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可是此刻托德已經(jīng)騎虎難下了在場除了那些賽車界的明星大腕們還有太多太多的新聞記者一個個都眼巴巴的看著這兩人的對峙托德也只能老著一張臉說：“當然算只要你說的那個連職業(yè)駕照都沒有小伙子能夠在兩年內(nèi)至少拿到雷諾方程式以上級別的哪怕一向分站賽冠軍我就給他一個機會到法拉利車隊試訓(xùn)！”

“no、no、no……”法蘭克拼命晃著手掌一臉說了好幾個“不”托德很是詫異的看著他不知道這個老家伙又在什么神經(jīng)。

“嘿老托德你這純粹是在跟我玩文字游戲了。這又不是升級游戲又哪兒有什么雷諾方程式以上的級別？我先不說一個不經(jīng)過卡丁車和的車手有多難進入雷諾、F3這樣的車隊他們那幫人都會跟你一樣用資歷來阻止我的天才進入車壇就算是他在F3拿到冠軍了你到時候又會說F3不是雷諾的升級版這樣我不是虧大了？”

看到法蘭克如此認真執(zhí)著的樣子托德也不禁覺得有點兒好笑：“你這個老家伙什么時候變得那么謹慎了？好吧那我鄭重的說明雷諾方程式、F3、乃至澳大利亞才有的都可以作為你那個所謂天才少年的目標！”

“嘿嘿嘿托德你還是在跟我玩文字游戲要是我的車手拿到或者我還需要你給我試訓(xùn)的機會么？到時候還不知道有多少支車隊想讓我的天才去試訓(xùn)呢！我說過了高級方程式的門檻太高我根本就沒有把握讓任何一支車隊肯吸納我的天才入隊……”雖然法蘭克說的是實情和原本就是最直接進入F1的最后一關(guān)而即便是雷諾或者F3也很難找出車隊愿意接受像是石磊這樣沒有任何資歷背景的車手但是他的態(tài)度始終都有點兒耍無賴的嫌疑。

法蘭克的話也引起了在場聽見了他的話的人的集體哄堂大笑笑過之后大家就都把眼睛放在了托德身上大家的意思很明顯既然是打賭就麻煩托德先生拿出點兒誠意來你把門檻設(shè)的那么高明擺著是不給人家公平打賭的機會么。

托德真的是很頭疼了于是也只能苦笑著說到：“那好吧你說說要怎么把門檻放低？”

法蘭克這才像個孩子一般的笑了臉上的表情猶如陽春三月冰雪消融般的燦爛：“dTm房車賽、V8房車賽、勒芒耐力賽、gT級別賽事都可以視作為跟雷諾以及F3平級的賽事。”

托德認真的考慮了一下法蘭克的話覺得他說的也不無道理dTm本來就是號稱加了外殼的F1；而V8也是具有6oo馬力以上的比賽本身在賽車界的地位也相當?shù)母撸焕彰⒛土惛遣坏珜τ谲囀值膫€人素質(zhì)要求更高而且要知道勒芒可是有很長的直道過程啊平均時甚至過了F1加上翅膀就能飛這樣的話放在勒芒身上似乎更加合適；至于gT1999年開始就取消了gT－1級別的車參加比賽只剩下了gT－2組別的而保時捷的2的性能就能充分說明這項賽事的一切。

深思熟慮之后托德抬起頭來現(xiàn)全場鴉雀無聲包括舒馬赫等等賽車界的級大腕在內(nèi)的人都在靜靜的等待他最終的決定。

“好吧我答應(yīng)你你以上所說的幾項賽事都可以當成你那位天才車手的晉級之路但是你記住前提是至少拿到一次冠軍。如果是勒芒耐力賽他必須是那個主車手（主車手能夠占到三人組中將近百分之六十的比賽路程一般而言主車手至少也要分擔整個比賽一般的比賽時間）否則他上去跑幾分鐘就換人了我可沒辦法相信他的水平！哈哈哈哈！”托德很為自己最后那句幽默的話感覺到好笑可是在場的人里除了他之外沒有人笑得出來。

大家都很清楚托德這句話包含著什么樣子的意思從萊科寧直接從雷諾方程式晉級F1之后FIa也就是國際汽聯(lián)就針對這個做出了一項制度上的改革那就是必須在F3、系列賽（度比F1還快只是不采用汽油做燃料）三種比賽之中表現(xiàn)杰出的選手才有可能通過成為某個車隊的試車手進行過三百公里的試車從而獲得級駕照的申請資格。而這個表現(xiàn)杰出基本上常規(guī)都是需要用兩個完整的賽季來進行證明因此實際上相當于必須參加這三種賽事過兩年才可能獲得級駕照的申請資格。沒有級駕照就算是被法拉利招入旗下也是不能上場比賽的。

所以當托德如此應(yīng)允了之后眾人自然大吃一驚。