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但是機(jī)器人絕不會(huì)需要這些，機(jī)器人可以7*24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)，連加班費(fèi)都不用付，省去了培訓(xùn)體系，工作質(zhì)量如一，壞品率驟降，工作結(jié)果穩(wěn)定可預(yù)測(cè)，不會(huì)鬧情緒，不會(huì)請(qǐng)假，不會(huì)鬧事打官司。

商人追求的就是利潤(rùn)，當(dāng)各種條件進(jìn)行比較之后，實(shí)際上結(jié)果是很明顯的，一個(gè)自動(dòng)化生產(chǎn)線雖然短期投入比較大，但是從長(zhǎng)期來(lái)看對(duì)公司會(huì)有各方面的重大好處。

機(jī)器人的成本和效率要好與人工，而一個(gè)全自動(dòng)化的生產(chǎn)線對(duì)企業(yè)形象的提升是非常巨大的，這對(duì)企業(yè)拓展生存空間，獲得更大發(fā)展非常關(guān)鍵。

同一個(gè)行業(yè)里，一旦有工廠開(kāi)始使用全自動(dòng)生產(chǎn)線，那么這個(gè)工廠很容易形成較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)論是成本上，交付時(shí)間上，還是企業(yè)形象上。它興旺發(fā)達(dá)了，那么它吃到的肥肉實(shí)際上都是從其他工廠嘴里搶到的，它多吃一口，不定哪個(gè)工廠就要少吃一口。

競(jìng)爭(zhēng)時(shí)刻都存在著，先行者們往往會(huì)吃到最肥的一塊肉，后續(xù)跟進(jìn)的人也能跟著喝口湯，但是那些遲鈍的，那些無(wú)動(dòng)于衷的，最終都將成為別人碗里的菜。

以卡卡為導(dǎo)火索，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，開(kāi)始進(jìn)入人類的各行各業(yè)，從服務(wù)型機(jī)器人大量出現(xiàn)，到工業(yè)機(jī)器人大量替代人工，機(jī)器人慢慢在世界各國(guó)的經(jīng)濟(jì)中扮演重要角色。

各個(gè)行業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)大面積的機(jī)器人化，汽車作為一個(gè)自動(dòng)化運(yùn)用歷史悠久的行業(yè)，更是早已走在世界各國(guó)前面，往往一個(gè)年產(chǎn)十幾萬(wàn)輛汽車的工廠，只需要百十個(gè)工程師，就足夠維持運(yùn)轉(zhuǎn)了。

在一些特性化行業(yè)，比如農(nóng)業(yè)，也開(kāi)始出現(xiàn)大量機(jī)器人的身影。卡卡在智能化和識(shí)別技術(shù)上的進(jìn)步，最終促進(jìn)了農(nóng)業(yè)機(jī)器人的發(fā)展。當(dāng)農(nóng)業(yè)機(jī)器人被賦予一顆智能的核心之后，產(chǎn)生了量變到質(zhì)變的變化。

無(wú)人駕駛技術(shù)被運(yùn)用到農(nóng)業(yè)機(jī)械上，這里的駕駛環(huán)境更簡(jiǎn)單，無(wú)人駕駛汽車都可以正常上路了，對(duì)于只需要在農(nóng)田里運(yùn)行的農(nóng)業(yè)機(jī)械來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)難度更低。

當(dāng)引入智能化之后，大范圍的糧食作物首先收益，因?yàn)樗鼈兊母髟缇烷_(kāi)始運(yùn)用機(jī)械化，只要適當(dāng)進(jìn)行智能化改進(jìn)，智能農(nóng)業(yè)機(jī)器人就可以包攬絕大多數(shù)人力工作。從翻地、播種、灌溉、除草、收割、還田等一系列過(guò)程，全部被農(nóng)業(yè)機(jī)器人承接過(guò)去。

一些比較發(fā)達(dá)的農(nóng)業(yè)區(qū)，工作的場(chǎng)景已經(jīng)徹底變了，大片的田地里再也看不到人的身影，一塊塊規(guī)整的天地旁矗立的是一個(gè)個(gè)立在高桿上的無(wú)線基站，一個(gè)個(gè)農(nóng)業(yè)機(jī)器人分布在田間不停勞作，總控室里三兩個(gè)工程師喝著咖啡，就把數(shù)百公頃的田地耕作了。(未完待續(xù)。)

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