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故而葉遷的執令，則不困難解釋。

帆分多道，偶數位于右，奇數在于左，故而二四帆指的是右側帆。

由于赤龍艦較小，只有四座大帆，所以石天麟下達起二四帆，指的是右側帆全部開啟。

至于海斤則是船上的獨有重量，法陣上有清晰的銘刻。

所以左舷加重，二千海斤，意在讓葉遷開啟左舷上的巨力法陣，瞬間產生兩千海斤的壓力。

因為如今船行向于正西，他指令孫佚向西南三弦偏轉，自然不易一時偏轉如此大的角度。

所以通過右側揚帆，左側加重，進行輔助。

這是他在魁龍院航海課程以及航行書籍上，所修的知識，如今全部發揮了作用。

“老大？海水飆漲，左舵暫時失靈。”孫佚突然道。

石天麟自然也有看到，但他的神情并不有驚惶。

“葉遷。”

“在！”

“加速三擋。”

“是！已調至三擋！”

兩人對答如流，操縱熟練。

在航船上，航行速度與偏轉角度息息相關。

因為在速度極大的情況下，偏轉操作更為明顯，但同時危險系數也會陡增。

在航船史上，有清晰的數據，近乎七成的船舶傾覆是來自高速下的偏轉。

所以此刻，石天麟不可謂不瘋狂。

但是別無他法，他必須做。

同時他又一旦不擔心，因為他知道，船不會翻。

至少他有九成的把握。

因為在他每一次下達命令前，都有無數的數據在他腦海中流轉。

譬如這一次。

船要翻轉，偏于角度大于半直角。

而左舷加重海斤，右舷二四帆上揚角度，赤龍艦全部重量，海水上漲力度，以及舷頭翹起高度，甚至包括如今船速、海水流速等，全部有關的數據都在他腦中，進行著劇烈的翻滾。

而最終翻滾的數據表明，在三擋速度下，赤龍艦在三分鐘后會傾。

故而在兩分鐘時刻，石天麟再度下達命令。

“孫佚。”

“在！”

“加速二擋！”

“是！已調至二擋！”

對話十分簡單，無任何疑問以及多言。

在海上，這就是指令與執令。

任何時候、任何狀況下，無任何執令人會質疑指令人的命令。

因為在海上，所有人把性命都交給了指令人。

同時在海上，無任何指令人會不深思而下達任何命令。

因為他的責任還包括，船上所有人的性命。

兩分鐘后，石天麟再度下達指令。

“葉遷。”

“在！”

“加速一擋。”

“是！已調至一擋。”

赤龍艦有四個檔位，一擋、二擋、三擋，以及負擋。

除卻負擋外，其他三擋都是加速。所以下達命令時，要加上加速二字。

這些是特殊用語，一字不可差。

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