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剛到學校,再上傳一章。
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像鋼鐵駿馬一樣飛馳著的蒸汽機車,吐著濃濃的黑煙,在繁忙的鄉間奔跑著。自從有了火車這個東西,本已經急速運轉的中國似乎再次提了一次速度,原本十幾ri的路程,現在幾ri間便可以到達,即使沒有河流能夠運輸大宗貨物,這長龍似的鋼鐵機器,也能載著貨物在陸地上行進。于是,火車在民間有了一個別稱——黑龍車,能吐黑煙、形似長龍的車。
只是現在奔跑著的這輛火車可并不像民用、商用的火車那般傻大粗。這輛渾身充滿了銀白sè金屬質感,車身流線型,極具現代美學特sè的火車,乃是皇家專用火車,皇家一號。
皇家一號上,林宏正在無聊地喝著茶水,翻閱著一本前明的筆記小說,打發時間。與他隨行的,還有內閣交通大臣章泗、商業大臣劉近溫等重要成員。另外,還有一個連的皇家禁衛軍負責安全工作。
這一個連的皇家禁衛軍是林宏生生拿錢砸出來的,是一支全a級的超級部隊。要知道,他手下普通的系統部隊,號稱是甲等師,也只不過是c級部隊,經過一些戰斗考驗的升級后也不過是d級。唯一的b級部隊,是他的皇家教導師,寶貝一樣的藏在懷里,從來不拿出來現。可是,林宏現在已經今非昔比,扔出巨款,造就了一支1000人規模的皇家禁衛軍,作為自己的直屬安全護衛部隊。林宏這幾年一直在自己的土地上巡視,獲得地方的第一手資料從而讓系統制定新的合適的規范或法律條令。
這次林宏出行,是為了參加兩艘海軍新艦艇的下水儀式。中國皇家海軍新型鐵甲艦上海號,因為有了鐵甲艦的技術,林宏讓參謀本部于1833年中由海軍裝備部向馬尾造船廠下訂單,經過調研和開發,馬尾船塢也終于在1834年三月份建成了這兩艘新型的鐵甲艦。
上海級蒸汽鐵甲艦,排水量3072噸,長77米,圓形鍋爐提供蒸汽動力,4000匹馬力,最大航速13節,4500千米/7節續航能力,單層甲板150mm口徑大炮24門,前裝滑膛68磅炮10門,32磅炮16門。
上海級的設計目的是為了逐漸取代艦隊中的74炮、80炮三級戰列艦的主力艦地位,更高的航速和靈活的cāo控xing能,以及更加jing準、威力更大的火炮,并沒有使炮位、甲板層數減少成為影響其戰斗力的因素。
比起新的船型的出現的喜悅,林宏顯然更欣喜于這次承建造船的馬尾造船廠,是由普通船工和系統工程師一同組成的。如果林宏直接購買雖然快,但不利于國家的船舶工業的發展,同樣會造成海軍的畸形發展。所以林宏堅持自己建造。上海級的成功下水,證明了中國本土造船設計能力的提高。上海級并不是系統給出的船型,而且包鐵技術、螺旋槳技術等科技,林宏已經掌握,所以林宏才決定交給本土的造船廠建造。
系統的鐵甲艦,說白了就是風帆戰列艦改裝鐵甲艦,仍然有著兩層或者三層甲板,從裝甲布局到炮位布局,林宏都認為跟不上自己的思路了,所以就沒有進行購買建設。
馬尾造船廠生產的上海級,卻是工程師根據林宏提供一點有限思路,和蒸汽動力、裝甲技術等現有技術,進行組裝和再創造產生了產品。雖然沒有采用旋轉炮臺,也沒有采取更好的腰房裝甲布局,但是這艘鐵甲艦,卻是最直觀體現現有中國工業水平的的力證。
當林宏帶著幾位內閣大臣來到馬尾造船廠的時候,受到了造船廠方面和當地群眾的熱烈歡迎。寬闊平坦的大路兩旁,jing察們站成兩列,維持著群眾秩序,早chun的各種花卉也將整個場所裝點一新,舉著巨大標語和揮動著小旗的人們將這里圍得水泄不通。
只是他剛揮手,兩旁的百姓就跪了一半,有一些本來沒想跪下的,結果看見別人跪下,自己也從眾了,更可笑的是,其中竟然還有系統人員。
林宏哈哈一笑,朗聲道:“大家不用跪了,不是宗法祭祀這樣的大場合,跪禮逾制了。”
眾人這才想起來,好似整個國朝都沒什么規矩和章法,但是實際上,只要進過小學的人,都會學習本朝的各種禮制,類似林宏時代的思想教育,只不過很多事情都是有板有眼的教授,例如合適握手、何時鞠躬、合適行大禮之類。
這下,中國人重視規矩大于重視權威的思維立即占了上風,很多人磕了個頭,立馬就爬了起來,似乎逾制是一件更可怕的事情。
海軍總司令歐陽祥和國防海軍大臣胡博輝走上前來,對林宏施禮問好。歐陽祥為軍人,所以行的是軍禮,而胡博輝雖然是海軍大臣,但是身份上并不是在役軍人,所以叉手作深揖的拜見禮。
林宏受禮后,微微一笑,問道:“怎么樣,準備工作如何了?”