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就在水壩合攏的前一天，無數次被魏小賢派人威脅“拆哪”的柳州府最好的木匠，終于趕著幾大車亂七八糟的機床配件來到了古摩。通過幾天的緊張安裝調試，大明朝第一臺真正意義上的木制車床誕生了。

為了降低制造難度，同時也考慮到這個時代的工藝能力，這臺樣板車床僅有四個檔位，而且，四個檔位全部都是低速檔位。超過100轉/分鐘的檔位一個都沒有。

沒辦法，沒有硬質合金刀具，高速檔完全就是雞肋，除了高速車木頭，屁用沒有。

在金屬材料機加工當中，使用最廣泛的是硬質合金，其次是高速鋼，基本被淘汰的是碳素工具鋼。

大明朝的科技造不出硬質合金和高速鋼，連碳素工具鋼都造不出來。陳剛唯一能做到的就是熔煉高碳鋼，使用高碳鋼來代替碳素工具鋼作為加工刀具進行加工。

高碳鋼的特點是含碳量高，一般這種鋼材的碳含量在0.65%---0.8%之間，基本上，最適宜作為刀具使用的就是含碳量0.%這個區間的高碳鋼。在這個區間的鋼材，通過合理的淬火、回火處理后，可以得到相對居中的硬度和韌性，比較適合這個時代的低速金屬切削加工的要求。

有了石英石坩堝，有了高溫熔煉，有了更科學的熔煉工藝，造出了最接近后世中碳鋼品質的鋼材。那么，陳氏鋼廠要熔煉出品質優良的高碳鋼，實在是沒有問題。只需要在最后的增碳工序中，計算好每一爐的增碳量，一切都簡單得很。

安裝調試好了木制車床，動力怎么來？

這個挺簡單，既然是樣品，單獨配套一套齒輪變速機構，通過趕牛推磨的方式提供動力，問題一點都不大。無非就是占地面積大一點，反正只是進行試驗和小批量試制，無所謂的事情。最多三個月，機加工廠房搞定后，通過水車提供巨大的動能來驅動，到時候，也就不再是一臺兩臺設備了。

車床動力系統解決后，立刻就可以加工槍管了么？

哪兒那么簡單。首先要利用車床加工鏜孔的刀具，深孔鏜有多困難，根本就不是不懂機械的小白們可以理解的。那些穿越大神們扯的什么用手工鉆孔，一個月鉆一根槍管的神跡，陳少爺沒那本事。

槍管內徑哪怕增加到20mm，長度1000mm，這個深孔的長徑比都要達到1:50的比例，更不用說直徑8mm，長度1000mm的槍管的長徑比了。要加工這樣的孔，刀桿的直徑必須小于8mm，長度必須超過1000mm，這就無形中減弱了加工的刀具的強度。舉個極端的例子：你拿一根不到8mm直徑，長度超過一米的鐵棒，放在腳下懸空，照著中間狠狠踹一腳，這棒子不彎了，陳少爺跟你姓。這樣的刀桿，用手一掰，不彎才怪！

那么，刀具強度這么弱，加工時候產生的反作用力有多大？簡單點計算吧：按照低碳鋼的抗屈服強度，每立方毫米是42公斤。

這個夠簡單的計算了吧？不按20mm的直徑計算了，就按照8mm計算，每平方毫米42公斤的抗力，那么8mm直徑的截面積是多大？最少24個平方毫米吧？24*

好吧，過于極端了。但是道理就是這么個道理。你指望人力去旋轉刀具，然后鉆穿槍管，還特么一個月鉆穿？做夢！

正由于上述原因的考慮，陳剛在設計制作車床的時候，導軌是加長的。三米半長的導軌，把刀具用兩頭拉住的方式固定好。就好比一根8mm長的鋼絲，兩頭拉緊后，強度才是最大的！通過拉緊的方式安裝好刀桿以后，刀具的正中央是刀體，依靠這一組四個刃口均布的刀體不停的旋轉，以大約每分鐘20來轉的轉速，每旋轉一圈，切進0.05mm的速度，一點一點的去“扣”出筆直的槍管內腔。

這么摳，還只是第一道的粗加工。光是這一道工序，理論上就需要連續不停的加工將近18個小時！但是，中途的退出刀具（越到里面，退出越頻繁，平均每加工8-10mm就必須退出一次），清理堆積的鐵屑，刀具按照這樣的加工強度，最多7-8小時就要更換刀具……一連串的輔助用時下來。

兩天！換人不換機，兩天才能粗加工出一根槍管的粗坯出來。這是利用機械加工，如果是人力加工，去扣這么一根鋼棒……陳剛沒想過，他沒發瘋。

槍管內孔粗加工出來后，馬上精加工么？不行的！

這個時候就需要更換夾具或者機床，以內孔定位，加工外圓。同樣的走刀，同樣的轉速。這個加工的速度快一點，不用考慮退屑的問題。這里又是一天。粗加工完了外圓，接著就是精加工外圓，又是一天。

到了最后，開始精鏜孔，兩天。

鉸孔，又是兩天！

也就是說，哪怕采用流水線加工，也要五臺設備同時開工，兩天的時間才能出一根槍管。而且，這還是批量生產的速度。首件生產就是8天的時間。

事實上，當大明朝第一根合格的半成品槍管造出來以后，已經是半個多月后的事情了。

每天，陳剛最少七個時辰呆在車間里，除了回去洗漱睡覺，連吃飯都是呆在現場不停的培訓，指導工人操作。

通過半個月的拼命，一根筆直圓滑的槍管半成品拿在陳剛的手里。

槍管外圓通過精車以后，細密的紋理幾乎用手摸都感覺不到加工的痕跡了，只能在良好的光線下辨認出加工后的痕跡。內孔壁則是黑幽幽的，在光線折射的部位反射出耀眼的光芒。用一根一指長的標準塞規從這頭放入，輕輕搖晃，無明顯松動。然后傾斜到20度角，刷的一下，塞規輕松的從另一頭滑落。順暢，無阻滯。

陳剛咧著嘴，笑著幻想那槍口火焰噴射瞬間的絢爛。

槍管內壁、外圓都加工出來后，最后的工序就是堵住其中一頭。這個簡單了，有了車床，挑個螺紋出來，擰個堵頭進去，再打個眼，捶進一根定位銷子，順便再在槍管的側壁鉆個米粒大的孔，孔口部分倒個大角。再把這根槍管通過鍛造出來的鋼帶，死死的箍在槍托上。這把精工細作的前膛槍制作完畢。