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孟文天一聽，肯定地說道：“應該就是這樣。……，想不到他們改裝廠車沒修好，故障倒是弄出了好幾個。”

郭秋蘭噗哧笑了一下，說道：“行了，人家都不在這，再損有什么意思？”

孟文天笑了一下，轉身從身后的簡易駕駛臺里找出扳手，又動作迅速地拆卸起發動機箱體來。幾分鐘內之后，埋頭在發動機艙里的他高聲對馬申鴻道：“馬技師，麻煩你把塞尺遞給我。”

旁邊的學徒工面面相覷：他竟然把馬技師當學徒工使喚，就不怕馬技師翻臉罵人？

可讓他們眼珠子快掉的是，馬申鴻不但沒有感到什么難堪，反而高高興興地詢問學徒工他們的塞尺放哪里，然后接過學徒工遞過來的塞尺親自交給了孟文天。

塞尺如同皮尺、卷尺一樣，都是測量長度的工具，只不過塞尺是專門用來測量微小間隙尺寸的，它有具有不同厚度級差的薄鋼片組成，展開就如一把小扇子。最薄的鋼片只有兩絲，也就是0.02毫米，最厚的3毫米。

測量間隙寬度時就把不同厚薄的鋼片插進去，能插進去，說明間隙大于該鋼片的標稱值，不能插進去，說明間隙小于該鋼片的標稱值，試幾次就能測出間隙的具體寬度數據。

將塞尺遞給孟文天之后，馬申鴻就在旁邊盯著：既然孟文天喊他這個高級技師給他遞工具，顯然是默許他在旁邊學習技術。

馬申鴻不禁對孟文天又產生了一絲好感，要知道很多技師（包括馬申鴻自己）是不愿意將自己的技術透露給除徒弟之外的其他人的，自己掌握的獨門絕技越多，就越會被各汽修廠的老板看重，獲得的薪水就越高，請他出馬的人也越多。

看到孟文天將賽尺塞進用于檢測曲軸形態的傳感器時，他不由問道：“這個傳感器對間隙有這么敏感嗎？難道外國佬的傳感器這么脆弱？”

孟文天笑了一下，將曲軸遞給馬申鴻，說道：“德國佬有時候做事認死理，說了多少就是多少，不像其他國家在這種無關緊要的問題上大大咧咧，……，嘿嘿，其實我也不喜他們這么矯情。”

馬申鴻說道：“就是，其實有的要求放松一些，成本還低得多。……，不過，正是德國人具有這種不騙人的習慣，他們的產品很讓人放心。”

孟文天冷笑道：“嘿嘿，德國人不騙人？……，只是你沒有遇到而已。德國人有好人更有壞人，世界歷史上哪次做壞事沒有他們的份？一次世界大戰，二次世界大戰，以及后來的伊拉克、利比里亞、敘利亞等等戰爭都有德國佬參與，不是發動者就是參與者。就是現在最著名的大眾汽車公司，里面就有不少大騙子，連尾氣……”

本來他想說德國公司在汽車尾氣數據上造假的事情，但想到這件事還沒有發生，就閉了嘴，沒有再說下去。事實上，現在也還沒有發生第二次海灣戰爭，利比里亞和敘利亞還沒有打起來，德國人在背后扇陰風點鬼火的事還沒有做，至少還不被世人都得知。

兩世為人的孟文天真不明白國內為什么有這么多德粉，還有人編造什么百年下水道放管道零部件的謊言，為德國人描金施粉，實在自卑之極。

馬申鴻沒想到孟文天竟然如此不待見德國人，他心里雖然不認同，但也沒有反駁，只是笑了笑，詢問發動機不能啟動的原因。

孟文天認真解答道：“安裝間歇要求是一絲，可這里已經超過三絲，超過了發動機監控系統設定的門限值，發動機的輸油管被鎖死，也就發動不起來。我得把它稍微調整一下……”

等到孟文天調整了傳感器與被測曲軸的間隙后，再次坐進車里啟動汽車發動機時，發動機順利啟動，發出了歡快的聲音。

舒毅很是佩服孟文天的本事，說道：“孟文天，想不到你這么厲害。……，這個是一個新故障，要不要加錢？”

一直在觀摩修車的曾寧海看了郭秋蘭一眼，心里充滿了不服：納尼，哪能這樣？平時我們修車時那些車主就像蒼蠅一樣，不斷在耳邊說要減錢減錢，而這個孟文天修車，車主竟然主動要求加錢，這特么太沒天理了吧？