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第二百四十二章在日本（一）

去日本的人員除了六名參賽選手（我依然是候補），還有葉軍長、盧師傅、吳警衛、小月、葉璐和劉港臺總共十二個人，據說原來安排了一名服務生，由于增加了吳警衛，簽證的時候臨時改簽的。當然，出國是件嚴肅的事情，不是誰都能去，因此每個人都有具體分工，領隊、教練、翻譯、后勤都一一對號入座。

坐在開完鄭州機場的中巴上，葉璐嘟著小嘴兒，看樣子不大高興。

看大家有說有笑興奮異常，我悄聲問道：“璐璐，怎么啦，干嘛嘟著嘴不開心？”

“誰不想開心，可有個‘天敵’跟著我開心得起來嗎？”葉璐說完斜了一眼隔排座位的劉港臺，幸虧車內嘈雜劉港臺沒聽見，否則恐怕又是一番唇槍舌戰。

“噓……，聲音小點兒，他會聽見的……”我低聲道。

“聽見怎么樣？他本來就是人類的天敵”葉璐沒好氣地說完，自己先笑了。

“呵呵?！蔽倚α诵]往下接，心里卻想，盧師傅的準備工作堪稱完美，唯獨帶上劉港臺是個失誤。但分工的時候劉港臺的工作任務是翻譯，論長相他還真像個日本人，日語學得怎么樣就不得而知了

“其實，二師兄心腸挺好的，就是嘴不饒人……”左手位隔著過道的小月輕聲說，大概聽到了葉璐和我的對話。

“恩，恩?！蔽腋胶偷?，心說，事已至此，我又無權趕他回去，只要他不“抬杠”就阿彌陀佛啦。

一個半小時之后，中巴車停在了鄭州機場，盧爺爺和幾個前來送行的人一直把我們送到機場工作人員阻攔才揮手告別。

望著旁邊一架正在起飛的客機機翼像刀片一般“顫抖”，真擔心它會不小心振斷了。當然，這只是杞人憂天，相對其它交通工具來講，飛機是目前世界上安全系數最高的交通工具,也是遠程交通最安全的方式，重大事故絕少發生，事故率遠低于火車尤其是汽車,只是人的感覺比較害怕，心理作用罷了，總擔心一出事就得玩兒完,生還率幾乎為零。據專家統計，飛機造成多人傷亡的事故率約為三百萬分之一，也就是說，如果一個乘客每天做一次飛行，那他要不停的堅持幾千年才可能趕上一次空難?？上攵绕渌煌üぞ叩陌踩禂狄叩枚唷?

隨行人中，除了葉軍長和吳警衛，都是第一次坐飛機，感覺自然新鮮，不時摸摸這兒，指指那兒，在空姐的指導下系上安全帶身體還不老實，大概是因為馬上就要打破了抬頭看城市的習慣，終于可以俯視它們，故異常興奮。

對于我來講，雖然是第一次坐飛機，卻不像其他參賽隊員那么興奮，因為自遇到葉璐之后，我已經面臨過一系列人生的第一次，以后也還會繼續經歷，所以心態相對穩定些。

飛機起飛的噪音很大，好在提前準備了口香糖，嗡嗡聲耳朵還能接受，身體卻重心失調，頭稍稍有點兒暈，等到平穩飛行時，望著窗外的白云朵朵，感覺還是不錯的。

兩千多公里的路程，用了大約三個半小時，當踩上地面的瞬間，腳下踏實了許多。

“啊，終于踏上了日本鬼子的領土”一下飛機葉璐便嘆道。

“呵呵，可惜不是侵略。”我開了句玩笑。

葉軍長望了我倆一眼，明顯提醒我們別瞎說。

知曉歷史的人都知道，對于日本，國人的確有著太過復雜的情結，與其近在咫尺，卻充滿隔膜，這當然不是我們的錯。因為日本既與我們一衣帶水，但又時時兵戎相見血淚橫飛，在過去的一百多年里它曾三次入侵中國，打斷了我們的現代化進程，使國人心中充滿了憤怒和憂慮。

唉，中華民族多災多難，我們真的需要自強不息……

“看，那邊好像是接咱們的牌子”小月喊道。

順著小月手指的方向，果然有個日本男子舉著一醒目牌，上面是我們完全能看懂的漢語“歡迎中國民間武術代表團來日指導”。