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他急切地投入到專業領域收集需要的資料，想通過工作證明自身；他渴望搶救那些地球上的瀕危物種和僅存的地貌，這就是他的性格寫照。“他的內心從來沒有真正安寧過片刻，直到他踏上這片誕生藍色的羊群和雪豹的土地。”馬休思在他的著作“雪豹”中如是說。

沙勒的躁動孕育于對收集資料的偏愛。在他的研究領域里，假以時日，他發展出一種近乎博大的保護自然地貌的心理和信念，他說每當自已走出荒野時，他才最有感受自我的感覺。“絕大多數男人都喜歡冒險，都想成為一些事情的征服者。在地老天荒的深山中，一名生物學家能變成一名物理領域的探險者，同時，也是一名智者。”這是沙勒在他的著作“山之顛”（moutain

monarchs）中寫下的科學家對自然的觀感和領悟。此書記述了1977年他對喜馬拉雅地區孕育的物種：羊和山羊的研究。

“我體驗了身臨其境的研究為我們提供了最純正快爾，從收集事實到超越它，成為尋找對自我價值的肯定和尋找我們永遠的定位。”沙勒說。

寒風凜冽的清晨，總是他第一個走出帳篷，帶頭走向大漠。有一天記者問他是否能加入他的團隊，他說，“我并不喜歡人們尾隨我的腳印。這會使我感到惶恐，并使我做起事來丟三拉四。”但有時候沙勒對孤獨的愛好不失為一種病態的“勸告”和他經典品行的注解，就像早晨他收拾好背包一聲不啃消失在大漠孤煙中一樣。

那次行程過了幾個小時了，沙勒仍然沒出現在我們面前，馱隊繼續向著中國方向的一片森林走去，沃爾德和記者為找到一個觀察點爬上附近的山坡，此時一大群瓦克哈人無聲無息地出現在我們面前。

頭頂上漂浮著幾朵浮云。遠處，紛紛揚揚的雪花已織成一幅精致的大幕。沃爾德和記者吃力地挪動著步子，此刻，設想一個年已70歲的男人可能已孤獨地走出峽谷。

氣溫急劇下降，徹骨的寒氣直逼人的心肺，這時最好把自已扔到稻草堆里。幸虧人們苦苦尋候，終于在日落之前看到了孤獨的沙勒站在隆起的沙丘上，他看似更瘦削了。

沙勒給我們講了他的遭遇。出現在谷底溪流的3

個相貌丑陋的男人把他震驚了。當這伙人出現時，沙勒注意到他們沒有行李，用令人生疑的方式在如此荒僻的地方旅行使他警惕起來。沙勒上前向他們致以穆斯林式的問候，然后這伙人就問他是否是單身，并朝著沙勒的背包和掛在他頸上的雙筒望遠鏡挪動腳步。

沙勒迅速評估當時的形勢，他與自已的團隊至少還隔著好幾公里的路程，如果發生什么情況，沒有人能聽到他的求救聲，他惟一的出路就是迅速作出反應。當那伙人一步步逼近他，在他們沒有下手之前，沙勒已經越過了陡峭的斜坡。看來他真是老謀深算。

事實上，沙勒始終與團隊心心相印，他不是孤立的。他給我們講述這個故事時，也許是他第一次顯得底氣不足，這是他進入這片荒野后罕見的事情。

那晚，我們用過晚餐傍著篝火在休息，同樣的“三劍客”又出現在我們的營地，他們硬生生地插進我們的團隊，沙勒則小心翼翼地將他們一個個指認出來，我們的翻譯撒夫拉神情嚴肅，頻頻點頭。

“他們是武器販子，”撒夫拉湊近記者的耳朵輕聲說，“還販賣毒品。”我們心有余悸，不知道什么時候會重演“死門事件”。只是由于夜色的保護才沒有出事，但是沙勒還是被激怒了，“我有充分的理由懷疑他們，”他說，“這些人正在偷竊吉爾吉斯人民的未來。”

“喬治，你看，”另一名向導穆罕默德?撒吉德輕聲說，一邊指向在我們上方移動的、跨越大片雪地的、一連串圓點：“馬可?波羅！”

享受生命

經過4星期的旅行，團隊到達了標志著中國邊境的小帕米爾終端。一路走來

路過了分布在峽谷中的幾個吉爾吉斯人的營地。每個營塞都有6個較大的用毛氈做的圓頂帳篷。我們到達一處，沙勒就與當地兒童親密接觸，向孩子們分發糖果和氣球，惹得孩子們哇哇叫。也只有在此刻，他才會向當地成年人發問在哪兒可能找到馬可?波羅羊。人們的回答通常是模糊的，沙勒想，這里的“水”很深噢。

我們曾見過幾個小牲口在遠處蹦跳，但當它們一嗅到我們的“氣味”，一下就越過黑色的頁巖跑開了。沙勒認為這些動物可能躲過了吉爾吉斯人的追趕，“漫游”到這里；事實是，它們此刻現身也并不渴望與喧鬧的陌路人分享此地。

一片莽莽雪源，大片大片的雪花將我們裹成似灰色的“巖石”。沙勒匆匆地在紙上涂雅，然后把他的雙筒望遠鏡遞給記者。我第一次近距離目擊馬克?波羅羊，看到了它閃閃發光的羊角和在白色雪野中閃動的黑色身影。

有的羊在上坡，另外一些則已下坡；它們看似執行著平行的“指令”：既害怕掉進山頂深深的雪窩，也擔心落入“零類”——我們的手中。

“好在它們不是世界上最喜歡耍聰明的動物。”沙勒抿著嘴說，馬克?波羅羊是自然的尤物，有的體態與驢一樣大。觀察一會它們在自然中的“舞姿”后，沙勒建議回到宿營地，團隊中的一些人在路上步行了3個小時。

過去幾個星期我們是怎么熬過來的？我們的食品是由撒吉德準備，放在牲畜糞上燒煨，要么是米飯、要么是面條中加點洋蔥和辣醬油，望而生厭。但從目擊羊群幾天后，我們回到營地發現了一大罐肉，這是藏身在山坡下石洞中一個牧羊人送來的禮物。

撒吉德把肉、番茄醬與大米混在一起放在火上慢慢地煨著，大伙兒狼吞虎咽地抓吃著，但大家都沒有忘記此頓美食的“出處”。那是牦牛肉？它的美味和鮮嫩是以前我們吃過的任何食物不能比擬的。次日清晨，我們了解到事實的真相：我們吃的意猶未盡的那一餐是“馬可波羅”真身哪！

“不管怎樣，我已經吃了，”沙勒很快答道，“它已經被殺了，大伙兒沒說是怕造成浪費。”

“關于射殺的命令是怎么回事？”記者問道。這意味著那將是一個笑料，但沙勒沒有笑，“在這里，我甚至不會下射殺一個野兔的命令。”他說。

團隊在小帕米爾地區探索了11個峽谷，發現并記錄在案的有549頭馬可?波羅羊，這個數字估計占了阿富汗帕米爾地區馬可?波羅羊的一半。

山地之國的選舉平靜地進行，沙勒回到喀布爾向官方簡要匯報了在瓦克哈地區的發現。下一步計劃將4

個相關國家的代表召集在一起，討論建立和平峰的構想。

在迪拜國際機場記者與沙勒道別，急著要回家看親人，但沙勒卻走了相反的方向，他登上去中國烏魯木齊的飛機，再次去找他在那兒的相識，并推動“國際和平峰”的構想。然后，他還要到塔吉克斯坦作進一步的訪談，全然不顧今年感恩節不在家過的感受。

當沙勒神情輕松地穿越閃閃發亮的停機坪時，記者回想起一個清晨與他坐牛車旅行的情景，問他打算將這樣危險的旅途保持多久，“我不知道，”他答道，：“我將繼續走下去，直到分崩離析。”

尾聲

沙勒的出現不是偶然的,他以古稀之年離開故土－－－物質發達的德國,孤獨地走上了幾近與世隔絕的帕米爾高原,為的是尋找他心中的寶貝:馬可.波羅羊.沙勒對動物的愛透析了人類精神世界中的揮之不去的宇宙思維之痕,或說宇宙的烙印.

物我同體,不過是表現形式不同罷了.宇宙是有思維的,宇宙是物質和精神的統一體,要不然也不會在浩如煙海的宇宙塵埃中出現象地球這樣的星體,在地球上既然還會誕生人類這樣的高級動物.從地球的演化史可判析,萬物的出現是為了讓人類走上地球,并逐漸因人類的狂妄走上主宰地球的狠角色鋪上紅地毯.從此,地球進入了新一輪生物大滅絕的周期,如同6000萬年前,地球上的巨無霸－－－恐龍主宰地球時的下場一樣,在一次小行星撞擊地球中,不可一世的恐龍逃脫不了被懲罰和出局的命運.世事看似難料,如一團亂麻,理不出個頭緒;各路英雄.你方唱罷我登場,唯恐趕不上這趟穿越時空的欲望號快車.一切都是有定數的,人類,地球,太陽系,區別在于走向終極的速度.

愛動物,就是愛自已.人類只有超越自我,才能自救;否則逃脫不了地球生物大滅絕的周期律,元芳,你怎么看?

二十自然界能源淺談

最佳綠色能源

我國的東南沿海地區每到夏季都要遭遇臺風侵襲，強臺風造成的破壞令城市失色，民眾“風聲鶴淚”。臺風地區的人“談風色變”。風，除了在電視劇快餐中給人以溫馨的感覺，在普通人的印象中給人的印像似乎恐怖多于浪漫。

實際上人們并沒有真正了解風在自然的多棱鏡中透示出的多面性。就環保標準而言，風是自然中最佳綠色能源。想象一下，如果能將風力“打包”帶回家作為一項能源利用；或者將它開發經營，走出一條風能的綜合利用，無論對環境，還是對人類都是一件忒大的好事！近年來在美國、歐洲，一項大規模開發風能為農業服務的合作項目正在展開。

風能利用

在歐洲的北海，那兒是一個多風地區，盛產石油。在藍天碧海中，鉆架林立，抽油機在不停地“叩頭”。當地人們利用海邊采油和天然氣的技術平臺建起了“回收”風力，用風能打造干凈可靠的風能農業，將此間盛產的風力一并“埋單”并“打包”，創造了利用風能支持城市生活系統的先例。

在北海地區修建的36個風力渦輪發電機生產的電量足以供應100,000余戶家庭使用。風區居民不再視風為危害，而是將它作為“財神”，招財進寶。

要利用風力，首先要知道它的脾性。

地球上極大部分可更新的能量都來自于太陽，風能也不例外。太陽輻射到地球的能量中僅有0.25%能夠轉換成風動能。太陽能如何轉換成風能的呢？

全球溫度的差異是由于太陽照射，引起空氣流動造成的，這就是風的成因。赤道附近區域溫度高于地球其它地區，因熱空氣比冷空氣輕，所以赤道附近的空氣向南北兩個方向移動，這就是最重要的全球風向流動體系。由于地球自轉，這個運動不是北——南，或南——北，而是北——東，或南——東。這樣的流動體系造成了經常的強風。

但是，具體的地理環境，如山脈走向，海洋的存在，房屋樹木的阻擋等要素對于決定當地的風速起著重要的影響。利用風力發電最理想的區域無疑是風速最大的地區，所以測量風速和了解風的體系是發展風能產業的重要一環。

風力渦輪發電機是如何工作的？

將風壓縮成為能量，將它轉成電流即為它的工作原理。渦輪機最重要的部件是旋轉的葉片，由于它具有風動的性質，風能可使它旋轉。此類葉片與一個低速軸連接，該軸又與齒輪箱相連，這樣從葉片傳來的運動就會反復加速，產生電流。

需要指出的是風力發電機電量的輸出同它的葉片直徑，整個塔身的高度以及風速有關，也就是說葉片直徑較大，安置在較高的塔身上，加之當地風速高，這樣，風力發電機輸出的電量就大。此外，與配置的渦輪機的容量也有關，當今用于風力發電的渦輪設備商業應用的容量已達4.5mw。

風能與環境

風力發電對附近地區的環境有什么影響？

簡單來說，風力發電對附近地形沒有特殊要求，因為簡單的地形對風力的加速是有利的。此外，田野上聳立起造型別致的風力渦輪發電機，為原來單調和較為沉悶的鄉野景觀增加一個奇怪的元素，從審美角度上講，有利于調動人們的視覺神經，引起人們的注意，不啻是對當地環境景觀注入一個積極因素。

一個地區配置多大規模風力發電系統，它與當地水環境的關系，以及風力發電設施本身的高度和排列等問題都需要從美學和不影響環境整體和諧這兩方面加以考慮。目前對此尺度的把握尚在試驗中。另一個重要的因素是關于風力發電設施的關鍵部件：旋轉葉片。它的直徑與高度之比，以及它的旋轉速度都與發電效率有關。葉片大，則轉速慢。根據經驗，這樣產生的噪聲也小。

應該指出，在需要利用風力發電的農村地區，在引進和安裝風力發電設施時應考慮對鳥類的傷害。自然界的鳥類在遷移中因為撞擊各種桿桅，或接觸高壓電、房頂、汽車至死的數量遠遠高于與風力發電機旋轉葉片“親密接觸”造成的死亡，但風力設施對鳥類活動還是有影響，甚至造成成傷害。風力發電設施為了避免充當“殺手”，安裝設備時要通盤考慮。

風力渦輪發電設備有噪音，當旋轉葉片在空中轉動時，從發電機的齒輪箱中傳出來的機械磨擦聲令人難以忍受。為使機械噪聲減至可接受程度，在設計階段就要努力將噪音控制在法定范圍內。

一個好的旋轉葉片在空中會大量減少聲音在空氣中的傳播。此外，風力發電設施還要有良好的定位，主要是消除因葉片旋轉時在陽光下投下的陰影，這種光污染對居住在設備區附近的人們的感官造成剌激，對人們的心理有不利影響。

現在，人類在利用風能時，已將可能產生的二次污染減少到最低點，人們在享受科技文明時與自然的和諧共處又取得可喜進步。

生物能源

眾所周知，自然界蘊藏的石油還能供人類開采50年左右，煤炭尚可供人類開采百年左右，所以礦物能源終有與人類訣別的一天。由于石油短缺，發達國家和發展中國家對石油的需求仍維持旺盛的態勢，生物燃料，作為一項補充能源可緩和世界性的“石油大戰”。

生物能源是由生物物質創造出來的成分。今天生物能源組成物質主要來自糖、小麥、玉米、還有油料作物如大豆和油菜。這些植物在生長時吸收大氣層中的二氧化碳，同時作為傳統燃料燃燒后釋放二氧化碳。

由于當今大多數國家的汽車引擎技術主要還是以傳統的礦物能源為主設計的，所以對生物能源的使用還有一個適用性問題，目前生物能源通常以小比率方式（5－10%）混入傳統礦物燃料，這樣仍能保持燃料穩定燃燒特性，但因為減少傳統燃料的投放，也減少溫室氣體排放。

現在，科技專家們做的工作主要將大量的生物體原料加工成生物物質，此種生物物質可以更高的比率與傳統燃油混合。這樣有助于平抑石油奇貨可居的地位，同時減少溫室氣體排放，是一石二鳥的好事，生物燃料前景看好。

民以食為天。人類消耗最大宗的消費品乃是糧食作物，油料作物。現在人類不僅要用糧食填飽肚子，還要利用糧食油料作物解決出行難的問題，所以將糧食作物變成“汽油面包”自然成為科技人員攻關的首選。

矛盾是事物的“普世價值”。一種傾向會將另一種傾向掩蓋起來。世人狂喜于用糧食擠兌生物燃油時，全世界糧價一夜間就漲起來了，成為又一個具有普世價值的問題。

好在科技專家們已將非食用的油料作物也納入試驗過程，同時還將尋找特定的速生草類作為燃油添加劑。此外還有一個探索領域是將農業和林業中的廢物資源轉化成燃料。人們相信如果生物體的組成物質命定要對今天的燃油庫做出更大貢獻的話，這種新型生物燃料將會有一個巨大的發展。

生物燃料的發展

生物燃料是一種清潔能源，可給予引擎高品質的潤滑，對減少二氧化碳、一氧化碳、氮和硫的氧化物排放有重要意義。

生物燃料能減少機械運動的摩擦力和粘連性，讓引擎的機械部件在往復運動中發揮其最大值，從而達到每公里運輸過程中的廢汽排放降到最低點。隨著引擎的材質、設計和技術的不斷改進，新的潤滑形式將會應運而生，這將為新的引擎和燃料的系統功能的完善提供平臺。

在歐洲和美國，已有適當的立法要求石油供應商提供的燃油中生物燃料應有具體的比例。英國在制訂一項生物燃料安全計劃，政府，學術機構和環保組織聯手推動低二氧化碳排放車輛和新型燃油面世。此項計劃目的在于提供一個框架，如在農場和油庫，評估全面推廣生物燃料對降低溫室氣體排放的作用。

該計劃開始將提出一個基礎評估報告，即持續使用不同的生物燃料對環境、野生動物的影響，以及由此而產生的土地、水和其它資源的變化和要求。

2005年，英國繼續執行一項新一代先進生物燃料研究開發，新生物能源將比今天的生物能源在減少溫室氣體排放量有更大的提高。

德國、奧地利和法國的科技專家已成功從油菜種子提煉可與柴油混合的生物物質。2005年，法國科技人員已推出一種新的生物提取物（etbc）與汽油混合，生產etbc的公司擴大市場份額，將該產品供應德國。在美國，生產生物燃料的公司制造可與汽油混合后使用的乙醇已占美國新的市場份額20%還多.

英國石油公司把生產重點轉向開發和生產一系列低硫和無硫燃油，其中的許多品種旨在減少對當地空氣質量的污染。該公司推出的最大宗的無鉛汽油發端于2003年。據英國有關機構測試，由于大力使用無鉛汽油，與使用標準燃料相比，減少二氧化碳排放量14.5%和減少氮的氧化物排放量4.3%。2005年該公司又將無鉛汽油的銷售擴大到挪威、土耳其，甚至遠隔重洋的新西蘭，并在美國的南佛羅里達和芝加哥成功登陸。

在載客汽車方面，英國石油公司繼續推出用于汽油直接噴射引擎的潤滑劑以及使用輕質引擎，公司還開發出能用于與先進的排氣尾管技術相合的潤滑劑，如柴油粒子過濾器等。此外，該英國公司還為雙引擎方程式1型賽車的制造商提供了支持產品——超低粘度的燃油和高效潤滑劑。同時，也與汽車制造廠緊密合作開發新產品以支持傳統的內燃機引擎。

“氫經濟”——現在和將來的“發動機

人類在工業革命后近三百年時間，將自然界經過千萬年演化生成并深藏在沙漠或海洋的石油抽取一空；與此同時，因為大量石油集中在短時期內燃燒，排放的二氧化碳形成了地球“溫室效應”。

“石油大戰”是人對人的戰爭，“溫室效應”是人與天的爭斗。我們主張建立和諧社會，強調人與人的社會關系和諧。其實建立和諧社會的首選是人與自然的和諧相處。有了人與自然的平衡，才能談得上人的立足和人類社會的存在。一旦自然界發怒了，人類還有立足之地嗎？

人與自然爭斗是與虎謀皮，等于自殺。好在自然并不是無情無義的，在人類接近“貧血”（石油血液）的時候，“氫經濟”終于顯山露水了。

想象一下當你開車去上班、或到商店購物時，不再為有污染且價格昂貴的汽油而發愁；支持你發動車子的燃料是清徹的水，它的分子式是連初中生都知道——h20；而且由氫燃燒排放的廢棄物是水蒸汽，沒有令人窒息的油煙。這一切是多么美好的人與自然和諧相處的圖景啊！

此刻，你的身心一定會感到十分輕松和自在，因為你的所需所為并沒有給自然界帶來沉重的包袱呀！想來造物主一定也會為你的善舉開啟慈眉善目。可不是嗎？自然也一直在為人類的生存天造地設了優厚的資源，難道人類不應當感恩自然？

這不是個夢境，很快就將成為現實，部分要歸功于對氫能的研究。自1999年來，全球科技專家已在兩個方面開發最有效的方式來滿足對氫燃料增長需求，積極支持全球市場氫能源項目的開拓。

氫能源

氫是一種無色、無味、也沒有氣味的無毒氣體，是宇宙中存在最為豐富的元素，也是按重量計算其釋放能量超過目前已知其它能源的一種新穎能源。這些獨特的貢獻使氫當然成為取代傳統能源的候選物，以大規模供應市場消費。

作為一種燃料，與其它類型的燃料相比，氫能源提供關鍵好處是：在氫的生產和消費中，它創造出來的排放物是氧和水，這兩種物質對環境無害，甚至在一定條件下，能提供附加的利益。

讓我們了解一下用氫作燃料電池的公共汽車是如何出行的：先利用自然界中的風力、水力發電，將電能輸送至能源轉化站，再輸出到玻璃制氫體，電解水制取氫氣，進入儲氫站以氣態存儲，進入液化氫儲存站以液態儲存，送到加氫站為車輛加氫。這樣氫燃料車就可出行了。值得一提的是，氫燃料電池能量轉化率近80%，約為火力發電的2倍。接近零排放，對環境無污染。

就燃料的綜合性能而言，人們會漸漸離開那些傳統的礦石燃料，而去選用那些含碳較少的天然氣。有朝一日人們還會將氫作為一種重要燃料的代表作。理由很簡單，因為地球上擁有無限豐富的氫，同時，氫還具有如此的潛質可與地球上所有的燃料混合使用。

展望環境大視野，氫的總量大，可循環使用，用氫作燃料電池在環保方面有巨大的價值和潛力，它排出的副產品——水，可在全球范圍幫助削減溫室氣體效應，改善當地空氣質量。此外，氫還能增加能源供應的安全性。其理由是氫氣只有與氧氣或空氣在密閉的空間（如一個容器里）混合后才會引起爆炸，所以氫燃料車在猛烈的撞擊下都不會引發大火，提高氫燃料車行駛安全性。

氫能與環境

地球無處不顯氫。這句話有兩個意義：一是地球上到處有氫的存在，二是地球上任何地方沒有純氫形態的氫，也就是說地球上所有的燃料都能與氫混合。氫作為能源具有削減溫室效應的作用已在1992年的京都議定書上得到承認。所以，氫是無為無不為的元素，進入物質的最高層次。

人類自工業革命后消耗石油量大幅度提高，導致溫室氣體排放節節升高。在短時期內形成溫室效應，沖擊了傳統的氣候平衡格局，這就是目前全球各地夏季酷熱，颶風暴雨不斷的原因。一切都是有因緣的，真是應了中國的一句老話：天作孽尚可由，自作孽不可救。人類采用新能源戰略，既是自救，也是造物主網開一面的恩惠。謂予不信，看以下事實：

氫在地球上無處不在。在我們居住的星球上，最初的氫與氧的結合創造了海洋，大洋大海覆蓋了地球的70%。造物主做出這樣的安排在聰明的人類看來是個安全設定。當人類有朝一日將原生態能源如石油、天然氣、煤用盡時（這是一個不容回避的時刻），此時，可以用氫制成燃料，來應對人類的生存危機。

在自然界，氫含量無限豐富，氫作為能源優于礦石燃料的另一個關鍵是排放物無污染。利用水作為原材料，通過水原子的裂變產生能量；一旦分裂成功，氫元素就成了能的源泉，在這個燃燒箱內產生清潔能源；而氧元素則又回到大氣中，不會造成對環境的不利影響。

當氫能在燃燒時，這個過程包括氫與氧在空氣的重新結合，氫離子被允許與氧重組；與此同時，氫電子就轉換成電流。在此過程中，惟一的廢棄品是水。

朝陽產業

氫能經濟是剛從地平線上噴薄欲出的一輪旭日，但各國發展情況有很大不同。無論如何，氫是大自然對全體人類的恩賜，不管你身在何處，你是何許人。有了氫能經濟，全球所有國家都可能不再把自已的能源政策唯系于單一能源，氫能源因為清潔和價格合理很快溶入各種能源需求中。

在氫能經濟中，氫能燃料電池和引擎與20世紀后期的汽油和柴油引擎一樣被視為平常之物。你可以駕著用氫作為燃料的汽車每天去辦公室，學校和回家。

這是一個雄心勃勃見解，但也是能夠做到的。人類必須對此做出抉擇。