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梟龍開始傲嘯天下始于一個月前，在波斯灣上空已經愈演愈烈的襲船戰。

襲船戰其實在兩伊戰爭爆發開始就上演過了，不過最為激烈的交鋒還是在1985年。襲船戰顧名思義就是利用戰機、導彈攻擊對方的民用船只，通常都是載了大量原油的游輪，而主要目的就是消耗雙方的戰爭潛力和經濟實力。這也是兩伊戰爭中特別經典，而又牽涉甚廣的一個橋段。

到了戰爭的這個時期，伊朗空軍的實力已經落后于伊拉克空軍了，特別是因為妥善率下降、缺乏零件，以及國際支持不足等因素，伊朗空軍很難獨立支撐面對伊拉克空軍神出鬼沒的襲船戰了。而且伊拉克本身建了大量的輸油管道，相當一部分原油不走海運，或者不直接于波斯灣走海運，但伊朗絕大多數的原油都是通過波斯灣航線向外輸送。

伊拉克挑著伊朗的游輪打，而伊朗反過頭來想要報復伊拉克發現找不到幾艘伊拉克的游輪，于是惱羞成怒地伊朗人便對支持伊拉克的其他阿拉伯國家或者中立國進行攻擊。受損失最嚴重的莫過于科威特、沙特等國的游輪了，這也變相幫助了這些國家加大對伊拉克的支持，以抵抗伊朗人的報復性襲船戰。

面對伊拉克不斷的襲船戰，伊朗焦頭爛額，雖然報復很爽，但是傷不到伊拉克太多，反而自己損失慘重。這個情況最終在伊朗完成了與天朝的第一筆軍機置換交易后，發生了徹底的改觀。

12架fc-1梟龍戰機入駐了位于波斯灣沿岸的布什爾空軍基地，同時與它們一起加入伊朗空軍的還有兩架zdk-03預警機。

擁有了預警機的伊朗空軍對于波斯灣的天空的掌握有了實質性的飛躍，zdk-03雖然是中國在運-8這樣一個中型軍用運輸機平臺上改進來的預警機，但是電子技術還是有稱道之處的，更何況對伊朗來說，那是突破了零的境地，在80年代有這東西就是巨大優勢。

也就是在中國產軍機進駐基地的第一周，正在執行例行巡邏預警的zdk-03就捕捉到了伊拉克空軍的異動。

駕駛這架預警機的機組成員仍舊是中國人，只不過實際上他們都是來自紅警基地的紅警戰士。伊朗派了兩個本國空軍的實習軍官在上面學習，雙方均采用英語進行交流。

“塔臺，塔臺，這里是真主之眼01，發現高速接近目標，數量4，馬赫數0。9，距離300公里。應該是超級軍旗。”機上的空勤指管人員立即向地面報告了這個情況，實際上這架預警機為了保持絕對的安全，根本沒有飛出陸地的上空，而是一直沿著伊朗的沿海進行穿梭式飛行，一面進行訓練，一面提供可能需要的預警。

預警機上的官兵是外國人，可是地面上做決策的空軍指揮官卻是伊朗人。當然原本正常情況下，各國空軍會給空中指揮所上的空勤指管人員賦予直接指揮空戰的權力，但伊朗人暫時還無法信任這批中國人，所以還需要在地面上轉一圈，由真正的伊朗指揮官調兵遣將。

這位伊朗空軍少將大為振奮，在距離300公里的位置上就發現了敵機，他不敢絲毫懈怠，立即給在地面上隨時待命的戰斗機下令：“fc-1金色羽毛中隊立即派遣兩架戰機升空攔截，f-4天使中隊進行策應！”

實際上在tab6布什爾基地此時并未進駐f-14戰斗機，所以在這位空軍少將獲得了12架梟龍戰機之后，立即珍若重寶，只可惜現在他手下的本國飛行員仍舊在學習和熟悉的過程中，僅有4架戰機維持常態化的戰備，由中國飛行員駕駛，而剩余的8架主要加緊時間進行整訓。

實際上伊拉克人派來的是兩架超級軍旗和兩架mig-23，只不過米格-23為了遷就超級軍旗而把自己的速度放下來了而已。超級軍旗并不是伊拉克買來的攻擊機，而是薩達姆大叔向法國人租來的，總數為五架，戰爭中沒有損失。但也有伊朗人聲稱自己擊落過超級軍旗，至于為什么伊拉克租了五架，還了五架，就是另外一碼事了。

米格-23則是伊拉克除了幻影f1，米格-21/中國f-7，米格-25等戰斗機外，另一種比較主力的可變后掠翼戰斗機。其設計思路是參考了f-111戰斗轟炸機，以今天的定位來看是既能空戰，又能對地，不過這型戰機戰史并不怎么樣，不管是再中東戰爭還是兩伊戰爭，以及隨后的海灣戰爭中，與f-4、f-14、f-15和f-16等美制戰機的交換比不怎么好看。

今天的幻影f1和米格-23都遇到了新的敵人，這也是法制戰機和蘇制戰機第一次在戰場上正面對決中制戰機，并為后世軍迷所津津樂道。

在天空中盤旋的這架伊朗預警機向塔臺再次發出了通訊：“塔臺，真主之眼01請求接過空戰指揮權，完畢。”