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國際上的風云變幻，都不是今天的主角。對于1997年7月1日的世界來說，駐港部隊這次閱兵本身，才是更加讓一眾國際媒體們瘋狂的。

駐港部隊這次受檢閱的編制有一個合成旅，旅長正是在朱日和吊打全軍快十年的山諾。至于說這首支駐港部隊，當然也就是山諾麾下身經百戰、大名鼎鼎的朱日和合成旅了。

關于這支部隊的情報，可以說在國際上知之甚少。但正所謂霧里看花、水中望月，關于它的各種傳聞卻是充滿了傳奇色彩。

這樣一支部隊第一次出現在公眾面前，怎么可能不讓這些國際媒體們仿佛聞到血腥味道的鯊魚，恨不得把山諾身上的衣服都扒光來好好看看他是什么結構的。

從第一支步兵方陣走過之后，一種從未公開出現過的坦克方陣緊接著便緩緩駛來。

和過去中國坦克大多采用的卵形炮塔不同，這種坦克采用的是楔形炮塔，然后就是最顯眼的六對負重輪和數碼迷彩，這是一種新型坦克！

聯系到之前流傳的一些消息，答案頓時呼之欲出——這應該就是中國去年開始大規模裝備的95A型主戰坦克了！

淮柴早在八十年代早期就拿到了-3型柴油發動機，只憑借這一款產品基本上就能躺著吃下整個中國的大型機械動力市場了。

不過誰讓他們拿的是胡總的錢呢，-3系列技術轉讓開出的可是八十年代的一億美元，淮柴沒姓了胡都是胡文海下手有分寸了。

想躺著賺錢，也不看胡文海答不答應了。

這十年來，淮柴在技術開發上投入的資源，幾乎占到了盈利的40%。除了消化MTU的技術以外，從東德和蘇聯引進的技術也被轉移給了淮柴。

目前國內的汽車零部件市場上，汽車發動機和變速箱，基本上就是淮柴的天下了。九十年代后，淮柴和山柴進行了股份交換，雙方實現了“一定”的技術交流。

而山柴本身也有充足的技術儲備，八十年代從MTU搞到過豹2發動機的民用版，后來又吃了396發動機的技術，還拿到過英國CV-12發動機的技術資料。可以說只要肯投入資源去搞，這個底子還是很不錯的。

那以后沒幾年，山柴果然就拿出了一款1200匹馬力的渦輪增壓柴油發動機。后來經過一系列調試裝在了尚未大規模裝備的95式坦克上，讓這款“59終極改”坦克幾乎就能飛起來了！

這件事情據說讓CIA非常跳腳，懷疑MTU和中國有私下交易——八十年代MTU從胡文海這里拿走的是IGCT技術，后來沒幾年IGBT就出來了。MTU然后又順利的搭上了IGBT的順風船，柴油機搭配IGBT封裝成整個動力包賣，這錢賺的就太舒服了。MTU這前后幾個億美元的大投資沒有打水漂，然后中國就拿出了一款1200匹馬力的發動機，怎么看怎么可疑啊！

只不過可惜的是1200馬力基本上就是這款柴油機的極限了，MTU技術路線由于八九十年代來軍工體系的資源相對充足，所以還是搞了下去，最終結果就是這款馬力的柴油機。不過想繼續提升功率密度，還是得走一條新的技術路線。未來給99A搭配的150HB，現在還沒有實現量產呢。不過有了95A打底，未來三代主戰坦克的動力肯定不會在其他三代里落后給誰了。

強勁的發動機再加上提前橫空出世的下反穩像火控、125毫米滑膛炮和彈道計算機、自動裝彈機，換裝了1200馬力的95A在性能上比挑戰者1更強，只是距離挑戰者2應該還有一定差距。

話雖然這么說，但中國軍隊面臨T62束手無措的時代，終于是一去不復返了。這樣一款可靠的低端三代坦克列裝，意味著中國陸軍天下無敵的旗號，終于可以挺直腰桿打出去了！

四橫四縱的坦克方陣冒著滾滾青煙而過，緊接著就是86步戰車方陣。這款裝備倒是沒有什么好說，大家都是老熟人了。

步戰車過后，又一款新裝備讓人眼前一亮。95式彈炮合一自行防空系統，這可比88式自行防空炮帥到不知哪里去了！

而跟在95式自行防空系統之后的，則是讓很多美國人咬牙切齒的陸盾95要地防空系統。這玩意當年在伊拉克就已經有了雛形，經過十年來的發展，已經成為讓美軍頭疼的殺手锏級武器了。因為有實戰成績，所以不僅解放軍裝備，國際軍火市場上賣的也不差。最近的客戶是解體后的南斯拉夫，南聯盟進口了兩個營的裝備，錢不夠還拿了一套塔瑪拉被動雷達抵賬。

裝備730近防炮和紅旗6防空導彈，陸盾95幾乎就是陸地上的宙斯盾，在中東地區賣的不知道有多好。原來的陸射鳳凰和它甚至已經有些落后了，最新的紅旗6導彈采用箱式發射，防御范圍雖然比鳳凰小，但打擊能力卻更上一層樓，已經是非常成熟的要地防空系統了。

等到陸盾95的方陣過去之后，天空中又響起一陣嗡嗡聲。兩個四機編隊的武直9直升機機群，從低空通過了檢閱場地——別問，問就是“我今天永遠喜歡海豚”。

香港國際機場的閱兵臺上，閱兵的觀眾們興致勃勃的向著天上的直升機群揮了揮手。地上和天上的這些武器裝備，可不僅僅只是戰場上的軍事單位，在它們的背后是整個國家國力的體現。

沒有經濟的發展，就不可能進行這樣大規模的換裝，沒有科學技術的進步，也不可能有這么多新裝備的誕生。沒有國力的增加，不可能收回香港。沒有人心的凝聚，也不可能形成全社會的安定團結。

是的，如今中國的局面比曾經要好上太多了。最簡單的一點，雖然經濟改革必然要對國營企業下手，大下崗仍然如期發生了。但由于手里有充足的外匯，并且極早定下了改革的模式和方向。各地的勞動服務公司在最初充當了社會保障的功能，下崗也沒有讓工人覺得是“國家不管我們”了。

等到經濟形勢好轉，改革繼續深化，社會保險建立起來，解決了養老、低保、學費等基本生存需求。創世之后，WTO帶來的外貿紅利，蘇聯技術的引進，半導體行業技術升級，通信系統和城區改造、新城市中心建設、完善基建，大量社會工程的投入不僅消化了城市工人，還在大量的吸納農村人口。

極低的就業率，當然帶來了社會的穩定。而隨著東海演習的“內幕”，在社會上私下流傳，這一代的人心也已經凝聚。

如今的中國，不僅有市場經濟的活力，還有社會主義的行動力。國家公信力沒有破產，思想上也就不是沒有抵抗能力，社會理想也就沒有完全丟掉。

一種神奇的平衡，在中國的大地上誕生，讓諸多研究中國經濟的經濟學家們撓破了頭皮也百思不得其解。

一方面，資本在社會運行中起到極大的作用。但是另一方面，整個社會普遍的擁有社會主義的價值觀。這兩種現實不僅不沖突，反而互相制約、互相發揮出了自己的優勢。

普及的社會主義教育，讓人們對資本有著深入的了解，進而對其時刻保持警惕。而社會上普遍的對財富的追求，又讓經濟保持活躍。

在絕大多數時候，人們并不強調意識形態，追求美好的生活是當前最大的“政治正確”。但這并不意味著資本可以“過線”。事實上，中國的資本也自覺的不敢過線——對于一個全民都接受過共產主義教育的社會，至少也得等下一代人政治課不屬于義務教育內容再說了。

可以說由于準備充分，中國在這場世紀改革中，失血比預期要少了太多。

這一切，都是這次香港機場閱兵的底氣所在。

陸地上的最后一個方陣，緩緩駛來的卻是一輛搭載了一面巨大墻式屏幕的禮車，禮車上的巨型LED屏幕正轉播著一副畫面。兩位身穿宇航服的宇航員在太空中靜靜的漂浮著，向著鏡頭莊嚴的敬著軍禮。此時雖然屏幕中并沒有聲音，卻是比任何聲音都更能讓人激動萬分。

就在這整個閱兵儀式即將進入高潮，天空中隱隱響起劇烈的轟鳴。那絕不是直升飛機引擎能夠發出的聲音，只有戰斗機才能擁有這樣的氣質！

果不其然，從高空中降低高度到低空之后，人們總算捕捉到了那道姍姍來遲的身影。

它張開自己的雙翼，從高空高速向低空低速的轉變毫無障礙。原因很簡單，因為它的機翼角度是可變的！

而隨著它的登場，整個檢閱臺周圍也終于忍不住歡呼了起來。

“熊貓！”

“熊貓！”

“我們的熊貓！”