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由于這次“藝術大師“號上仍保留著科學儀表,將再次當作觀察機使用。
斯威尼只好用另1架B-29轟炸機--“博克之車“,作為原子彈載機。
8月9日凌晨3點39分,“博克之車“裝載著代號“胖子“的原子彈,從提尼安機場起飛,向日-本飛去。
斯威尼一次次地禱告,希望自己和擔任過向廣島投原子彈的美軍保羅-蒂貝茨上校,一樣幸運。
然而,事情進展得并不順利。飛機剛起飛不久,便發現有一只油箱出了故障,600加侖燃料可能無法使用。
斯威尼粗略估計了一下航程,認為燃料基本夠用,決定繼續飛行。
當美軍的“博克之車“飛到硫黃島上空匯合點時,另外2架提前起飛的觀測和照相飛機,本應在那里等候與他匯合,可他只遇到了其中1架。
斯威尼在那里等候了30分鐘,仍不見另外1架的蹤影,于是毅然朝小倉飛去。
1945年8月9日9點5分,“博克之車“飛抵小倉上空。
這天,日-本小倉的城市上空氣象條件很差,空中布滿厚厚的云層,地面也是濃煙滾滾,能見度極低。
“博克之車“在小倉上空,盤旋了3周,始終未能找到瞄準點--5號軍火庫。
這時,小倉的地面防空部隊,發射了密集的高射炮火,斯威尼只得提高飛行高度。
當斯威尼決定再一次進入小倉上空搜尋目標時,接到無線電報務員報告:“從截獲的日本截擊航空兵使用的頻率看,可能會有戰斗機升空攔截。”
得此情報后,機組上一陣慌亂……
斯威尼來不及與基地聯系,便調轉機頭向西南方向飛去。
他決定改為轟炸長崎。
離開小倉后,斯威尼命令向基地發報:“小倉上空無法投彈,改炸長崎。”
1945年8月9日10點28分,斯威尼的飛機,抵達長崎上空。
恰巧這天長崎也是多云天氣,第1次進入長崎上空,也未能找到目標。
燃料表的指針在急驟地下降,斯威尼心情異常緊張,他決定第2次進入時,無論如何也要把“胖子“投下去!
于是,斯威尼向機上人員宣布:“改用雷達瞄準,準備投彈,返航。”
投彈手克米特-比漢像菲阿比一樣,也是一位老手。當他正準備換用雷達儀器瞄準時,突然發現身下兩塊云團之間有一大段空隙……
透過兩塊云團之間的一大段空隙,可以清楚地看到瞄準點是日軍的軍工企業三菱重工長崎造船廠,他立即通知斯威尼,可進行目視轟炸。
1945年8月9日10點58分,“胖子”脫離“博克之車”,飛向長崎……
“胖子”成功地在長崎爆炸了!
“胖子”是一顆钚彈,長約3.6米,直徑1.5米,重約4.9噸,梯恩梯(T-N-T)當量為2.2萬噸,爆高503米。“胖子”的爆炸當量比“小男孩”大……
長崎市,隨即發生震耳欲聾的大爆炸。同時,發出令人眼花目眩的強烈的白色閃光…
頃刻之間,城市突然卷起巨大的蘑菇狀煙云,接著便豎起上百根火柱……
長崎市,馬上淪為焦熱的火海……
瞬間,在閃光、聲波和蘑菇狀煙云之后,火海和濃煙,籠罩了長崎全城,在無數幢房屋一下子全都被摧毀了……
原子彈爆炸后,全城的大部分日軍和平民,當然也有一些國家僑民,還有被日軍抓來在長崎的各煤礦里,服苦役的四百多的中國人,也都因這次原子彈的爆炸,而消失了……
原子彈爆炸的強烈光波,使成千上萬人,雙目失明……
6千多度的高溫,把一切都化為灰燼……
放射雨,使一些人在以后緩慢地走向死亡……
沖擊波形成的狂風,又把所有的建筑物摧毀殆盡……
處在原子彈爆心極點影響下的人和物,像原子分離那樣地被分崩離析了……
原子彈投擲下的長崎市,約60%的建筑物被毀,因為長崎是個多長之地,這次原子彈造成的人員傷亡沒有第一次在廣島時造成的人員傷亡多。
但是,長崎也瞬間地傷亡了8萬6千多人,大約占全長崎市總人口的37%……
……
投彈后,美軍的“博克之車”號,油料已嚴重不足,在返航途中,不得不在沖繩島緊急著陸,補充油料。
“博克之車”經過了20個小時飛行,很晚才返回提尼安島。
“胖子”的爆炸當量比“小男孩”大,但長崎地形三面環山,所以損失小于廣島。
1945年8月9日上午11時02分,繼襲擊廣島之后,美軍對日-本實施第二次原子彈襲擊成功……
第二顆原子彈炸了日-本的長崎,加上蘇聯紅軍百萬大軍出兵中國東北節節勝利地碾壓著日-本關東軍,這些,都讓華勝利看到戰爭要結束的時間了……
華勝利不禁在心里問道:“小鬼子們,看你們還能撐多久?”
(本章完)