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許諾，一個讀了三年飛機維修專業的理科男，大家對于這類只有一個技能的理科男都有一個外號：Diao絲。

許諾讀的那個專業屬于新校區，整個學校都只有一個專業俗稱：修飛機。所以現實問題就產生了，這個專業在招生時就明確規定：僅限男生。所以很多人都可以想象到，在一個校區中飄蕩著三千個大男人，一個永遠不會出現女生宿舍樓大媽門禁的地方，而這個學校因此也得了一個外號：和尚廟。

不過在許諾的學校也有著神一般的存在，幾架退役的飛機，而且都是完好的，加了油就能飛的那種。這些飛機是來干嘛的，就是來給他們拆拆裝裝學習的，不過至于用了這么多年，它變成什么樣，許諾只說了一句話：零件只要還齊全就是萬幸，好壞就不要在乎了。

現在民航這個圈子里也流行著一句笑話：如果有朋友問你，假如他的孩子去讀一個民航專業畢業以后去民航工作怎么樣？那么你可以問他：是親生的不？不是的話可以去，畢竟穩定。

就這樣，許諾頹頹廢廢的這樣過了三年，自認為也學到了許多東西，憑著平時的成績和一些獲得的獎勵，在畢業之前就已經被國內某知名航空公司給簽走了，唯一的遺憾也就只能算是工作地點離家比較遠。

三年大學生涯很快就結束了，除了沒有女生沒有談過戀愛之外，許諾的大學生活也還算完滿，不過現在回憶時，帶給他的更多的是嘴角不經意浮現的微笑，搞笑的室友，曾吃過的泡面，一起打過的DOTA，一起熬過的夜，一起抄過的作業，還有那周末不愿意起床，一直在等第一個人下床去吃飯讓他幫忙打包的毅力。

在生活中的很多行業都會有一個傳統，那就是師父帶徒弟，而許諾當然也不例外，不過話說回來這種技術活如果沒有一個師父的帶領還真是什么都不懂的。剛開始的許諾以為憑借著自己在學校學習的東西，以及自己課外看的一些專業知識，雖說不會一上來就成為大神，但是在師父面前應該也不會輸得太難看。可是。。。

“小諾啊，發動機工作的時候是往哪邊轉？““往哪邊。。。。哪邊？？？？“當時的許諾看起來可以用四個字來形容：一臉懵逼。我師父為什么不按常理出牌，他竟然問我這樣的問題，書上完全沒提過啊，學了一本大約有10厘米厚的《發動機概述》之后，我卻敗在了這樣一個問題上。

于是省去了無數的言辭說教，許諾的新師父只用一個問題就磨滅了一個新員工的銳氣，更讓許諾懂得了理論知識在實踐中的應用并不只限于書本上的那些，有許多更基本的還是得在日常工作中去學習。

在這里，就不得不提一下許諾這個師父了，知名民航大學畢業，英語六級。工作兩年多就拿到了我們這一行所需要的基礎執照，話說雖然是基礎執照，但是通過率只有30%，所以稱呼他為學霸也不為過。雖然他如此厲害，可是不得不說，他也就是一個比許諾大幾歲的中二青年。工作上無可挑剔，但是生活上卻是慘不忍睹。30歲單身，喜歡玩網絡游戲，尤其喜歡玩dota。

就這樣，龍哥孜孜不倦的教誨下，許諾逐漸的在成長中成為了一名合格的機務，一邊默默的學習業務知識，一邊默默的欣賞那些美麗的空姐。

因為每次接飛機之后都需要查看客艙記錄本，看是否有空姐寫的故障記錄，也因此熟悉和認識了許多空姐，年輕人之間總是喜歡一些惡搞逗樂的東西。

比如之前有一次，許諾就在一個斷裂的乘務員衣鉤旁邊發現了這樣一個紙條“她們太使勁了，寶寶都被折斷了。”，還曾在熱水器旁發現“機務哥哥，這個東西不好用了。”不得不說，偶然的小樂趣卻能給許諾的工作帶來很多的歡樂，也不會再因為無形中增加的工作量而感到無奈。

因為還沒到一年的放單，所以許諾也只能默默跟在師父的背后，藏在龍哥的羽翼下默默工作。雖說大部分的工作都是重復性的，簡單的工作，但是偶然會遇到的突發情況還是很多的。

比如許諾曾經因為漏油而拆了整個貨倉的地板，然后用了兩個小時的時間去找那個滲漏點，再然后就是用了一晚上的時間去將領回的新件換上去。那次的更換一直持續到了第二天的早晨，為了不使航班延誤，大家可都是拼了老命在干，中間完全沒有休息過。

不過還好，在飛行員和空姐到來的時候，他們裝好了最后一顆螺桿。也許此時他們的形象會是有些狼狽，滿身的臭汗以及各種油跡黏在工作服上，和剛剛化好美美的妝準備迎接旅客到來的空姐們形成了鮮明的對比。不過一聲謝謝以及遞給他們的幾瓶礦泉水卻是此時最好的安慰。

這就是機務，平凡辛苦而又肩負著很大責任的行業。雖說他們和空姐經常會有一些交集但卻很少會有進一步發展的機會，因為許多老師父曾說過，空姐整天到處飛，機務又經常熬夜，在一起的話以后都沒有人可以顧家。

從大局上來看，這似乎并不是被大家所看好的一對組合。而許諾，也因此放棄了追求一個漂亮的空姐作為女朋友的想法，但是能經常欣賞一下她們的美麗，也是一件非常不錯的事情。

終于，許諾放單了，這就意味著他可以獨自完成一整架飛機的檢查工作。今天就是許諾獨立工作的第一架飛機航后，也就是是在這架飛機上，他遇到了她。