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徐徹稍稍愣了愣一時間居然忘記了繼續下達指令。

原因很簡單石磊的反應實在是過于輕松了即便是徐徹自己也沒有把握能在如此高的狀態下做出甩尾動作之后能夠如此輕松的將車子調整到正確的方向全前進。玩過極品飛車的人知道越是在高的情況下采取甩尾的方式入彎就越是容易失去對整輛車的控制往往想要將車頭調整過來會需要左右搖擺好幾次才能做到。駕駛真實的賽車在馬路上行駛的時候也是如此高狀態甩尾會導致整輛車的抓地力不夠而失去平衡鬧得不好車毀人亡的事情都是時有生的就別說如此干凈利落的回到正常的賽道上來了。

可是石磊幾乎沒費什么氣力很輕松的就完成了調整的過程。

呆了呆徐徹問到：你平時都能達到這樣的水平么？

石磊嘻嘻一笑：干嘛？是不是我做的挺好的？平時差不多都可以吧不過很久沒玩過甩尾了……你知道的這個甩尾對于度的損失很大甩出去之后差不多要損失一半的車降回到兩百以內了而且甩完之后的調整也很容易失控所以我一般還是減進彎這樣反倒是節約時間。你看我的紀錄比電腦自帶的紀錄整整快了十秒……石磊興奮的指了指屏幕右上角顯示的他在這條賽道上跑出的最快圈。

徐徹沉吟了片刻說到：好了退出這條賽道選一條有卡彎的賽道。

哦石磊依言退出換了一條賽道重新回到游戲里。

第一圈我不管你從第二圈開始你給我盡可能的造出最快圈出來。徐徹吩咐著他們選擇的是八圈的那種模式。

石磊點點頭表情也凝重了起來抬眼瞄了一眼右上角的最快圈兩分二十一秒而原本這條賽道上游戲自帶的紀錄是兩分三十秒多一點。

好吧讓我把自己的紀錄再破一次吧！石磊全身心的進入了對于蘭博基尼的控制之中車子瘋狂的在車道上跑了起來。

從第二圈開始徐徹也在極度緊張的觀察著石磊對于每一點線路的選擇包括極其微小的方向調整以及每一個入彎出彎的點的選擇要知道這些都是足以影響最終成績的因素。

八圈跑完之后徐徹真的有點兒為之感嘆了如果他還是個活人站在石磊身后的話此刻的眼珠子一定會變成藍色的。

雖然僅僅是在玩著游戲而且是單獨一輛車的模式可是石磊對于線路的選擇入彎出彎點的考慮以及其他的一切細節都已經堪稱大師級的水準了。眾所周知一輛車在賽道上前進的時候要想創造更快的圈就必須考慮到哪怕一丁點兒大的路線選擇能踩著路肩走就不會把車子調整到路中央這樣的細節調整雖然看似影響不大可是只要車身有任何的轉向就會損失一些度并且數學也告訴世界兩點之間直線的距離最短于是路線的切入就會顯得特別的重要。換句話說什么時候在路肩上跑什么時候在路中間跑有很大的講究這并不是說可以隨心所欲的去操作的。

而石磊的操作能力讓徐徹看了也為之驚嘆在石磊這八圈的過程中徐徹經常會看到他做出了最正確的選擇之后問問自己如果換成自己去跑這樣的賽道是不是也會做出同樣的選擇。毫無疑問答案統統都是肯定的徐徹能夠做出的選擇也只有這一個。

雖然石磊偶爾也會因為小技術的不合格以及游戲操作的方向盤而出現少許的閃失可是這樣的閃失對于徐徹來說已經完全可以忽略不計了畢竟石磊只是一個沒有經過任何手段訓練的少年而不是一個從小開慣了卡丁車的家伙。并且使用游戲方向盤跟真實的坐在車里也是會有不同的感覺的至少換擋不用把手離開方向盤并且剎車不需要用腳或者干脆的說極品飛車3就沒有剎車的設置。即便是那個空格鍵也頂多只能算的上是個作用極為有限的手剎而已而且絕對不是完全的手剎它只在一瞬間起作用而無法徹底鎖死輪胎。

正是由于這些差別雖然石磊的表現真的可以用完美來形容因此徐徹還是很吝嗇的沒有給予他任何的夸獎。只是在心里默默的想到這個小子看來是真的可以好好培養一番了以他目前對于賽車的理解加上徐徹日后有效的訓練兩年之后讓他頂替隨時都有可能退役的舒馬赫都不是沒可能。只是目前石磊需要的是一輛好車可是這小子雖然有點兒錢可是那筆錢能給他買輛寶馬五系就算不錯了根本不足以支持他龐大的訓練費用。要知道真的訓練起來可不是一輛車能夠解決的光是更換零部件以及各種不在車內的訓練手段就需要極為龐大的開支。

但是不管如何徐徹還是迅的幫石磊制定了一個看上去甚至有些苛刻的訓練計劃一切就從教會這個小子最基本的技術手段以及強化他的身體素質開始吧！要知道坐在車里體會兩個小時時兩百多的感覺和坐在電腦面前完全是兩碼事雖然賽車的過程一直都是坐著的可是消耗的體力絕不比鐵人三項的比賽要小憑石磊現在的小身板挺不了一個小時就得崩潰。

不過想到三天后跟王茜那個明擺著是富家女的女孩兒的比賽徐徹還是輕輕的笑了。說不定這個女孩子就會是給予石磊正規訓練需要的一切的那個人誰知道呢？前提是石磊能夠贏下那場非正式的比賽。