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1925年5月，中華民國大總統楊豐訪美。

期間中美俄三國，共同簽署了同盟條約，條約期限十五年。

在條約中規定，任何締約國遭到其他國家的侵略，其余兩國都有義務提供軍事支援。

這一條約的簽訂，徹底斷絕了日本向東西兩個方向發展的可能，南下已經成為唯一的選擇。

中美俄三國結盟的消息，同樣讓英法等國坐窩不安，最終英國提出了召開軍控大會的建議。

1925年底，世界裁軍大會在英國倫敦召開，經過了長達三個月的扯皮，與會各國就戰列艦和航空母艦的數量與噸位限制達成一致。

各國戰列艦的噸位限制為美英各52.5萬噸，中國32萬噸，日本27萬噸，法國和意大利各17.5萬噸。

各國禁止建造標準排水量超過3.5萬噸的戰列艦，火炮口徑限制為不得超過16英寸。

而航空母艦方面美英各13.5萬噸，中國為10萬噸，日本8.1萬噸，法國和意大利各6萬噸，同時單艦標準排水量不得超過3萬噸。

這份協議實際上就算是承認了中國海軍世界第三的地位，根據倫敦軍控協議，中國隨即退役了兩艘聯合力量級，而將其余八艘戰列艦進行改造。

主要是通過增加排水量，以便換裝更大功率的動力系統，使其航速都能夠達到30節以上，這樣才能跟上航空母艦的速度。

而日本方面在新服役了兩艘長門級以后，因為財力緊張和關東大地震的影響，取消了加賀級戰列艦的建造。

不過將已經開工的加賀號，改建為航空母艦，原本在地震中嚴重受損以致無法使用的天城號航母，這一次逃過了劫難。

這樣一來日本就擁有了三艘大型航母，總噸位實際上已經超過限制，不過日本在數據上造假，把天城，赤城，加賀三艘航空母艦的噸位，都定為2.5萬噸。

不過也沒人跟他計較這些，因為大家都這么干，中國又開工建造了兩艘三萬噸級航母，噸位上對外公布的數字也是2.5萬噸。

倫敦海軍軍控協議，實際上對于日本是有利的，這給了它們喘口氣的機會，要不然就憑中國的發展速度，窮掉褲子的日本，指定被甩得沒影了。

20年代剩下的時間，世界基本上是在和平中渡過，因為中美俄結盟，逐漸恢復實力的蘇俄，也沒敢再挑起戰爭。

再加上列寧死后，掌握政權的斯大林在國內進行了殘酷的大清洗，使得不少頭腦布爾什維克逃亡到了沙俄，也大大增強了沙俄的實力。

這些人也給楊豐帶來了極大的好處，他控制下的各大媒體，電影公司，立刻以這些人為素材，大肆宣傳蘇俄國內的恐怖，什么真的假的，胡編亂造的，道聽途說的一起上。

給國內迅猛發展的布爾什維克主義思潮，以幾乎毀滅性的打擊，就連跟他合作愉快的勞工黨都受到極大影響，氣得陳獨秀憤而辭職。

1929年席卷世界的經濟危機，中國同樣沒有能夠幸免，不過得益于大規模的基礎建設，倒是在各國中，算得上一支獨秀。

不過日本可就不行了，原料的缺乏使得其經濟發展本來就艱難，在這種情況下，更是難以維持，越來越迫切得需要一條出路。

跟中美俄打那純粹找死，跟英國打有點不太自信，那么唯一一個好欺負的，就只有法國了。

在一戰中失去了整整一代人的法國，至今也還沒有從戰爭的創傷中，完全恢復過來。

而日本在中日戰爭中，雖然受到的打擊也不小，但遠沒有達到一蹶不振的地步，憑借著大和民族的韌性，已經基本恢復過來。

日本人的目標瞄準的是法屬印度支那，也就是后來的越南，老撾和柬埔寨，這些年來已經有不少日本僑民在那里生活，而且和法國殖民當局時有沖突。

雖然這些地方的礦產資源并不豐富，但是總歸也還是有些的，而且還可以成為日本產品的傾銷市場。

不過若想對法屬印度支那下手，那么就必須得到三個國家的默許，中美英。

不過讓日本人意外的是，在這件事上，楊豐卻給了他們極大的幫助。

當日本駐華公使，試探性地提出日本政fu已經無法容忍，日本僑民在印度支那聯邦所受到的不公正待遇的時候。

楊豐非常感慨地說：“何止是貴國僑民，這些法國佬對待中國僑民也是非常令人憤慨。

如果貴國有意采取必要的手段維護貴國僑民的利益，中國愿意提供幫助?！?