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劉飛掌握了軍方的股份之后發現自己竟然早就形成絕對控股權了！

軍方掌握了百分之七十五的股份，而中..央企業的份額則是百分之二十五，也就是說現在劉飛完全就是聯合航空真正的老大了。

再加上劉飛很快就能買下來的剩下的百分之二十五，聯合航空馬上就要變成種花家歷史上第一個（或許吧）全資民營航空公司。至少在外面看上去，的確是種花家放開了航空公司的成立條件，現在的普通人都能直接花費巨資購買航空公司了。但是在內行人看來這根本就是換湯不換藥，劉飛根本就是跟軍方的關系非常深厚，這樣的話換個主人也就是，或許，軍方有什么需要？

……

不過劉飛思考的可沒那么多，劉飛身為一個飛行員自然是知道飛行員的苦衷，例如美..國某個開著DC-8的機長為了保證乘客的安全結果忽視了飛機的剩余燃油問題直接墜毀在了紐約。

事實上那架飛機的機長還不是最冤的，東方航空401的機長為了一個小燈泡糾結了半天，最終沒能逃過一下栽進沼澤地的命運。

這些機長都是為了自己乘客的生命才會導致有一些決策是錯誤的，但是劉飛絕對是尊重這些機長的。因為劉飛自己在遇到了一次空中機械故障之后選擇降落，經過排查發現是一個檢修門沒關好，不會影響飛行。

雖然劉飛覺得非常對不住自己的乘客，但是劉飛飛機上的乘客竟然沒人提出什么異議……

※※※

很快的，業內就傳開了前國航資深機師，現劉氏航空制造集團公司董事長，竟然為了一個飛機的機長承受巨大的壓力買下了一整個航空公司！

在那些人看來這簡直就是不可理喻的，很快，天價747的梗也就傳出來了，于是這些人紛紛開始口誅筆伐那個創造了這個梗的人。

創造這個梗的人是前聯合航空機隊經理，現在已經加入肯德基豪華午餐。

劉飛剛上任馬上就把這家伙徹底的炒了魷魚了，反正現在航空公司內部已經是劉飛自己控制了，為了保證自己的控制力，劉飛還特意把這些員工除了機務人員都轉成了企業員工而不是事業員工。

劉飛下達了幾張訂單，這些訂單都是波音747-8I或者是波音777-的分期付款訂單，根據老爺子的意思，只要自己的航空公司能在一些必要的情況下幫助軍方運轉一下，那么自己可以得到軍方的支持。

現在的軍方雖然不是非常強勢了，但是人家手里的美..國國債可是有用的，美..國國債那么多錢，根本就是美..國在轉嫁風險。現在劉飛需要的就是把這些國債用出去，讓美..國..人把國債自己收好了，然后自己拎著飛機快點跑。

飛機機隊倒是還有一架空客A-380沒人開，因為這架飛機當初是被反對的，但是機隊經理不顧總經理的反對買下了這架飛機……

失去了自己飛機的機長被劉飛安排在了這架巨無霸飛機上，現在雖然不能直接飛行，但是空客傻..瓜機的名號可是在外面叫得非常響亮的。能開好747的機長絕對是多面手，要知道747可是非常復雜的。

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