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齊宇雖然沒有做過生意，但他和幾名股東都懂得一個道理，那就是物美價廉才能吸引更多的顧客前來，這一點非常重要。

要想實現物美價廉就必須要掌控進貨渠道的來源，從源頭抓起，降低進貨物品的價格，只有進的貨物價格低了，才能做到降低銷售價格。

但現在想要做到這一點還是有些難度的，目前長安主要開通了到大明澳門的航線，這是定期規定的，但相對較近的東南亞卻沒有進入到定期航線里，這對于商業發展來說是一種制約。

對于開通巴達維亞以及通往馬尼拉等其他航線，不是委員們不想，而是澳洲的船舶有限，加上考慮到長安基地的安全，所以他們并沒有急于將航線透露給這些地方的西方人。

當然這些地方的西方殖民者也是相對非常好奇，澳洲國所處在何處，但他們不知道航線圖，沒有具體的目標在茫茫大海上只能是睜眼摸瞎，這個時期的大海可比后世危險多了，不是誰都有勇氣在海上漂幾個月的。

“平定物價，降低生活水平，讓澳洲人民生活的更好。”只是距離抗議幾天，齊宇在次來到了執委會，這次他沒有帶報告，而是直接見了幾名委員，說出了自己建議。

他將自己的想法說出來，要說他的想法看似對大多數人有利，其實私心還是有的，他接手了雜貨鋪，雜貨鋪的物品進口完全是由貿易小組代勞，他們在將貨品轉手，這里面就增加了成本，要是去除掉這一成成本，那么商品價格也就會相對下降。

都說生意人精明，這齊宇以前也沒有做過生意，這進入角色到是挺快的，看來環境改變人這句話是對的。

要開通新的航線，首先要有船前往巴達維亞和馬尼拉，現在留在本土的船舶就一艘長江一號，還是實驗型蒸汽風帆船，能不能開到巴達維亞還是一個問題呢。

不過齊宇顯然是有備而來，在這之前他已經說服了林文棟對自己設計的六十馬力蒸汽風帆船進行一次遠航實驗，如果成功完全可以大規模生產建造，這對澳洲發展來說可是一件好事，在說完美好的燃油不是快用完了嗎。

被說服的林文棟一聽，對啊，在近海測試了那么久，現在也該進行一次遠距離航行測試了，就算船舶的蒸汽機壞了也沒事，不是還有風帆和船槳嗎，同樣可以航行到岸。

于是兩個人一合計就前往了執委會，一起像委員們提出了這個建議。

委員們經過再三確認，蒸汽機壞了也不會造成船舶自身安全問題之后才最終同意了林文棟的請求，同時也答應讓齊宇這次一起隨船測試前往巴達維亞。