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雷曉飛按他所知的船運知識推算，這艘他命名的“機械踏船”，應該能負重超過百噸的東西。他現在，就邊試航，邊檢驗自己的推算。

雷曉飛先讓“機械踏船”在近海上走幾個來回，驗證了它的各部件運作正常之后，再用他在穗城修建酒樓時檢驗承載的方法，讓人來檢驗船的運載量。

雷曉飛組織當地的漁民，由三百人到五百人，再由八百人到一千人，分批上船，檢驗“機械踏船”的承載量。上到了一千人時，船的吃水量還沒有過兩米線，不及船身的三分之一。

一千個成年人，按每人平均體重一百二十斤算，此時，“機械踏船”的承載已經達到了六十噸。按此吃水量算，就是船再上同樣的人數，問題也不大。也就是說，雷曉飛推算的那個負重超過百噸的結果，得到了證實。

不過，雷曉飛沒有讓船滿負荷試航。畢竟，船是新造，需要磨合，一下子滿負荷航行，對它的機件會有影響。所以，雷曉飛就維持在這個人數，讓船在近海連續(xù)試航了幾個小時。

雷曉飛這個連續(xù)試航，還有一個目的，就是讓制造動力的那班人，也能得到磨合，使六十人的力量能夠達到同步。

由于當時的制造條件，不能做到儲蓄作用力，也沒有辦法把異步的力量同化，所以，這個靠腳踏動力行船，也要與爬龍舟一般，合力才能省力，才能持久和加速。

因為這艘船準備駛回大華，雷曉飛就在大華駐暹羅的大華軍隊中，挑出了一百八十個壯漢充當動力手，讓他們分成三組，輪換上船熟悉和練習，為回航大華作準備。

這次跟雷曉飛一起到暹羅來的人，都跟著過來看這次的試航，大家對這艘在他們眼中是龐然大物的家伙，既感覺新奇，又對造船的人帶著萬分敬佩。

這一班人中，心緒最是激動的要數周學士。因為他對大華的制造業(yè)與軍事都相當了解，所以他最清楚這船制造成功對大華的意義。

一直以來，大華都沒有專職的水師，這除了大華立國以來，極少遇上水戰(zhàn)之外，與造船業(yè)的發(fā)展滯后不前也有密切的關系。總不能靠那些只能坐幾十人的船，來建立水師吧？

現今，大華的國境又遭到了東面那島國的挑釁，如果沒有水師的話，大華對這個島國的挑釁，除了防守之外，就別無他法。你連人家的領土都不能踏足，還如何奈何人家？

這艘大船的研制成功，大華就能從根本上改變了水上的攻防。既然能成功造出第一艘大船，就能造一百艘這樣的大船，這樣，大華就能一次運二十萬兵過去，那還不踩平那個島國？

令周學士激動的除了這個強國的原因外，還有一個原因是這艘船的設計，因為這艘船的設計，在許多的方面，都領先了大華現在的制造水平。

周學士雖然是這艘船設計的主力之一，而且，這船也是他一手一腳帶人造出來的。但船的整體構思與最重要的動力部分，卻是雷曉飛一手包攬。所以，眼前的成功，讓周學士對他這個天才女婿的佩服，又加深了一層。

雷曉飛此刻的心緒卻是很平靜。這次的制造成功，是他意料之中的事，而且，見過了后世無數大船的他，對眼前這樣的小兒科，哪激動得起？

第一天的試航成功之后，雷曉飛在第二天，繼續(xù)試航，他這次不再是在近海試航，他要把船從暹羅灣駛入馬六甲海峽，享受一番航海的樂趣。