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蕭燈火并不能理解這個時代人對皇帝的敬畏憧憬心情，后來想想如果是她的那個時代國家領(lǐng)導(dǎo)人出現(xiàn)在她面前，感覺也很難淡定下來。大概會有這種情緒，應(yīng)該主要還是見過那個白白嫩嫩缺過牙，說話還漏風(fēng)的季九的關(guān)系。

不過他們這樣的情緒是對她很有好處的，至少他們在教導(dǎo)她的時候也十分盡心盡力，沒有那種留一手的情況出現(xiàn)。這個時代并沒有復(fù)雜的公式還有各種各樣的理論，這些老匠人對她的教導(dǎo)更多的是貼于實際的東西，如每個船體部件的用途，增減或者形狀改變帶來行駛速度還有承載能力的變化。

不需要眾多的數(shù)據(jù)支持，這些老匠人只需要看一眼船體各個構(gòu)件，就能非常貼乎實際給出一個答案。

完完全全都是經(jīng)驗。

蕭燈火非常習(xí)慣現(xiàn)代那種用數(shù)據(jù)說話，老匠人們的生活學(xué)習(xí)方式和她學(xué)習(xí)習(xí)慣沖突比較厲害，過了挺長一段時間蕭燈火才大概摸清楚河船情況。

比她……想象中要簡單很多。

畢竟這個時代的船不比現(xiàn)代的鋼鐵大船，里面還有各種設(shè)備，還有動力風(fēng)力等等等等的安全考慮，這個時代的船要求就只是結(jié)實牢固能載人和物，而且還是本身浮力不錯的木質(zhì)船身，整體結(jié)構(gòu)就簡單多了。

了解了河船，蕭燈火就準(zhǔn)備著手改海船了。河船和海船的最大區(qū)別還是內(nèi)河和海之間的差異，內(nèi)河河道淺，也沒什么風(fēng)浪，所以床底需要比較平，吃水也不用很深，海里雖然也有暗礁之類的東西，但不管怎么說都還是非常深的，風(fēng)浪也不小，如果還是平的淺底，那十有*都是要翻船的。

還有軌桿，河船因為風(fēng)浪小，動力主要還是帆和人力，到了海上再用人力那就不怎么切合實際，帆和舵就非常重要了……

蕭燈火琢磨了一稿設(shè)計出來，大致的畫了一下自己改進的輪廓，然后和幾個老匠人們闡述了一些自己為什么這樣改的原因。

那些老匠人都是世世代代從事造船工作的，可謂是從小耳聞目染，在此道上行了四五十年的。所謂“三百六十行，行行出狀元”，這些老匠人就是這造船一行的狀元，或許因為各種各樣的原因思維定式了，但是如果有人給他們打開一個口子，那么進步是非常快的。

蕭燈火一些提議雖然是挺好的，但是為什么這樣改的理由才是真正的精華所在，一通百通，這些老匠人明白合適的思維方式，一下子進步神速。河海之間的差別，比起蕭燈火只是理論上的，他們這些長期生活在河海交界處的人來說，那都是切身體會過的生活經(jīng)驗。

一群老匠人就聚在一起相互討論起怎么改來，見自己說完就沒人搭理了，蕭燈火聳了聳肩準(zhǔn)備起身，結(jié)果被梁老一把抓住：“坐這里聽著，有什么想法就說，跑什么跑！”