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李書生：專門勾.引我這樣單純男人的壞女人，哈哈……

夜蒲沒團：……

李書生再看對話框，夜蒲沒團頭像已經(jīng)變成了灰白色，他長舒一口氣，暗自嘀咕一聲：“好你一個千年的狐貍?cè)f年的精，是你先招惹我的。”

當然，他不會因為夜蒲沒團的不理會而有什么心理負擔，可能這也是所謂21世紀，網(wǎng)絡將人的距離拉成了兩端——北極和南極。人與人之間的關系，也變得日漸疏遠。

已經(jīng)是晚上八點了，李書生收拾了一下，從百花大廈走出來，此時早已是華燈初上，繁華的深市，氤氳在夜幕中，略帶幾絲疲憊，他擠進了擁擠的地鐵里。

今天晚上，他似乎特別想要逗一逗圈子，坐一坐深市的地鐵。

站在人潮中，隨著地鐵的疾馳，哪怕是上下起伏，他似乎都已經(jīng)習慣了節(jié)奏。

夾縫中求生是艱難的，沒有人會關注到你是誰，同樣，你也不會在意身邊的人是誰，無論是達官貴人，還是平民百姓，地鐵里也不會出現(xiàn)三六九等的劃分。

若是人生都是這樣該多好，手里拿著同樣的車票，通過同樣的閘門，乘坐同樣的列車。只要能夠買得起這樣一張車票，只要列車里有一席之地足夠落腳。

但人生遠不是如此，人生更好像是出門選擇不同的交通工具，五六十年代，有一輛自行車，那就是吸引眼球的事。但是當今世界，哪怕同一座城市，有人出門選擇出租車，有人選擇公交車或地鐵，而有人自駕車，這是一種區(qū)別。

如果跨越不同城市，有人選擇火車，縱然是火車，也分為k字頭、z字頭、t字頭，甚至是動車、高鐵。即使是高鐵也分為一等座、二等座、商務座。而有人選擇飛機，有人選擇大巴汽車。

坐大巴汽車的跑不過高鐵、坐高鐵的跑不過飛機。人生應當是這樣的常態(tài)，絕不是手里握著一張地鐵票，誰都可以乘坐同一輛地鐵。

他甚至開始喜歡每一天早上、晚上去地鐵里，覺得那是思考的時間，從自身到整座一線城市——深市，從人情世故到職場晉升，他像是一位苦行僧一樣，身體力行，去感受這座城市的一切。

他竟至于比之前的飛車團老大過得更加充實了許多，也更喜歡了這樣的日子。

他喜歡在擁擠的地鐵里做這樣的思考，抑或職場，抑或人生。

但有一點，其實李書生已經(jīng)意識到自己回不到飛車團了，他只能生活在職場，只能工作在深市，只能成為深市的一份子。

甚至他也需要像所有深市來打拼的人一樣，需要付出汗水、付出辛勞、付出智慧，無論是職場的晉升，還是都市的生存發(fā)展，都是那么平凡而迫切需要他去面對的。

人們不會因為他曾經(jīng)是飛車團老大而特殊優(yōu)待他，那肥胖的房東太太也不會因為他是道上的老大而減免他的租金。他需要像諸多打拼在深市的年輕人一樣，肩上扛起了責任二字，開始了全新的生活。

他也慢慢不再執(zhí)著于開著他的坐騎，而是換乘地鐵，當做感受另一種生活。

這已經(jīng)是殘酷的現(xiàn)實，這已經(jīng)是不爭的事實，這已經(jīng)是李書生不可抗拒的真相。(未完待續(xù)。)