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實(shí)事求是地講,在蘇中抗戰(zhàn)的前中期，粟裕指揮對日作戰(zhàn)的規(guī)模一般都不大，原因主要還是新四軍的力量尚不足以與日軍對拼，但到1944年初，蘇中的新四軍主力部隊(duì)已達(dá)到20個(gè)團(tuán)，計(jì)3萬多人，并且集中進(jìn)行過冬季練兵，技戰(zhàn)術(shù)能力都有了新的提高。這使粟裕認(rèn)識到己方已經(jīng)有了大規(guī)模主動(dòng)出擊的可能。

1944年2月至3月，粟裕著手組織車橋戰(zhàn)役。此戰(zhàn)他集中了5個(gè)主力團(tuán)，分別為蘇中軍區(qū)教導(dǎo)團(tuán)、第四分區(qū)特務(wù)團(tuán)、第一團(tuán)、第七團(tuán)和第五十二團(tuán)，這些部隊(duì)均是蘇中新四軍的絕對主力，像第七團(tuán)、教導(dǎo)團(tuán)都可以**完成一場大的戰(zhàn)斗，再加上地方武裝和民兵的配合，如此規(guī)模的攻勢作戰(zhàn)，在蘇中抗戰(zhàn)史上沒有先例。

粟裕是指揮大兵團(tuán)作戰(zhàn)的高手，他有一個(gè)“組織戰(zhàn)斗”的理論，其關(guān)鍵點(diǎn)就是實(shí)行大兵團(tuán)作戰(zhàn)中的協(xié)同作戰(zhàn)。奉命參戰(zhàn)的5個(gè)團(tuán)平時(shí)各打一處，作戰(zhàn)風(fēng)格也不盡一致，粟裕就把互相了解、特點(diǎn)相仿的部隊(duì)，臨時(shí)編成一個(gè)建制，共編成三個(gè)縱隊(duì)、一個(gè)總預(yù)備隊(duì)，并適當(dāng)調(diào)整了部隊(duì)建構(gòu)和干部配備。

車橋一帶皆為水網(wǎng)地區(qū)，粟裕發(fā)動(dòng)3萬多民兵與群眾，在車橋周圍筑路打壩，共筑起穿越湖蕩、綿延達(dá)30里的5條大壩，以便于部隊(duì)隱蔽接近車橋。此時(shí)新四軍在蘇北已經(jīng)樹大根深，具備相當(dāng)雄厚的社會(huì)和群眾基礎(chǔ)，可謂是一呼百應(yīng)，與抗戰(zhàn)前中期已不可同日而語。筑壩之外，粟裕又組織數(shù)以千計(jì)的船只，把部隊(duì)、云梯、擔(dān)架隊(duì)運(yùn)到了車橋附近。

大戰(zhàn)之前，粟裕將師直機(jī)關(guān)分成前后兩個(gè)梯隊(duì)，其中一個(gè)梯隊(duì)北移，他自率一個(gè)梯隊(duì)南移，用來吸引日軍的注意力。當(dāng)時(shí)無論是正忙于“清鄉(xiāng)”的日軍主力，還是守衛(wèi)車橋的日偽軍，事先對他的作戰(zhàn)意圖及部隊(duì)調(diào)動(dòng)均一無所知。

粟裕在對日作戰(zhàn)中指揮的大規(guī)模戰(zhàn)役不多，戰(zhàn)績也因此受到影響，但這跟他的指揮能力并沒有關(guān)系。一方面是新四軍當(dāng)時(shí)的實(shí)力還不足以應(yīng)付這樣的大戰(zhàn)，另一方面上級的指導(dǎo)方針對他有很大約束。例如在粟裕將車橋戰(zhàn)役的經(jīng)過報(bào)到新四軍軍部后，軍部起初竟然不是高興，而是十分擔(dān)心。主持工作的饒瀨石害怕這樣大動(dòng)干戈，會(huì)不會(huì)“過分暴露了自己的力量”，從而像百團(tuán)大戰(zhàn)那樣，引起日軍瘋狂報(bào)復(fù)，也給華中根據(jù)地來個(gè)“五一大掃蕩”。

車橋戰(zhàn)役所產(chǎn)生的效應(yīng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了預(yù)期。戰(zhàn)役結(jié)束不久，就發(fā)生了12名日軍集體上吊自殺事件。此后當(dāng)粟裕揮師進(jìn)攻車橋附近的日軍據(jù)點(diǎn)時(shí)，戰(zhàn)斗都出奇地順利，日偽軍幾乎是望風(fēng)而逃，像車橋那樣拼命死守或增援的事再也沒發(fā)生過。

3月5日，攻城主力第七團(tuán)遠(yuǎn)途奔襲，從南北兩個(gè)方向直插車橋。粟裕對該團(tuán)指戰(zhàn)員說：“成敗勝負(fù)，關(guān)系重大，哪怕敵人筑了銅墻鐵壁，你也要給我砸開它！”

他事先為攻城部隊(duì)特制了一批攻堅(jiān)器材，光用于登城的就有連環(huán)云梯、單梯三角鉤、爬城鉤等多種，突擊隊(duì)泅水游過外壕后，便借助這些器材爬過圍墻，對通往街心的碉堡展開攻擊。

粟裕在車橋戰(zhàn)役中采用的是“掏心戰(zhàn)”戰(zhàn)術(shù)，即先進(jìn)入街心，占領(lǐng)鎮(zhèn)內(nèi)的所有街道，然后四面開花，分割包圍，對周圍的碉堡逐一攻堅(jiān)。在攻陷車橋的同時(shí)，前來增援的日偽軍也遭到伏擊，傷亡慘重。

車橋戰(zhàn)役共打死打傷日軍350余人，僅第六十五師團(tuán)就報(bào)告戰(zhàn)死69人，其中包括大隊(duì)長山澤大佐、機(jī)關(guān)槍中隊(duì)長金丸中尉。在這份報(bào)告中，紀(jì)錄有14人失蹤（實(shí)際已被俘），這是大反攻到來之前，敵后戰(zhàn)場上一次性戰(zhàn)役生俘日軍最多的一次。

被俘的日軍炮兵中尉山本一山供認(rèn)：“這次戰(zhàn)斗失敗，我們犯了輕視新四軍的錯(cuò)誤。”說到這里，他的目光中滿是敬畏，突然收緊下巴：“你們的粟裕了不起！”

粟裕在對日作戰(zhàn)中指揮的大規(guī)模戰(zhàn)役不多，戰(zhàn)績也因此受到影響，但這跟他的指揮能力并沒有關(guān)系。一方面是新四軍當(dāng)時(shí)的實(shí)力還不足以應(yīng)付這樣的大戰(zhàn)，另一方面上級的指導(dǎo)方針對他有很大約束。例如在粟裕將車橋戰(zhàn)役的經(jīng)過報(bào)到新四軍軍部后，軍部起初竟然不是高興，而是十分擔(dān)心。主持工作的饒瀨石害怕這樣大動(dòng)干戈，會(huì)不會(huì)“過分暴露了自己的力量”，從而像百團(tuán)大戰(zhàn)那樣，引起日軍瘋狂報(bào)復(fù)，也給華中根據(jù)地來個(gè)“五一大掃蕩”。

車橋戰(zhàn)役所產(chǎn)生的效應(yīng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了預(yù)期。戰(zhàn)役結(jié)束不久，就發(fā)生了12名日軍集體上吊自殺事件。此后當(dāng)粟裕揮師進(jìn)攻車橋附近的日軍據(jù)點(diǎn)時(shí)，戰(zhàn)斗都出奇地順利，日偽軍幾乎是望風(fēng)而逃，像車橋那樣拼命死守或增援的事再也沒發(fā)生過。