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且現在面臨這種情況的也不止八方車輛廠，南車和北車集團下的工廠，情況應該相差不大。

在這個大前提下，方總工出來牽個頭，要促成這事應該就不會太難。

宋以風問方總工：“部里明年招標還是老時間嗎？”

方總工點頭：“時間差不多，所以我們才要抓緊時間，這一次招標，我希望我們能占據最重要的份額?！?

散會后，施夢瑜的眼里若有所思，岑永初問她：“在想什么？”

施夢瑜回答：“我在想，當初日本人是怎么突破這個瓶頸的?！?

岑永初看向她：“這事我聽過一些，當初我正在日本，聽說當時山崎那邊動用了不少的科研力量，雖然不能說是舉國之力，當時卻也幾乎將日本動車這一塊的專業人員全部動用了?！?

施夢瑜笑了起來：“難怪你會動這樣的心思，原來是有日本的經驗做參考?！?

“倒也不全因為這個?！贬莱醯男睦镉行└杏|：“而是我覺得這幾年我們一直在深挖技術，怕是旁觀者給我們一些建議，當然，這些旁觀者需要有著高深的技術知識，思來想去，覺得科技部最合適?！?

施夢瑜的嘴角抽了抽：“你思慮的還挺周全的，只是這事能不能可不好說?！?

“一定能成。”岑永初十分篤定的說：“自從動車應用之后，鐵路加速，全國人民都受益，在這個大前提下，方總工容易說服部里，而部里又容易說服科技部領導?！?

“他們說科技興國，我們八方哪里能拒絕高科技的魅力？既然部里能提出那樣的招標要求，那么他總歸得幫幫我們?！?

施夢瑜笑了起來：“聽你這么一分析，這事好像還真能成！”

岑永初的眉梢微挑：“你就等著吧，這事一準能成！”

事實證明，岑永初的推論是正確的，那天散會之后，方總工就去找部里的領導商量這件事情，果然，領導們覺得這是一個好的思路。

做為部里的領導，他們比誰都更想早點用上我國自主研發的高品質動車。

部里的領導有了這個意識之后，立即積極和科技部接洽，科技部覺得這是一件非常有意義的事情，幾番碰頭，很快就達成了共識。

很快，部里就出臺了《中國高速列車自主創新聯合行動計劃》，與科技部達成共識，一起研制新一代時速三百五十公里的高速動車，部里稱之為高鐵，同時也取了個名字，叫做和諧號。

這一個計劃從本質上來講，就是創建完全自主的屬于中國自有的高鐵，從技術、裝備、產業化能力和運行服務能力，標志著我國的高速列車進入真正的自主創新階段。

這個消息傳到八方車輛廠的時候，整個廠區都沸騰了，雖然這事最初是由他們提出來的，但是部里的決心比他們預期的要大得多，這對他們而言，是絕對的大喜事。

為這事，方總工召集整個研發部開會：“部里的通知已經下來了，這一次說是部里和科技部一起合作，但是在技術層面上，是由我們八方車輛廠和科技部合作。”

“他們將會從中科院力學所、中科院軟件所、鐵科院等十一家研究所抽調專業的高科技人才配合我們的研發工作?！?