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一向擅長談判的布萊克—腓特烈，遇到了沉默不語的烏西，只能無奈的翻著白眼，放棄了談論阿斯托利亞投資、收購迪士尼的話題。他又提出來，要烏西和他一起去參加一個重要的會議，烏西卻將個人電腦遞了過來。

你媽，三份港口開發區項目的提案，真是沒事找事的項目！

在所有的投資行業中，地產投資的相關手續時最復雜的，沒有之一；從提案、到最終實現商業開發，延續3——5年之久，起碼有道手續，光是材料就可以裝滿一車了。

最頭疼的是，在拆遷過程中，總會莫名其妙的發生一些拆遷戶抗議鬧事、拆遷工暴打拆遷戶事件、還有可能會鬧出人命官司；越是號稱法律公正的地方越是如此，真他爺爺的怪了！

德國坐落于歐洲的中部，毗鄰北海和波羅的海，有歐洲最大的自由貿易港漢堡港、威廉港、不來梅哈蘇港、庫克斯港、呂貝克港、羅斯托克港等重要港區。

其中漢堡港，通過拉貝河暢通北海、通過北海——波羅的海運河（基爾運河）暢通波羅的海；海航貫通歐洲15個國家，內陸河運網絡貫通德國北部，通過鐵路網絡、公路網絡、飛機網絡、串聯起整個歐洲，以及中東地區；地理位置獨一無二，交通便捷，歐洲國際貿易的物流中心，令多少國家羨慕嫉妒恨啊！

柏林那邊，提供的投資項目都是以漢堡港為主，但是卻被老馬克給一一否決了。

老馬克的關注中心，全都在威廉港上，他個人建議的投資項目如下。

1，入股歐門港務集團；1999年，由不來梅BLG物流集團與漢堡集團將其集裝箱碼頭業務合并而成；在德國境內運營三個集裝箱碼頭，分別位于德國第一大港漢堡港、第二大港不來梅哈芬港、以及威廉港；在國外投資的項目包括：俄羅斯烏斯季-盧加港、北非摩洛哥、焦亞陶羅、卡利亞里國際、拉斯佩齊亞、拉文納、薩萊諾、意大利米蘭、地中海美國支線航運等等集裝箱碼頭；是歐洲最大的集裝箱碼頭集團。

投資金額：5億美元。

好處：成為董事會成員之一，分管威廉港集裝箱港區。

2，入股西北輸油管道有限公司、西北地下油庫公司、NDO管道、3家德**工企業。

1956年：鋪設從威廉港到科隆的石油管道，成立西北輸油管道有限公司。1968年：西北地下油庫公司在威廉港成立，存儲德國的戰略礦物油和原油儲備。1983年：從威廉港把原油運輸到漢堡市哈堡區的NDO管道鋪通。

投資金額：10億美元。

好處：一躍成為德國真正的軍工家族之一，從政的不二選擇啊！

3，收購威廉港煉油工廠（美資企業）的50%的股權。1976年，美孚石油的工廠在威廉港，成立了一家煉油廠，按照外資合作方式，屬于并購模式，其中美孚石油公司擁有管理大權、而德國政府擁有財務監督權和安全監督權。

投資金額：預算5億美元。

好處：德國可以有條件支持腓特烈家族成為德國境內唯一的石油大亨！

好嘛，三個大項目，20億美元一下子都投入進去了，看似非常好，實際上卻沒有形成完整的產業鏈，太零散了！

很顯然，轉行做石油產業，這些看起來都不像是老馬克的風格。