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學飛機先學會起降，起飛容易降落難，石虎先前已經學過正常情況下的降落，有風情況下的降落、找不到跑道情況下的迫降（田地迫降、水面迫降）等等，在正常的飛機跑道降落，對他是小菜一碟。

很成功的降落，再等待其他學員的飛機也降落后，又繼續起飛返程……一個多小時的飛行，教練放開手讓石虎去做主。他就需要一邊操控、一邊注意無線電，還得調頻確認信息，還得保持最佳爬升率，并記錄實際航程所花費的時間，還得要回答教練的問題……是挺復雜的。

別說初學者，就是單飛的學員都會手忙腳亂，而石虎卻做到了。他準確無誤的做好每一個動作，規范并且出色到教練接連贊嘆的程度。一直到快要降落跑到前，教練突然關掉引擎：“引擎故障，怎么辦？”

石虎很熟練：“建立最佳滑翔速度，尋找迫降場所，并用緊急頻率報告以及調整轉換器的呼救信號。”

教練點頭：“現在找地方迫降。”

石虎掃了窗外一眼，四周都是城市，迫降危險系數十足，他需要空曠和足夠平坦的土地……附近沒有農田和湖泊，被排除，周圍一片沙漠，降落是有可能性，但并不平坦，危險系數有些大。

還有什么呢……高速公路！

公路是雙向四車道，并且距離足夠容納飛機的翼展，高速路的路面也足夠結實，他利用操縱桿控制飛機滑翔，慢慢轉向，機會只有一次，錯過就是機毀人亡……他保持水平的將機頭對準公路。

“很好！”教練接過了控制權，引擎重啟并加大馬力抬頭飛。

石虎的表現自然出色，細節和大局都掌握很好，教練說他對開飛機很有天賦，固定翼沒問題?；厝ズ蠼叹殨o他背書，允許單獨飛——這是通往畢業道路的最后一關，有些人一年半年都搞不定。

石虎估計，自己最多一個月，快的半個月。

下飛機后自由活動，石虎見火烈鳥的俱樂部中心有人，便過去瞧瞧。

弗雷德也在，還有其他一些俱樂部會員、工作人員。

弗雷德看到他，立馬招手：“來這兒，伙計！”

弗雷德給他介紹面前一架白色飛機：“你瞧瞧它，glasair－iii，二型的最新改進版，全復合材料單翼，可收縮起落架……重要的是，它的速度較之二代，從356公里每時提升到454公里！”

石虎以前駕駛過二代的glasair，也好奇：“可收放起落架，超過450的時速，真厲害！它價格呢？”

“只要十五萬美金?！备ダ椎潞軡M意價位。

“酷！”石虎繞著它看了看，還獲許進駕駛艙體驗，較之上代，它多用了幾塊電子顯示屏，立顯科技感。

弗雷德站在機翼上，笑著說：“全新貨色，有興趣弄一架嗎？聽說你的飛行課程很順利，不久就能拿執照?！?

固定翼的速度都比較慢，三百多為主，能達到450的時速，還有兩千公里航程，甚至能夠加掛油箱，十五萬是無可挑剔的。弗雷德正在吹噓它的好處，說他還有途徑能夠搞現貨，俱樂部立馬有人預定。

所以石虎也決定弄一架玩玩。

十五萬加上稅和其它手續問題，十六萬美金出頭，他的蘭博基尼算上稅和其它費用后，二十幾萬。飛機比他的跑車都要便宜……雖然只是單引擎固定翼，不是豪華公務機，但飛友就喜歡這種！

弗雷德喜歡他的干脆：“機庫和養護的問題，俱樂部來給你解決，現在你也是會員啦，會員們的飛機保養和維護，都從會費里面抽，保證我們能用到最好狀態的。伙計，正式歡迎你入坑！”