，要找到兩支不停在機動游走的騎兵部隊，雖然不能說是大海撈針，但也是極為困難之事，于是主持后方防務的管公明，決定既然圍捕不可能，那就選一兇險之地，設一個圈套，來讓于闐偷襲之軍自投羅網。

于是，管公明下令撤去了原本駐扎在合青口的守衛部隊，讓于闐的偷襲軍隊，能夠進入高原。

合青口雖然不是北部唯一能夠進入高原的山口，但卻是離安西軍后勤基地疏勒城直線距離最近的，而且與其它山口相比，路途上多是平整的地形，這會大大加快安西軍為前線運輸軍糧物資的速度的，所以這條道在開戰后，一直是安西軍往前線運輸物資的重要通道，幾乎每隔三天，必有一支安西運輸部隊通過這條道路，向前線運輸物資。

所以這個安西軍生命線道路上，最重要的山口合青口，現在完全就是安西軍的生死命門，是至關重要之地，失去這個山口，在盤陀嶺前線的十萬安西軍有全軍覆滅之虞，根本不可能真無一兵一卒防守。

但于闐偷襲之軍的兩位領軍者，相信尉遲信訶的判斷，安西總共能養之兵不過十萬，現在全部集結在盤陀嶺前線，安西軍后方無比空虛，所以想當然的認為安西軍不在合青口駐軍，定是兵力不足。

于是，膽大包天的兩支于闐偷襲之軍，在安西軍有意的放水下，順利通過合青口，進入高原，靜靜埋伏起來，等待著他們的獵物，安西軍的運輸隊。

但可惜，眼前的這一支安西軍，絕不是任人宰割的獵物，而是一個誘餌，一個將于闐的兩支偷襲之軍引向滅亡的致命誘餌。

原本向前線運輸糧草等補給之事，是交由輔兵擔任護衛工作的，但這一次這一支所謂的安西運輸部隊中護衛的士兵，盡皆是頭插火紅色翎羽，穿猩紅戰袍，披掛黑亮色戰甲的雄健戰士，這樣的裝束是重新整編后的安西主力部隊近衛軍與野戰軍的標準裝束。

這些士兵都來自疏勒軍，甲士的四個營和跳蕩兵的兩個營中的精銳，都是每一個營中第一第二都的歷戰老兵，作戰經驗最為豐富，每一名士兵都至少參加過十次以上的戰斗，才有加入野戰軍每一營第一第二都的資格。

這支軍隊誘餌軍隊，由四千名甲士與一千名跳蕩兵組成，但能讓這五千精銳步兵，在平原地帶，敢于坦然面對騎兵沖鋒的憑仗，并不是他們手中新裝備的橫刀鉤鐮鋼槍和神臂弩，而是那原本一輛輛毫不起眼的笨重輜重車。

這種輜重車，長四米，寬三米，車廂高兩米，四輪雙轅，載重達到一噸，滿載時，需要八到十二匹馱馬與健牛才能拉動，為減輕整車重量，輜重車的多數部件，除了承重部件外，都是用松木等密度低質量輕的木材制造，唯有兩側造的厚實無比的車廂，是用柳木、白楊木等質地細致堅硬的硬木所制，為了保證堅固度，和不被火攻，車廂表面都蒙著一層銅鐵薄皮。

“結陣，建車壘。”

在身山后喊殺聲響起時，主將段達無比沉著的下令已經集合起來的軍隊，結成車壘，這種在曠野中，步兵對抗騎兵最厲害的陣勢。

訓練有數的安西軍，在各級軍官的指揮下，立刻開始構建車壘陣，先前在段達下令收縮陣形時，安西軍已經將全部的三百二十輜重車，收尾相連，結成一個將所有安西軍士兵都包圍起來大圓陣，現在安西軍士兵要做就是加固這個圓，讓其能夠抵御騎兵的沖擊。

于是，在接戰前，安西軍陣地上傳出的，不是像兩支于闐騎兵發動進攻時，那樣的激勵人心的集體吶喊和嘶吼，而全是一些勞動號子聲和叮叮當當的敲擊聲，這些通常是一座大型制造車間內才會出現的聲音。

半數安西軍士兵這時的確是拋棄了作為一名士兵的身份，拿著錘子、鐵釘、鐵釬和粗鐵鏈，化身為工匠在那些輜重車翻上翻下，先將鐵釬鑲入預先在車輪上預留的孔洞中后，然后掄起鐵錘狠狠打入泥地中，從而將輜重車的唯一支撐點和活動點車輪給牢牢的與大地相連，增強了單車的反沖擊力度。