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“任總：坐飛機很危險，會死人的！都來做我的浮空列車吧，安全又便宜。”

“空客公司：絕不向惡勢力低頭（手動滑稽）”

“2333~~”

小插曲一過，任鴻微微側身在旁邊的聚光熒屏界面上再次點動了一下，一個短片開始播放。

開場就出現了一棟地標性建筑，赫然便是東方明珠廣播電視塔。畫面繼而以俯瞰的角度呈現出地處上海市的一座浮空高鐵總站，數十條分線真空管道暴露在大地上。

參雜著不同膚色和中西方面孔的乘客們紛紛從進站口進入核動力浮空列車內，出入口隨之無縫隙閉合，畫面中的一角顯示出正在變動的氣壓數據讓現場的與會者們知道，此刻正在抽離空氣。

直到把空氣抽離至1000帕以下之后，前方的緊閉的環形艙門以中心點呈現弧形鋸齒狀裂開，并以螺旋收縮方式打開艙門。

不但全自動化，而且如此高大上，和常規的艙門差別巨大，一看就是高科技，然而在未來，在網友的惡搞之下獲得了“菊花艙”這樣的侃稱。

在反重力驅動下，浮空列車緩慢的駛入真空運輸管道內，隨之中轉到了一座修長無比的人造低矮建筑內，里邊就是電磁彈射軌道了，超級電磁彈射器拖拽著上萬噸級的列車在一條筆直的暢道上進行加速度。

最終超級電磁彈射器停下，而浮空列車從建筑的末端隧道口呼嘯而出，列車身上帶著咋舌的慣性動能以超過1200公里的時速在外部透明的真空管道中前進。

穿過城市的上空、于摩天大廈之間呼嘯而過，進入東海，最終駛入一望無際的太平洋，而終點則是在彼岸的美國加州，洛桑機。

短片播放的同時，站在側臺的任鴻客串起了旁白的角色：“浮空高鐵運輸服務，超高速、低能耗、低成本、無噪音、無污染、不受天氣因素影響、不會發生航班延誤、取消等情況。”

“但任何事情都不會是十全十美的，我們要做的并為此付出努力和汗水的就是盡可能的做到盡善盡美，第一代浮空高鐵在客運上，仍舊無法做到無需預定座位、可直接乘車出發的便捷要求，因為反重力裝置巨大的耗能制約著我們。”

“而第二代跨國境的浮空運輸服務，我們的目標就是小型化和便捷化，在第二代浮空客運體系成熟后，我們將會淘汰浮空客運列車，讓乘客自己的私家懸浮機車進入高速真空軌道，浮空列車的存在也主要服務于大體量噸位的貨運需求，而客運或許就會消失了，一旦我們實現了這個目標，乘客們開著自己的私家車就能跨越國境旅行，或者由我們提供租借服務，而成本或許只有更低的50美元區間，從中國到美國，一個單程50美元。低廉的運輸成本不但讓旅客直接收益，頻繁增加多邊經濟交流才是最大的助益。”

平和微笑著的任鴻侃侃而道，實際上，關于所謂的制約根本沒有，至少在技術上早已解決了這個難題，給每一輛車裝配一套小型化的能量矩陣，用高儲能的紫源晶石提供能源即可。

只不過現在還不是拿出這種超級殺手锏的時候，影響太大了。

任鴻在最后面向所有人用以眼神致意，道：“科技改變生活，創新改變世界！”

嘩啦的一聲，現場頓時響徹熱烈的掌聲，展臺上的混合現實投影已經結束，而任鴻早已從前臺進入幕后，不知不覺，就這樣過去了一個多小時。

在這一個多小時里，所有人見證著一項改變世界的新技術和新交通運輸體系的冉冉升起。

招待會已經步入尾聲，接下來便是各國代表負責人興奮的時刻到來了，尤其是印度方的代表，心中五味雜陳，激動之下又忐忑。

可以說，印度是最憋屈的。現在一場招待會下來，浮空高鐵說什么也要接入印度一條線，不說是未來城市交通立體化的入場券，光是現在體現出來的巨大價值就足以了。

………

…(未完待續。)