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長江三峽,是指西起重慶奉節的白帝城,東到湖北宜昌的南津關的瞿塘峽、巫峽和西陵峽三段峽谷的總稱,在這一江段,水面狹窄曲折,灘礁星羅棋布,兩岸如刀劈斧砍一般的崖壁和山峰異常陡峭,是長江上最為神奇秀美,壯麗無比的山水畫廊。
長江三峽全長約200千米左右,自古以來因其雄奇壯麗的景色聞名于世,從而使得歷代文人墨客折服于大自然的鬼斧神工,紛紛以此為題來吟詩作賦。就連毛澤東主席也留下了“風檣動,龜蛇靜,起宏圖。一橋飛架南北,天塹變通途。更立西江石壁,截斷巫山云雨,高峽出平湖。神女應無恙,當驚世界殊。”的名句。
時間很快進入了二十世紀的八十年代,隨著改革開放的不斷進行,長江三峽水域的旅游與航運事業也隨之日漸興旺了起來,1983年夏天一個星期四的下午,“三峽之星”號貨船和平時一樣,載著一船貨物,由湖北宜昌起航,逆流而上,通過著名的三峽景區向上游駛去。
晚上九點三十分,“三峽之星”號發動機出現故障,在修復無望的情況之下,船長只得通過電臺將情況上報給船運公司,公司隨即做出決定,將船上的所有船員與搭船的乘客轉送至其它路過的貨船之上,將船錨泊下來,只留下兩名船員看守客船等待救援。
午夜十一時五十七分,有關部門接到“三峽之星”的電臺呼叫,稱錨鏈損壞,船有隨時向下游順水漂移的可能,并于十五分鐘后中斷了電臺聯系。接到呼叫后,內河巡邏船迅速出發,沿江而上前去尋找,但未能尋獲“三峽之星”。
黎明時分,預定前來維修的拖船趕到預定的接船地點,同樣未能發現“三峽之星”號貨船,通過電臺也未能與之取得聯系。后經多方沿途在上下游進行尋找,均未能發現“三峽之星”號的蹤跡,但是,事情并沒有就此結束,在打撈局隨后對部分水下區域進行探摸時,一名潛水員再次失去了聯系。至此,這艘運載數百噸貨物的貨船,還有留在船上的二名船員,以及一名潛水員,正式被宣布失蹤。
“您好,請問王建設局長在嗎?”聽到有人說話,正把頭埋在文件堆中的公安長王建設抬起了頭來,只見三個解放軍的軍官不知道什么時候,已經站在了自己辦公室的門口,為首的一名身材魁梧,三十六七歲的模樣,下巴上有一處“勾”形的疤痕,目光閃亮,看上去頗為精明干練,另外兩名要年輕一些,似乎是他的副手,三個人都穿著新式的86式軍裝。
“對,我是王建設,您有什么事?”面對這三個突然到訪的不速之客,王局長不解地問道。“啊,是這樣,我叫孫衛國,我們是解放軍電子工程研究院的,為了幾天前發生的‘一.一八’案件來的,我想您已經接到電話了吧?”為首的軍官很客氣地問道,然后把證明自己身份的介紹信和工作證遞了過來。
“噢,對,接到了,你們稍等一下啊……”核實完對方的身份之后,王建設局長拿起電話,撥打了一個內線號碼后說道,“喂?是檔案室嗎?我是王建設,我早晨和你們說的那些檔案整理完了沒有呢?好,那就趕快拿過來吧,軍隊的人已經來取了。”
幾分鐘后,門被輕輕地敲響了幾下,一個公安人員拿著一個薄薄的牛皮紙文件袋被走了進來,說道:“局長,這是您要的檔案和交接手續。”
王建設局長朝孫衛國等人伸了一下手,示意把檔案和交接手續交給他們。
“好了,這是交接手續,文件核實無誤,簽過字之后,這件事情就移交給我們了。”
“好了,既然是上級命令移交給你們,那我們也沒有意見,預祝你們早日把事情弄清林,盡快找到那艘失蹤的貨船吧。”
目送三個軍人離開,王建設局長長出了一口氣,這個棘手的案子竟然因為上級的一句話,就甩給了軍隊的人,軍隊的人也開始辦案子了?算了,反正案已經不在自己手里,不管了。
地點:長江三峽的某處水域
一艘外表漆成了灰蘭色的軍用內河巡邏船,沿長江逆水而上,一直來到了三峽之中西陵峽內的宜昌市夷陵區三斗坪,在江中的中堡島附近找了一個合適位置,才離開了主航道,錨泊了下來。
這艘內河巡邏船,正是零二六部隊所派出的考察隊。在船艙之內,孫衛國,李大林,張玉柱以及技術部的研究員徐鴻,正圍坐在一張桌子,對著一張鋪在上面三峽流域地圖進行研究。
“最近二十幾年的時間,這一帶接連上報過七起船舶失蹤的案件,這還沒算上咱們剛剛取回檔案的這起,有關部門之前搜尋了好幾天都沒有任何結果,而公安局因為下游沒有發現失蹤的游船,就做出船員駕船駛向上游的推斷是不對的,今天咱們不再去往上游走了,先分析一下從哪里先開始探測?”孫衛國問道。
“這個……我可不知道,我是搞技術的,前輩們只管定方向,技術上的事歸我。”