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“什么福船、廣船，天下的船這么多種，怎么記得清。王千戶，不是我賣弄，這船型，隨口我就能說出1、200種。”似乎還怕王進賢不相信，管大藩真的背了起來：“雀船、白鷺船、鴨牳船、雞公船、圩船、五帆船、篷船、鼠船、鳩尾船、九都船、平瀨船、平水蕩、溪船、河船、溝船——”

“行啦，行了。”王進賢急忙制止了管游擊的貫口表演。管大藩出獄了，降職為南洋游擊，戴罪立功。這次就是登門向王進賢表示感謝的。這人逢喜事精神爽，人靠衣裝馬靠鞍，離開了監(jiān)獄的管大藩就仿佛變了一個人，全身上下充滿了活力和自信的元素。

“誰說沙船不能航行大海，誰說福船不能到登遼。王千戶，你千萬別信這些鬼話，這都是那些一知半解的人不懂，胡說八道。我只要一條單桅艍船，這滿天下沒有我不能去的地方。”這管游擊只要說起船來，話匣子就關不住了。不過聽著他自信滿滿、多少有些過分的話語，王進賢感到，那個黃引恩跟這位比起來的確只是半吊子專家、知識型人才。不過不能由著他這么漫無目的的說下去。

王進賢：“去倭國用什么船比較好？”

管大藩：“王先生真的想去倭國？”

王進賢：“是啊。聽說走一趟倭國，獲利十倍。”

管大藩：“我沒有去過倭國，獲利頗豐應該不假。但是海上風高浪急，各種不測隨時發(fā)生，意外是常有的事，到時候后悔不及。王先生是有頭臉的人，放著登州府大好的日子不過，做這種行險之事，王先生是不是再考慮一下。”

王進賢沉默了。他知道管大藩說的是真話。歷來的歷史和穿越小說注意力都放在了航海的輝煌，著眼于鄭和的豐功偉績和海商們的高額利潤，但是卻極少有人會關注航海的艱辛和危險。在明朝，航海是一件危險性極大的事情，就算有良好的后勤保障，不算上海禁，死亡也是一件極為正常的事情，和航海如影隨形。你可能因為風高浪急，墜海、觸礁、沉船而死；船上的環(huán)境和衛(wèi)生條件極差，你可能因為害上各種疾病而死；你還可能因為勞累、饑餓、營養(yǎng)不良、水土不服、戰(zhàn)斗、寒冷、甚至脫水而死。總之有太多的原因致你于死地。鄭和下西洋之時，跟隨的衛(wèi)所士兵，每一次幾乎都只有一半人能回到故鄉(xiāng)。航海要是一件平安而舒適的事情，相信行商大海的利潤絕對不會如此之高。

王進賢不知道哪里來的沉重感，嚴肅地道：“京城的生活好過登州十倍，好過尋山所百倍，我若貪圖閑適，就不會來山東了。”

管大藩：“想不到王先生看起來文質(zhì)彬彬，卻是一條真漢子。好，反正我這條命也是你救得，那我就舍命陪君子了。王先生即是去倭國行商，那么以大號的福船為好。”

王進賢：“哦。為何？”

管大藩：“福船尖底耐浪，載重量大。”

王進賢：“為何不用沙船？”

管大藩：“沙船是平底船，載重小，不耐風浪。”

王進賢：“剛才，管將軍還說沙船也能航行大海。我也聽說沙船也有非常大的船型，載重千石。”他聽管大藩說沙船也能航行大海，于是很想一船多用。

管大藩：“王先生是聽那些個只知道點皮毛的半吊子說的吧。王先生說的都不錯，但是卻不是那么個理。”他茶壺煮餃子——有貨道不出，顯得有點手足無措：“王先生想過沒有，為什么沙船普遍造的比福船小？沙船的載重一般僅在2、300石，那是因為沙船的利處在于近海航行，不怕擱淺。沙船造的很大，亦不是不可，如此一來，吃水必深，反而不見沙船的好處。福船尖底闊面，吃水丈余，沒有防擱淺的顧忌，因此往往載重達數(shù)千石，而且船行自穩(wěn)，極耐風浪。沙船平底，自然不如福船耐風浪。我剛才說沙船也能航行大海不假，但是沙船不如福船耐風浪，在航行之時就必須考慮風浪的作用，若是懷疑有大風浪，便系泊于碼頭，斷不敢貿(mào)然出海。當然，福船也不是不怕風浪，任何時候都可以出海，只是比沙船更耐風浪。”管大藩急的頭上直出汗，生怕把話說的不明白，又一次引起誤解。

聽著管大藩磕磕絆絆的解釋，王進賢多少明白了一些——什么事都給綜合考慮啊。

王進賢：“那么什么時候，從哪里出海去倭國為好呢？”

管大藩：“這個——據(jù)我所知，往倭國各時皆可，以春夏之交為宜。至于出發(fā)地，現(xiàn)今有從江浙出發(fā)的針路、福建出發(fā)的針路、廣東出發(fā)的針路，卻沒有聽說從山東出發(fā)的針路。”

王進賢：“針路？”

管大藩：“航行大海，不比航行于內(nèi)河，處處都有城鎮(zhèn)標示所處位置。實在不認識，問一下路人也就可以了。航行大海，海天一色，常常數(shù)日不見陸地和人跡。可以依憑定位者，唯有夜晚天上的星星和手中的指南針。這針路就是用指南針如何指導航行方向的說明。”