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“你是不是也覺得我是在倒貼？”方玉梅打斷她的話問。

施夢瑜搖頭：“那倒沒有，相反，我挺佩服你的勇氣的。”

她說的是她內心最真實的感受，換做是她，她真的沒有勇氣去喜歡一個完全不喜歡自己的人。

方玉梅看了看她，見她的眼里的確沒有嘲諷的意思，眸光清正明亮。

方玉梅輕咬了一下唇說：“以后少和李伊若那個長舌婦在一起，把自己的身份都拉低了。”

施夢瑜：“……”

她覺得方玉梅管的好像有點寬，便說：“我覺得伊若挺好的。”

方玉梅輕哼了一聲，瞪了她一眼，扭頭走了。

施夢瑜伸手按了按眉心，研發部就三個女孩子，三個人的關系還這樣，也是夠了。

且去北京測試動車組，她應該會和方玉梅住一間房，想想就頭疼。

只是這事再頭疼，也已經成了定局，她確實很想去看看組裝和測試的過程。

三天后，他們一行人出發去北京，坐的是特快，除了方總工、岑永初、宋以風、施夢瑜和方玉梅外，隨行還有幾個技工。

施夢瑜看著窗外的風景說：“我們從廠里坐車到北京需要七個小時，總路程差不多是八百公里，現在時速應該是一百二左右，如果我們的電力動車沒有問題能投入使用，那么按正常運行兩百公里的時速算，我們四個小時就能到達北京。”

方總工點頭：“理論上的確如此，希望整個測試過程一切順利，火車提速之后，會縮短城市和城市之間的距離，到時候出行會方便很多，節約不少時間。”

施夢瑜開心地說：“希望這一天能盡早到來。”

方總工問岑永初：“你在日本坐過新干線嗎？”

日本的新干線是他們的快速鐵路，全線載人，各班車之間最短的間距為三分鐘，是高效和高速的代名詞。

岑永初回答：“坐過，日本的新干線坐起來安靜舒適，基本上不會晚點，他們今年投入的700系電力動車，無論是速度還是舒適性都遠超之前動車，非常不錯。”

如今國內的火車除了廣深線上從國外引進的電車動車快，最快的是他們現在坐的特快，特快現在已經不太會晚點，但是其他列車晚點是常態。

正因為如此，現在大家出遠門，只要經濟條件允許，都會優先選擇坐飛機，只是飛機也有飛機的局限，比如說機場建得都相對較偏，遇到惡劣天氣就會延航或者停航，出行并不算太方便。

所以目前國內急需能提速的火車，提高工作效率，方便大家的出行。

施夢瑜對日本的新干線非常感興趣，問了岑永初一堆的問題，他都一一細說，耐心好得不行。

他在日本留學工作了很多年，一直都把心思放在日本的電力動車上，對于日本新干線的情況如數家珍，包括新干線有哪些線路，各新干線什么時候投用，以及用什么樣的車型，那些車型的優缺點都十分清楚。