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三日后，長青門退出鐵礦，中間沒有發生任何紛擾，王天福似乎徹底認栽了。

丁鵬也不去理他，只將全部精力用在鐵礦恢復生產上。

洪六確實能干，而且頗得人望，為鐵礦保留下上百名富有經驗的礦工。丁鵬又托向金寬的關系，從寶雞官營鐵礦挖來幾名技師和工匠，鐵礦逐步恢復產量。

此外，丁鵬以靈山派的名義聘請了兩位老賬房、一位精明的管事，駐扎鐵礦，代替丁鵬監管鐵礦生產、運營、采購等一系列環節。

靈山派和四海幫也正式簽訂契約，靈山派以鐵礦三成股為抵押，換取四海幫對靈山派以及鐵礦為期兩年的庇護，兩年期滿，三成股份無償轉給四海幫。

私下，丁鵬和向金寬又簽了一份協議。丁鵬以靈山掌門的身份，將鐵礦的一成股轉給向金寬和洪六，洪六需要負責鐵礦生產，向金寬則為鐵礦生產的鐵石尋找煉鐵場和生鐵銷路。

對于這份協議，雙方都非常滿意。向金寬不過是利用一下社會關系，尋找煉鐵和銷路舉手之勞而已。丁鵬更加滿意，一方面他不用花費太多精力在鐵礦生產和銷售上，另一方面搭上向金寬和四海幫的關系，可以有一個安全發展的外部環境。

半個月后，首批生鐵出爐，共產粗鐵三千斤，換算成貢獻點不過是13點，但丁鵬還是非常興奮，這代表著自己的資源地開始源源不絕地提供點數，開始雖少，但細水長流，可以持續供給。

按照王天福開采鐵礦時的產量估算，鐵礦一個月大概能產出鐵石20萬斤，理論可煉生鐵兩萬多斤，拋開過程中的損耗，以及各個環節的開支，最終可得生鐵兩萬余斤。

兩萬斤就是將近100點貢獻，這個數字還不能讓丁鵬滿意。

和洪六詳談后，丁鵬獲悉制約鐵礦產量的主要因素是運輸問題，尤其是從井口到大路的運輸。

丁鵬連續多日到現場，實際觀察情況，發現鐵礦的地形比較復雜，這個鐵礦正好處在海拔較低的山谷中，兩邊懸崖峭壁，不易通行，鐵石從井下運出后，需要礦工以人力背負，走一條在峭壁中開鑿的狹窄小路，一直通往峭壁之上的山道。

按洪六的說法，雇傭的礦工倒有大半人力用在了這一段路程的運輸上，極大地制約了鐵礦的產量。

洪六建議可在谷中建造高爐，用于煉鐵，這樣鐵石不用出谷，直接就在谷中煉成生鐵，一是節約人力，二是長時間看可節約成本。

丁鵬咨詢了幾個專業人士后，否決了這個建議，不是建議不好，而是他沒有錢。按照洪六的估算，這個煉鐵場至少需要花費鐵礦30個月的產出才能建成，有那么多時間和金錢，丁鵬早修成了高手，哪還會待在這里傻乎乎煉鐵。

關鍵，還是要解決運輸問題。

后來，丁鵬靈機一動，想到了后世廣泛運用的滑輪組，定滑輪和動滑輪技術。通過這個聯想，他的思維再次發散，又想到了現代采礦工藝，雖然了解不多，不過電視報紙上也見過井下小火車和簡陋軌道。

最后，丁鵬用自己的想法，結合洪六等工匠的技藝和經驗，為鐵礦設計出了一條古怪的“半自動運輸線”。

這條線路上起懸崖，下接鐵礦井口，部分線上鋪設簡陋鐵軌，上面運行軌道車，以鐵索拉扯移動，部分線路由滑輪組組成，滑輪組控制吊籃上下移動，將重物托起。

這條線路運行后，大大節約了人力成本，洪六可以將更多的礦工用于井下生產，并且因為不用擔心鐵石積壓，產量迅速突破，一個多月后，鐵石產量翻了一番，月采鐵石可達40萬斤。

在丁鵬接手鐵礦兩個月后，他從鐵礦得到的資源，折換成貢獻點，每月達到近200點。

大發展時候到了！