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這份傳真的內容很簡單，是東北路局發來的，意思就是鐵路三十一局中的哈青高鐵和哈大鐵路，必須讓舒城來擔任分管負責人，其他人不得插手。

這么一說，就很明顯的告訴李海福，這標是舒城自己中的，這份傳真，搞不好還是舒城讓路局那邊發的，為的就是給李海福這邊邀功。

顯然，上次李海福阻礙舒城提拔，舒城心存不滿，不然的話，也不會讓路局搗鼓這么一處。

如果李海福不同意，搞不好中的標都會被廢，要知道，業主真不想鐵路三十一局在那里干，即便中標，他們也有很多理由將對方清場。

原本這個燙手的芋頭，直接到了李海福這里，可是現在李海福也不管這么多了，因為他的調令已經下來了，被調往了鐵路三十五局。

“罷了，反正也不關我的事了！”李海福感嘆一聲道。

第二天，李海福被調離鐵路三十一局的事情，如同鳥兒長了翅膀，傳遍整個鐵路三十一局上下。

其實誰干鐵路三十一局的總經理一職，對九成九的員工來說，關系都不大，因為這跟他們一毛錢關系都沒有。

可對鐵路三十一局的高層領導來說，卻意義重大，尤其像趙武昌等人來說，有很大的意思，這關系到下一任總經理的人選。

一時間，鐵路三十一局內部，風云變化，在總經理一職沒定下來之前，誰也不敢保證，總經理一職的人選，就是從鐵路三十一局內部提拔。

就連李正國等人，也在不斷的走動，想在李海福離去之后，謀取更多的利益。

舒城知道這事之后，也有些意外，不過好在這和他的關系也不是很大，畢竟鐵路三十一局局公司高層的角逐，他暫時還參與不了，他只能等待一個結果。

相比于鐵路三十一局換總經理，自己在東北連中兩標的事情，反而顯得沒人注意了，感情大部分領導，都關注李海福調走，誰擔任下一任局公司總經理一職的事情。

對于這些，舒城都沒有去理會，一來他還要負責長齊鐵路最后的收尾工程，另外還有哈滬高鐵明年年初就要進行招投標，舒城必須做好準備，最后能再拿一個標段。

一旦拿下三個標段，外加長齊鐵路的收尾工程，在東北片區，組建一個分公司，綽綽有余。

到時候再讓陳志東和徐滔給自己后面加把力，這個東北分公司總經理一職，恐怕非舒城莫屬了。

經過長達一個星期的角逐，在十一月二十四號，總公司下來了一紙任令，是關于鐵路三十一局局公司總經理一職的任令。

經過總公司領導層的商議，最終由鐵路三十一局原常務副總經理趙武昌，擔任鐵路三十一局新一任總經理一職，任令是從十一月一號開始，因為李海福的調令，也是從十一月一號，正好兩人可以對的上。

從這一天開始，鐵路三十一局，開始進入趙武昌的主管時代！(未完待續。)