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能否順利解決能源問題，很大程度上需要看石南是否能夠找到油田，找到了油田就等于解決了一半的問題，至于開采雖然有一定的難度，但初級提煉還是沒有問題的。

所以大伙把一半的希望都寄托在了石南和勘探小隊上，但同時對蒸汽機的復原工作也沒有停止，畢竟蒸汽機在未來發展工業的道路上起到的作用絕對要大于這些來自現代的設備。

林文棟主要攻關的是六十馬力的蒸汽機研發與復原工作，一臺六十馬力的蒸汽機可以驅動一條一百噸左右的船舶，這是他初步計算出來得到的結果，但具體的情況還需要進行實驗之后才能證明。

雖說蒸汽機這個東西相對比較復雜，體積較大，相比于現代的內燃機和電機設備來說，絕對屬于一個落后產品，但放在17世紀，這絕對就是一個超越現時代的科技存在。

別看蒸汽機在這東西放在21世紀看起來結構簡單，很多看模型也就一個水箱，密封性的裝置加熱點，然后產生動力帶動轉輪工作，可要真正做起來沒那么簡單。

東西造出來還需要考慮能用多久，工作最大時長需要保養等，所以蒸汽機沒那么容易造出來。

攻關小組成了兩個月，調動了整個長安基地的人員物力，最終才只是造出了一臺還不算成熟的蒸汽機，但即便如此也讓大伙高興的幾天沒睡著。

在這個基礎上進行改進和實驗相比較完全沒有實物的情況下，就要容易多了，所以目前的情況還是非常樂觀的。

只是目前長安基地的煤炭儲存量似乎并不大，隨著開采應用，那個小型的煤炭儲存點堅持不了多久就會陷入開采枯竭之中，除此之外穿越眾還必須解決煤炭資源。

煤炭資源澳洲其實也挺豐富的，主要產地集中在澳洲的東北部，也就是后世的昆士蘭州蓋利里，這里有接近200多億噸煤炭儲量，但問題及時這距離較遠，根本不適合運輸。

其實在鋼鐵廠建立之初的時候，林文棟和洪剛就提出過長安基地并不適合發展鋼鐵業，這里雖然有天鵝河的水利資源作為發展需要，但畢竟冶煉鋼鐵最重要的一環是煤炭，沒有大型的煤炭儲存是制約發展的重要因素。

考慮到成本和未來發展，他們都提出了在東南地區建立鋼鐵冶煉廠要比在長安建立好處。

只是當時穿越眾的首要目的解決溫飽問題，鋼鐵冶煉并不是首先需要考慮的問題。

在這種情況之下，也就造就目前這種情況。

解決能源問題，首先就需要對東南沿海進行開發，依靠船舶運輸來鏈接兩個城市之間的交流，當然陸路交談也很重要，但目前而言，修建環澳鐵路這種可能性不高，所以走水路才是最為方便的。

既然有人在此提出了開發東南的議案，那么就意味著國內的造船業必須要緊跟步伐，至少國產蒸汽船必須拿出來，這是肯定的。