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片刻之后，和真機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)別無(wú)二致的犀利嘯聲在501廠上空響起，緊接著一道灰色的身影以迅雷不及掩耳盜鈴之勢(shì)，猛的竄上了天空。

所有501廠的職工，甚至是工廠附近的不少市民，此時(shí)都齊齊抬頭看向發(fā)出聲音的方向。一架真假難辨的飛機(jī)，以每秒180米的速度，迅速的開始進(jìn)行爬升。

“大明，這姿勢(shì)是干嘛的？我在飛機(jī)場(chǎng)沒見地勤做過這個(gè)手勢(shì)??！”胡虎目送著擬真機(jī)升入天空，有些好奇的問著路大明。

“海哥說這手勢(shì)叫‘走你’，就是允許起飛的意思嘛！”

“??？空軍有這手勢(shì)？”

“我哪知道?！甭反竺髀柫寺柤绨颉?

“不過，這手勢(shì)還蠻帥的嘛，哈哈！”

就在路大明和胡虎扯淡的過程中，僅僅十秒鐘過后，這架殲七擬真機(jī)就已經(jīng)改變姿態(tài)，在一千米高度進(jìn)入了平飛狀態(tài)。

“收起起落架。”司谷新按照測(cè)試表格，站在胡文海身邊開始一項(xiàng)項(xiàng)制導(dǎo)他進(jìn)行擬真機(jī)性能測(cè)試。

“起落架收起?！?

控制臺(tái)上，表示著起落架狀態(tài)的紅燈順利的熄滅，而綠色小彩燈則亮了起來。

胡文海畢竟不是真正的飛機(jī)駕駛員，雖然有操作噴氣航模的經(jīng)驗(yàn)，也對(duì)各種模擬飛行軟件信手拈來。但坐在這宛若真機(jī)的駕駛艙里，仍然免不了有些手心冒汗，腋下發(fā)潮。

“做的不錯(cuò)，不要太緊張?！彼竟刃掠行┬牢康男χ牧伺暮暮５募绨颉＝裉斓臏y(cè)試只是進(jìn)行常規(guī)試飛，并不需要飛什么高難度的動(dòng)作。真要到了那一步，自然會(huì)有航校的精英教官來做測(cè)試。

胡文海深深的呼出一口氣，總算將身體上的緊張感驅(qū)散開。按照預(yù)定的飛行計(jì)劃，開始進(jìn)行一系列的飛行測(cè)試。

擬真機(jī)的測(cè)試不僅要測(cè)試它本身的飛行狀態(tài)，同樣還要測(cè)試它和殲七真機(jī)的性能差別。

雖然已經(jīng)盡可能的將擬真機(jī)做到和真機(jī)相同，但飛起來的感覺肯定是不同的。而胡文海的工作，就是將擬真機(jī)的各種飛行數(shù)據(jù)，與殲七真機(jī)進(jìn)行對(duì)比，為擬真機(jī)是否能夠承擔(dān)模擬飛行任務(wù)，交出最后的答卷。

將近兩個(gè)月的辛苦工作，是否能夠?qū)崿F(xiàn)最初的目的，就看這一朝了。

說起來，世紀(jì)末的中國(guó)當(dāng)真是有些“苦逼”的。別說美英法俄了，看看那些二十一世紀(jì)初的網(wǎng)絡(luò)YY強(qiáng)國(guó)小說就能知道，中國(guó)人幻想中的大boss竟然是日本人！空自和八八艦隊(duì)的裝備水平，就已經(jīng)是外星飛船級(jí)別的敵人。

中國(guó)人在小說里用各種各樣的方式，去戰(zhàn)勝那些一二十年后連正眼都不用給的敵人。什么氣球轟炸東京，或者金龍電池低空慢速小飛機(jī)，曾經(jīng)名噪一時(shí)的著名鐵血小說《醒獅》在2010年以后看來，妥妥要被扣個(gè)五美分的帽子，就更別提悲觀投降的《龍咒》了，這作者真的不是CIA御用寫手？

而之所以社會(huì)上會(huì)彌漫著這樣的悲觀情緒，也實(shí)在是九十年代的中國(guó)軍力太拿不出手了。海軍窮的就不用說了，陸軍倒還好，可空軍空有飛機(jī)不敢訓(xùn)練，這事兒也不算是什么新聞了。

中國(guó)飛行員有飛機(jī)不敢飛，飛了不敢做動(dòng)作，飛機(jī)出事故要保飛機(jī)大過保人，這些胡文海當(dāng)年也是有所耳聞。說白了，還不是窮鬧的。我們的飛行員飛行小時(shí)數(shù)連美國(guó)人的零頭都沒有，上哪里有什么戰(zhàn)斗力。都說飛行員是金子鑄就的，那也是美國(guó)飛行員，我們的大概也就是黃銅鍍金了。

胡文海自問沒有能力改變中國(guó)的大環(huán)境，也不可能一個(gè)人把空軍給養(yǎng)起來。但依靠自己的能力，為我們的空軍做出一點(diǎn)貢獻(xiàn)還是可以的。

擬真機(jī)雖然不能完全模擬真機(jī)，但起碼能夠讓飛行員熟悉裝備、保持狀態(tài)，甚至可以在沒有生命危險(xiǎn)的情況下，試驗(yàn)一些新戰(zhàn)術(shù)，做一些真機(jī)不敢做的危險(xiǎn)動(dòng)作，這也就已經(jīng)足夠了。

而另一方面，擬真機(jī)的經(jīng)濟(jì)型又比真機(jī)好了不知道多少倍。戰(zhàn)斗機(jī)飛一次，不說航空燃油的價(jià)格，單是消耗的燃油量都是論噸來計(jì)算的。

擬真機(jī)哪怕能夠代替真機(jī)十分之一的訓(xùn)練量，由此節(jié)省下來的經(jīng)費(fèi)也相當(dāng)可觀。更不用提這些飛行員，以后說不定還可以轉(zhuǎn)行飛無(wú)人機(jī)，無(wú)形中為國(guó)家節(jié)省了培養(yǎng)人才的時(shí)間和成本。

躍入天空的擬真機(jī)收起起落架，按照規(guī)定的航線和高度、速度，毫無(wú)挑剔的完成了全部的測(cè)試過程。胡文海雖然也是第一次飛擬真機(jī)，但整個(gè)系統(tǒng)都是他親自設(shè)計(jì)的，做這些簡(jiǎn)單飛行動(dòng)作根本就是手到擒來，完全沒有一絲難度。

經(jīng)過半個(gè)小時(shí)的測(cè)試飛行，殲七擬真機(jī)順利的完成了全部空中測(cè)試，控制臺(tái)的電視上，飛機(jī)機(jī)頭對(duì)準(zhǔn)了地上的跑道，換換的放下了起落架。

過不多時(shí)，從501廠廠辦公樓和臨時(shí)跑道，甚至是廠里的每一個(gè)角落里，都響起了人們興奮的歡呼聲。