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噴灑沙塵！

頓時，一股股沙塵從試車臺前方的進氣道涌了進來，沙塵彌漫，幾乎將整個試車臺充滿，大家看上去，本來清晰的試車臺一片朦朧，試車臺上的發動機也是一片模糊。

見過直升機在沙漠戈壁降落的時候，直升機的旋翼快速旋轉而揚起的漫天沙塵，現在的情況也和那種情況差不多。

試車臺上的發動機額定功率狀態，大量的空氣被吸進發動機，這些空氣之中就有沙塵，大家通過面前巨大的隔音玻璃，緊張的看著正在工作的發動機。

時間一秒一秒的過去，兩分鐘的時間，120秒，這么短短的時間，大家覺得非常漫長，在這期間，擔心發動機出現異常。

兩分鐘的時間終于過去，大家悄悄的捏了一把汗，試車指揮員大聲的道：“停止沙塵噴灑！”

很快，試車臺進氣道進來的空氣再無沙塵，試車臺周圍的沙塵也很快散去，大家能清晰的看到試車臺上的發動機。

雖然已經再沒有噴灑沙塵，但大家緊張的心情絲毫不敢放松，不是心情緊張的看著試車臺上繼續工作的發動機，就是看著試車控制臺上的儀器儀表，看著試車數據。

很快，數據出來了，集中整理后被送到保羅.威爾森面前。

保羅.威爾森并沒有接，而是給了試車指揮員一個眼神。

試車指揮員往李怡炫的方向看了一眼，心領神會，馬上高聲的匯報起來。

發動機震動正常！

發動機燃油消耗正常！！！

發動機輸出功率正常！！！

發動機總體性能正常！！！

……

一聲聲正常，聽在李怡炫的耳朵里是別提多悅耳了，讓人舒服，整個試車監控控制室內，大家一顆高懸的心漸漸放心下來。

停止試車！

隨著發動機又繼續工作幾分鐘，發動機熄火，震耳欲聾的試車漸漸的停息下來，然后趨于安靜。

沒有了試車的聲音，整個監控控制室先是一片安靜，旋即，大家就回過神來，相互看了一眼，都看到對方眼中的激動和喜悅，吞沙試驗試車，這是多么艱難，多么嚴峻的考驗，而剛才，發動機順利通過這種考驗。

“哦也！！！”

“成功了！！！”

整個監控控制室內，一片歡呼，尤其是那幾名試車員，那幾名試車工藝員，大家的臉上全部寫滿激動，歡呼起來，跳躍起來。

甚至有一名試車工藝員將自己的帽子一把抓下來，用力的，興奮的拋到了半空之中。

吞沙試驗基本成功，接下來，只要將發動機送回總裝車間進行分解檢查，若發動機各零件真得沒有絲毫損傷，說明發動機的首次吞沙試車完美通過。

當然，跟吞冰測試一樣，吞沙測試不是只做一次就完事了，這還只是剛剛開始，后面還有各種各樣的吞沙測試，特別是最后的極限吞沙測試，更是考驗發動機。

發動機返回總裝車間進行分解，分解工作進行得非常順利，短短一天的時間，整臺發動機分解成零件狀態，各零件完成清洗之后，被一一擺上檢驗臺，開始對零件進行仔細的檢查。

幾名檢查員，檢查的非常仔細，尤其是對零件的外觀檢查，沒有放過任何一個地方，每一件零件，尤其是旋轉類零件，檢查的非常仔細。

甚至，不時的還拿著手電筒，仔細的照一照，認真的看一看，大家知道，這臺發動機剛剛完成吞沙試驗，對零件表面，尤其是軸流葉輪，離心葉輪的表面檢查得更是仔細。

第三天，開始吞水測試，每分鐘所噴出的水量超過了世界上最大暴風雨的十幾倍。首次吞水試車，發動機必須保證600秒內不熄火。

第四天就是吞鳥試驗了，飛機在飛行過程中，難免會與鳥相撞，有時候是迎面相撞，有時候是被發動機給吸進去。因此，歐美國家對航空發動機對**有一定的指標。

DG-200的發動機進口直徑只有40.6厘米，肯定吸不了大體積的鳥，甚至連飛鴿般大的鳥，吸一只進去都不得了。因此，用來做實驗的鳥，都是從養殖場買來的雛雞、雛鴨和剛剛出生沒多久的鵝仔。

每種家禽各準備了二十只，被發動機吸進去后，之間發動機尾部噴出了紅色的火焰，李怡炫沒聽到任何異常的聲音。

測試時間連一分鐘都不到，很快監控數據就傳過來了，發動機所有數據一切正常。

不錯，一個好的開始。雖然首次測試并不能說明什么問題，但也是個好的開始不是。

向試車人員和研發人員勉勵了一番，李怡炫就離開了試車中心。

他現在要去精工事業部，已經過了這么多天，這個時空的首臺DCT變速箱也不知進行到那個階段了。他必須去看一看。